Șaibă de camă
Șaiba de camă (Fig.6, b) este fixată pe axa roții vierme, care se rotește de la vierme, conectată printr-o transmisie cu un mecanism de macara. Acestea pot fi rearanjate de-a lungul găurilor de pe circumferința șaibei și cama 13 are o gaură ovală, care asigură orice ordine dorită de pornire și oprire a contactelor comutatorului. Camurile de pe puc pot fi mai mult de două. Înainte de acționarea camei de angrenare 2 sub acțiunea arcului 7 pe pârghia 9, contactele 11 sunt ținute în stare deschisă. [1]
Discurile Cam fac închiderea și deschiderea contactelor la rotirea rolei. Șurubul 3 servește pentru conectarea paralelă a contactelor mai multor secțiuni. [2]
Șaibele de camă și camele utilizate în controlerele șoferului sunt livrate ca piese de schimb sub formă de semifabricate cu prelucrarea ulterioară a profilului de lucru direct în depozit. Fabricarea șaibelor de camă dintr-un amestec de plastic sau izodină sub forma unui disc cu o gaură. [3]
Șaibe din oțel din oțel cu profil simetric. [4]
Plăcile cu came 35 se rotesc pe suporturile fixe 37 în direcția opusă rotației arborelui cotit, de 6 ori mai lent decât arborele cotit. Având 36 de șaibe sunt benzi de bronz, za-val tras în ele. Mișcarea de la pinionul 4, așezată pe arborele cotit, este transmisă prin rotița elastică dublă 5 la angrenajul pinionului șaibei interioare. Ansamblul elastic absoarbe fluctuațiile cuplului și diferitele impacturi. [5]
Placa de camă 3 are proeminențe exterioare - camă, spălătoare 4 - internă. Numărul de came și numărul de biscuiți 2 sunt alese astfel încât în timpul rotației șaibelor cușcă / came 3 și 4 și, în consecință, semiaxa A și percepe cuplurile corespunzătoare au avut în același timp capabil să se rotească cu același sau diferit numărul de rotații pe minut, în funcție din momentele de rezistență aplicate semiaxelor A și B. [6]
Șaibele de camă în timpul montării motorului sunt curățate de conservarea grăsimilor, a hârtiei și a altor materiale de ambalare și spălate. Dacă loviți un ciocan mic pe suprafețele laterale ale șaibelor, trebuie să vă asigurați că sunt așezate ferm pe ax și diblurile lor nu sunt slăbite. Se recomandă scoaterea plăcuțelor cu came (din plăci de oțel moale) pentru a fi transmise personalului de operare ca standarde. [7]
Șaibele de camă sunt fixate la cusătură. [9]
Mașina de spălat cu came are trei porțiuni ale suprafeței de lucru, una dintre porțiunile de margine este destinată să includă contactul al doilea capăt cu degetul la stânga - pentru a activa degetul mare dreapta și la mijloc - pentru a dezactiva atât din stânga și din dreapta degetele. [11]
Spălătorul cu came 35 (vezi. Fig. 112) se rotesc pe suporturi fixe 37 în direcția opusă rotației arborelui cotit 6 ori mai lent decât arborele cotit. 36 de șaibe sunt panglici de bronz, laminate în ele. Fiecare puck are două benzi de alergare cu trei camă pe fiecare dintre ele. Șaibele sunt conduse de un arbore cotit. Mișcarea pinionului 4, așezat pe arborele cotit este transmis prin intermediul unui angrenaj elastic dublu 5 pe șaibe dințate interioare. Ansamblul elastic absoarbe fluctuațiile cuplului și diferitele impacturi. [12]
Plăcuța de camă de la capătul pliantei se deplasează la contactul EKO-ului și motorul este oprit. În această stare, ușile liftului sunt deschise. [13]
Șaibele de șaibă sunt instalate astfel încât deschiderea și închiderea acestora să se efectueze la momentele corespunzătoare anumitor poziții ale pistonului și, în consecință, la anumite poziții ale coturilor arborilor. [14]
Șaiba de camă 2 este proiectată pentru a fixa pozițiile de lucru și de mers în gol ale clichetului. [15]
Pagini: 1 2 3 4 5
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Sistem - accent - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Cartea de urgență - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 2
Trimiteți-le prietenilor: