Reparația de urgență a unui frigider acasă non-stop, Moscova

Circuitul electric general este prezentat în figură. Circuitul conține două relee de temperatură cu senzori de temperatură (RTK). Un senzor controlează temperatura camerei frigorifice și pornește și oprește compresorul frigiderului. Al doilea senzor conține un buton numit "dezgheț". Dacă apăsați acest buton, releul va opri compresorul, dar apoi va porni din nou numai după ce temperatura din frigider va atinge aproximativ +65 ° C.







Repararea frigiderelor la domiciliu. Plecați în jurul Moscovei în permanență

Atunci când curge curenții mari de incendiu, nichromul încălzește placa bimetalică situată sub ea, placa se încălzește și se flexează, deconectând ambele înfășurări ale motorului de la rețea. După o perioadă, placa bimetalică va reveni la poziția normală, iar releul va reporni din nou frigiderul. Dacă în cabană aveți un frigider și în timpul unei furtuni sau când masina de sudat funcționează în apropiere, frigiderul se învârte și nu se aprinde, apoi știți că nu există suficientă tensiune pentru rotor pentru a obține viteza necesară și lucrările de protecție.

Dmitriev Pavel. Nu este prea târziu. Partea I. Generarea câștigătorilor

După pornirea rotirii rotorului, trebuie să dezactivați imediat bobina de pornire. În caz contrar, motorul se va supraîncălzi, iar izolația bobinelor va arde, ceea ce va cauza o defecțiune de interferență și o defecțiune a motorului. Pentru a deconecta bobina de pornire, este suficient să deconectați borna 6, apoi între bornele 5 și 7, tensiunea este de 775 V și motorul nu se oprește.

Reparatii de frigidere si echipamente frigorifice

Primul a coborât în ​​partea inferioară a capacului și a fost inutil pentru dezasamblare, ca cel de-al doilea fierăstrău. Pentru a scoate motorul din corp, efectuați o tăiere sub capotă sau în mijlocul rezervorului. Motorul epuizat este în ulei. E clar că are înfășurări - de lucru și de pornire. Bobina de pornire este realizată cu un fir gros și are o rezistență mică. Bobina de lucru este opusul direct al startului: un diametru mic și o rezistență mare.







Dacă scoateți cele patru șuruburi care fixează carcasa compresorului, puteți separa compresorul și motorul. Pe motor se vede o placă excentrică și contrabalansantă. Pe compresor, pistonul cu o deschidere pentru excentric este vizibil, care pompează freonul în sistem.

Ca substanță care elimină căldura din produse, se utilizează Hladon-67. Chladon este gaz, dar dacă este stors, gazul va trece în celălalt stat - lichid. Esența frigiderului este foarte simplă: produsele calde sunt plasate într-un dulap izolat termic, pereții căruia sunt echipați cu tuburi prin care curge lichidul rece. Ca urmare a faptului că nu există schimb de căldură cu camera exterioară, căldura produsă de produse încălzește lichidul din interiorul tuburilor reci și produsele sunt răcite. Ca rezultat al circulației lichidului prin frigider, substanța este încălzită și trece într-o stare de gaz. Pentru a menține temperatura dorită, compresorul trebuie să funcționeze periodic. Funcționarea periodică este afectată de un senzor de temperatură prin care creștem sau micșorează temperatura în frigider.

Compresorul este un dispozitiv sigilat și separabil. Freon - gazul care circulă printr-un inel închis în interiorul întregului sistem hidraulic al frigiderului. De obicei, atunci când Freon scurgeri pe vaporizator - o placă în interiorul frigiderului, un strat de blană crește - un bloc mare de gheață, iar compresorul se apropie aproape de regimul de funcționare în regim de întârziere. Shabashniki local trata acest sindrom prin injectarea de freon și, prin urmare, de ceva timp elimina consecința defalcării. După un timp, freonul din nou se lasă și stratul de blană crește din nou. Într-un mod bun cu o astfel de defalcare, trebuie să căutați cauza - un lipit rău sau un tub crăpat.

Motorul este controlat de un releu de pornire. Releul este amplasat într-o cutie de plastic din dreapta casetei de joncțiune.

Camera de pe compresor este de numai 9. După ce un freon este scos din sistem, prin celălalt pistonul comprimă Freonul și îl împinge înapoi în sistem.

Bobina de pornire este necesară numai pentru a porni motorul și nu are nevoie de el deloc. Pentru a determina cu exactitate funcționalitatea motorului, utilizați un ohmmetru, valorile rezistenței sunt vizibile pe instrument.

Serviciul bine stabilit al OTK se ocupă de reparații în timpul specificat și garantează un rezultat excelent. Un număr mare de clienți satisfăcuți reprezintă o confirmare clară a integrității firmei și a reprezentanților acesteia.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: