Când verificați bateria cu o furcă de încărcare specială, citirile voltmetrului încorporat trebuie să fie de 12,5-12,9 V cu sarcina oprită și să nu scadă sub 11 V la o încărcare de 10 s. O astfel de baterie va servi mult timp și în mod fiabil.
Cele mai renumite branduri de baterii sunt Bosch și Varta. Acesta poate recomanda baterii bune ferme din Turcia «Inci», spaniolă «Tudor» și filiala din Cehia a «Varta», de la interne - Tyumen și uzina de baterie Podolsk.
Când alegeți o baterie, acordați atenție următorilor parametri:
- capacitate. În conformitate cu manualul de instrucțiuni, ar trebui să fie de 55 Ah. Este permisă utilizarea bateriilor cu o capacitate de 45-60 Ah. Prea o capacitate mică ar crea probleme cu „iarna“ porni motorul cu generator de capacitate prea mare nu oferă bateria este încărcată complet, iar durata de viață a bateriei este foarte redusă;
- curentul debitului de pornire, A conform DIN 43 539. Cu cât valoarea este mai mare, cu atât mai bine, mai ales în timpul funcționării în timpul iernii. Aceasta este o garanție că starterul va acționa arborele cotit cu o viteză suficient de mare și dacă motorul nu pornește la prima încercare, veți avea șansa de a face al doilea și al treilea.
Nu cumpăra baterii „Sud“ țări-producători: nu există geruri, și starterul de descărcare de gestiune valoarea curentă, acestea pot fi în mod substanțial mai mică decât cea a bateriei, adaptată la condițiile de iarnă din Rusia.
Dacă bateria este încă descărcată cu pornirea nereușită a motorului, puteți folosi cabluri pentru "iluminare" cu cleme de contact cum ar fi "crocodil". Atunci când cumpărați o gamă mai bună de cabluri proiectate pentru o încărcătură mare (de la 200 A).
Utilizarea unui ulei de motor de iarnă mai puțin vâscoasă face mult mai ușor pornirea unui motor rece. Clasificarea internațională SAE J-300 conține șase clase de uleiuri de iarnă (Tabelul 12.3). Clasele "de iarnă" au litera W în desemnare ("iarna" - iarna).
Într-un climat temperat, este permisă folosirea uleiurilor de motor pentru toate vremurile (universale) în timpul iernii (tabelul 12.4), care a devenit pe scară largă.
Tabelul 12.3 Caracteristicile uleiurilor de iarnă
De branduri interne de uleiuri de motor pot fi recomandate, cum ar fi "Reksol vagon", "Reksol Super", "Lukoil Standard", "Norse", "SPECTROL", "Ufalyub"; de import - Castrol GTX, ELF-sportiv, ESSO Ultra ulei X ESSO sau Super ulei X, precum și Shell Super Plus. Cu toate acestea, atunci când uleiurile de cumpărare, în special importate, ar trebui să fie precaut de falsuri, asa ca cel mai bine este să cumpere ulei, in magazine specializate, oferind certificate pentru mărfurile.
Rețineți că atunci când intensiv înlocuirea conducere urban petrol (și, în consecință, filtrul de ulei) trebuie efectuată în strictă conformitate cu instrucțiunile producătorului pentru funcționarea vehiculului, reducerea frecvenței de înlocuire de 20% la fiecare 50 mii. Kilometri de la 100 mii. Km. lubrifiere la același nivel de sistem, atunci când se schimbă la o altă marcă de ulei. Diverse „cazane“ se presupune că încălzirea uleiului îngroșat în carter, nu dau nici un efect practic, cu excepția defectarea prematură a bateriei.
Sistemul de răcire a motoarelor de automobile Volga lichid auto speciale anticongelare aplicate - agenți antigel: soluții apoase de alcooli, glicoli, glicerol și săruri anorganice, cu adaos de aditivi speciali. Un tip de antigel - antigel, soluție apoasă de etilen glicol cu aditivi (Tabelul 12.5, 12.6.).
Puteți vărsa și importa antigel. Datorită numărului mai mare de aditivi, antigelurile importate durează mai mult și protejează mai bine motorul împotriva coroziunii.
Tabelul 12.5 Principalii indici ai unei soluții apoase de etilen glicol
Înainte de operațiunea de iarnă, este util să adăugați un aditiv special la rezervorul de gaz, de exemplu, Benzina Treatment de la ABRO (SUA), pentru a îndepărta apa din rezervor și din sistemul de alimentare.
Pentru a facilita motoarele pe benzină start utiliza lichid special de plecare, dar acest lucru reduce durata de viață a motorului, deoarece spălări lichide din largul uleiului de pe pereții cilindrilor, ceea ce duce la uscat frecarea pistonului în cilindru la momentul lansării.
Instrucțiuni de prescrie înlocuirea bujiilor la fiecare 15 mii. Km. Dar, având în vedere experiența de a efectua lucrări de reparații, este mai bine să o facă o dată pe an, indiferent de kilometraj, înainte de operație de iarnă, sau mai frecvent în cazul în care autovehiculul este foarte greu de operat într-un oraș mare, sau pe benzină de calitate îndoielnică sau kilometraj pentru anul depășește 15-lea. Km. Este mai bine să folosiți bujii importatori: PAL (Brick), NGK, Bosch, Beru, Champion etc. aprobat pentru utilizare la motoarele 2106 masini de familie.
podkrylki Plastic reduce uzura abrazivă de acoperire anti-coroziune pe partea interioară a aripilor, dar instalarea lor necalificată pot forma cavități slab ventilate între aripa și căptușeala aripii în care datorită permeabilității umezelii va avea centre de coroziune suplimentare.
Dacă utilizați anvelopele, asigurați-vă că pentru a le schimba în set, și nu este limitat în scopul de a salva numai perechea de roți din spate, deoarece crește dramatic probabilitatea de eșec în demolarea a axei față. Manipularea și stabilitatea este îmbunătățită cu aplicarea exact patru roți identice.
Pneurile finlandeze Nokian Hakkapeliitta Q s-au dovedit a fi cele mai potrivite pentru iarna noastră, dar sunt destul de scumpe. Pentru o conducere urbană permanentă, sunt preferabile anvelopele fără pișcături. Apropo, dacă conduceți "pe spini", rețineți că pe asfalt uscat (acest lucru se întâmplă iarna), proprietățile de cuplare sunt mai proaste, ceea ce înseamnă că distanța de oprire crește.
Nu uitați: în conformitate cu cerințele SDA atunci când se utilizează anvelope cu șaibă, este necesar să se introducă un semn triunghiular cu litera "Ш" pe geamul din spate pentru a avertiza ceilalți șoferi.
Printre numeroase alte branduri de cauciuc model al benzii de rulare „de iarnă“ pentru VAZ-2106 sunt anvelope de iarnă optime studless branduri interne NIISHP și slovacă Matador cu un model al benzii de rulare direcțional, care, la un cost rezonabil, au o calitate bună și de cuplare considerabil facilitează conducerea pe drumuri alunecoase și zăpadă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: