Bine ai venit! Ceva, probabil, vă pot sfătui.
Deci, înainte de a scoate uneltele cardanice, trebuie să puneți semnele poziției unghiulare a ștecherului și a arborelui transmisiei. Aceste etichete se efectuează cel mai bine pe cutia de extensie a cutiei de viteze și pe reflectorul ștecherului (vopseaua).
Etichetele au fost puse, acum ștergem părțile proeminente ale șuruburilor osiei din spate la flanșa de pe murdărie și le deșurubăm.
Mai departe întoarcem nucile de fixare a unui suport intermediar și îl eliberăm dintr-un fascicul transversal, apoi ne mutăm transferul cardanului înainte și îl deconectăm de pod. Scoatem din extensia transmisiei capătul frontal glisant al transmisiei cutiei și aplicăm vopseaua pe fața frontală a arborelui său de ieșire. După scoaterea dispozitivului cardanic, trebuie să protejați imediat coada dopului de contaminare (am legat-o cu o cârpă curată) și gaura formată în cutie a fost închisă cu un dop curat.
Am procedat astfel: mai întâi am curățat uneltele cardanice și am spălat parcela cu kerosen.
Pentru a scoate suportul intermediar, am făcut urme pe furca spline a balamalei mediane, precum și pe tubul intermediar al arborelui, astfel încât atunci când reasamblați totul sa dovedit a fi exact în loc și nu a existat un dezechilibru. Apoi scoateți fișa din slotul arborelui intermediar prin lovituri cu ciocan de cupru (dacă nu aveți ciocan de cupru, luați o garnitură de cupru).
Dacă brusc furca nu este îndepărtată, este necesară dezasamblarea balamalei medii și a ștecherului, apoi scoateți balamaua și furca cu un dispozitiv de tragere. Am scos suportul intermediar din arbore cu lovituri folosind un ciocan pe coadă printr-o garnitură de cupru sau lemn.
Vopseaua trebuie să fie marcată și interpunerea conectorilor înainte de dezasamblarea balamalelor. Scoatem din lagărele piesei transversale inelele de blocare, pentru care montăm o șurubelniță la capătul inelului și loviți ușor mânerul. În cazul în care inelul este rotit în canelură, va fi necesar să plasați o altă șurubelniță sub celălalt capăt.
Dezasamblam articulația universală
După ce au fost îndepărtate inelele, la înălțimea rulmentilor, introduceți un niplu de presare în același timp pe care îl așezăm din partea dornului.
Verifică-le. starea părților balamalelor, pentru care trebuie să le spălăm și să curățăm canalele piesei transversale astfel încât să poată fi văzute direct.
Dacă observați caneluri pe tijă - amprente mai mari de 0,1 mm, atunci aceste părți vor trebui înlocuite. Verificăm supapa cu bilă a rezervorului de ulei de presă, excludem posibilitatea ca murdăria să intre în rulment.
Apoi, trebuie să vă asigurați că suporturile acului stau strânse în cupele rulmenților. și că marginea de lucru a manșetei este în stare bună. Este, de asemenea, necesar să verificați dacă arcurile sunt adecvate pentru așezarea și integritatea corespunzătoare. Dacă utilizați o cruce nouă, trebuie să o curățați de grăsime, fără a uita de canale. Verificați prezența unei manșoane de primăvară.
Ace de amestecare din diferite rulmenți nu este în niciun caz imposibilă. În cazul în care într-adevăr nu este deloc, atunci puteți lua un set de ace de la un alt purtător - aici principala este că toți sunt la fel. Când inspectați suportul intermediar, asigurați-vă că aveți grijă de starea rulmentului.
Asamblarea articulațiilor cardanice trebuie realizată cu atenție și locul de muncă trebuie să fie curat. În cazul în care folosiți un nou păianjen și lagăre în ansamblu, mai întâi de toate este necesar să puneți vârfurile manșetelor pe inelul de susținere.
Dacă folosiți rulmenți vechi, manșetele trebuie să fie în acele care poartă.
Strângeți totul în această ordine:
- toarnă țiței în pahare de lagăre până la mijlocul acelor;
- introduceți în găurile urechilor unei furci o pereche de vârfuri ale traversei. În același timp, asigurați-vă că poziția relativă a coarnelor corespunde marcajelor dvs.
Asamblăm o articulație universală
- introduceți rulmentul în orificiile furcii, puneți-le pe bolțuri parțial și rotiți piesa transversală în lateral - în timp ce lagărele se aliniază ușor la opritor;
- Apoi, cu o lovitură de ciocan ușor, așezați inelul de blocare în canelura rulmentului. Inelul trebuie să fie ținut în acest moment, deoarece în caz contrar el poate zbura din impact;
- montați inelul cu inelul inelar cu lagărul fixat la capătul exterior al furcii ștuțului, apoi preprimați piesa transversală cu lagărele până la capătul inelului din lagăr cu dopul, apoi introduceți un alt inel de fixare;
- asamblați a doua jumătate a balamalei în același mod.
În forma asamblată, balamaua nu trebuie să aibă nici o bruiaj, nici forța variabilă în timpul manevrării.
Apoi, colectăm suportul intermediar
- Apăsați rulmentul pe opritor în cușcă, aplicând o forță pe inelul exterior;
- un guler cu rulmentul se fixează într-o depresiune internă a unei perne a unui suport;
- Rulmentul cu lagăr este instalat până la capătul gulerului de la capătul cu spărtură;
- introduceți inelul O în canelura furcii;
- Plasați fișa în splinele coastei în funcție de semne;
- așezați pe un șurub o placă de blocare și o șaibă și o înșurubați pe 2-3 rotații ale unei sculptură într-un capăt al capătului spiralat al unui arbore intermediar;
Montați șaiba în slotul furcii, astfel încât orificiul șaibei să fie aliniat cu axa găurilor din furca dopului;
- așezați tija de blocare a opritorului în orificiul șaiba și apăsați placa deasupra șaibei, apoi strângeți șurubul și strângeți-l la 40 până la 45 Nm.
- strângeți șurubul prin plierea urechilor plăcii de blocare de pe marginea capului;
- Acum verificați lagărul suportului intermediar pentru a ușura rotirea și, dacă este necesar, eliminați cauza confiscării pieselor;
La asamblarea angrenajului cardan, efectuați echilibrarea sa dinamică.
Și ultima etapă
Introduceți furca glisantă a balamalei frontale în extensia cutiei. Conectați flanșa balamalei spate la flanșa pinionului de transmisie din spate, apoi strângeți șurubul de la 27 la 30 Nm. Stabiliți pe un fascicul transversal un suport intermediar, fiți convinși că nu există deformare a unui suport în raport cu axa longitudinală a mașinii, strângeți piulițele în momentul de la 12 la 18 nanometri.
Suportul intermediar pentru elementul transversal trebuie atașat numai când vehiculul este pe roți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: