Compresorul de aer este un dispozitiv tehnic complex, a cărui sarcină principală este alimentarea uniformă și continuă a unui jet de aer. Din nefericire, funcționarea defectuoasă, uzura sau defecțiunea este un fenomen natural, mai devreme sau mai târziu, care afectează orice dispozitiv, inclusiv compresorul. Dar nu vă faceți griji prea devreme și grăbește-te pentru a transporta instrument atât de necesară în coșul de gunoi, deoarece reparațiile de compresor - este complicată, dar în cele mai multe cazuri, obiectiv realizabil.
Cum este aranjat compresorul de aer?
Pentru a înțelege exact unde a apărut problema, este necesar să înțelegem ce detalii compun proiectarea echipamentului. Cel mai solicitat dispozitiv pentru realizarea unei varietăți de procese asociate cu repararea caroseriei este un compresor de ulei cu piston, complet cu:
- un compresor (motorul care generează fluxul necesar pentru ca unitatea să pompeze aerul);
- receptor (rezervor de oțel, destinat depozitării gazului comprimat);
- cilindrii de lucru și un piston care pompează aerul, făcând mișcări reciproce. În capul acestor cilindri sunt instalate supape speciale de by-pass;
- motor (cel mai adesea electric, dar există opțiuni cu motor cu combustie internă).
Compresorul de aer este un dispozitiv tehnic complex
Schema de funcționare a compresorului cu piston arată astfel: motorul, prin intermediul unei transmisii cu curea, activează procesul de comprimare, care contribuie la injecția aerului în receptor. În interiorul cilindrului, pistonul se mișcă. Când pistonul se deplasează în jos, supapa de admisie se deschide și supapa de evacuare se închide - admisia de aer are loc. Când pistonul se deplasează sus, supapa de admisie se închide și ieșirea se deschide - aerul este împins în receptor, datorită căruia pulsația de presiune este netezită și se obține un flux uniform de aer la ieșire.
Defecțiuni tipice
Următoarele sunt cele mai frecvente probleme legate de funcționarea unui compresor de aer:
- compresorul nu pornește;
- la pornire, protecția termică activează sau scutură siguranța rețelei;
- compresorul nu pompează, dar zgomotează;
- pot fi auzite sunete externe;
- încălzirea excesivă a dispozitivului;
- vibrații puternice;
- Aerul injectat este foarte umed;
- scăderea productivității.
Nu pornește compresorul (motorul)
Cea mai obișnuită problemă care poate apărea este aceea că compresorul nu pornește.
Presiune insuficientă în receptor sau încălcarea setărilor
Există următoarele motive care interferează cu funcționarea normală a motorului:
- lipsa unei presiuni suficiente pentru a opera dispozitivul, contactul slab sau conexiunile pierdute. Mai întâi, verificăm cablul și fișa pentru o rupere, verificăm tensiunea din soclu cu un voltmetru special de șurubelniță. Dacă condensatoarele de pornire sunt funcționale și tensiunea este standard 220V, este necesar să verificați siguranțele și, dacă sunt arse, înlocuiți-le cu altele noi;
- presiune insuficientă în receptor sau încălcarea setărilor. În acest caz, tot aerul este epuizat din cilindru pentru testare, după care dispozitivul este din nou încercat să înceapă. Dacă compresorul funcționează, releul trebuie resetat, dacă nu, înlocuiți elementul defect;
- supraîncălzirea grupului de pistoane este de asemenea un motiv comun pentru care dispozitivul nu pornește. Aparatul trebuie lăsat singur timp de 15-20 de minute, după care puteți încerca din nou;
- pornirea incorectă a aparatului - este necesar să studiați cu atenție instrucțiunile de utilizare;
- întreruperi în funcționarea grupului de pistoane - apar din cauza supraîncărcării sau a nivelului insuficient de ulei.
Toate aceste rupturi sunt ușor de eliminat, deci nu trebuie să vă panicați înainte de timp. Dar, în prezența unui miros caracteristic, se poate suspecta cel mai rău lucru - arderea motorului compresorului.
La pornire, protecția termică este declanșată sau siguranța rețelei este deconectată
Cauze de defecțiune și metode de eliminare:
Motorul ucide, dar nu pompează aerul
O cauză comună a acestui fenomen este o tensiune de rețea subestimată. Dar dacă asta e bine, este probabil ca în receptor a format presiunea excesivă exercitată rezistență considerabilă la pistonul în aer împinge. În această situație, aparatul este oprit timp de 15-20 de secunde, apoi trece revine automat în poziția «AUTO» poziția.
O altă cauză a problemei poate fi o eșec al releului receptorului
Dacă, după o astfel de manipulare, dispozitivul nu funcționează, atunci aceasta indică o înfundare a supapei de by-pass. Pentru a elimina blocajele, capul cilindrului este îndepărtat și canalele sunt curățate, după care compresorul va porni în mod normal. O altă cauză a problemei poate fi o funcționare defectuoasă a releului receptorului. În acest caz, releul fie se schimbă, fie recurge la ajutorul centrelor de service care repară astfel de piese.
Vor fi auzite sunete extravagante
De regulă, o varietate de lovituri, pietre metalice și bâlbâiuri sunt semne ale unei defecțiuni în grupul de pistoane. Poate fi:
- intrarea în cilindru a oricărei particule solide;
- defectarea lagărelor pe arborele cotit;
- slăbirea șuruburilor capului cilindrului;
- uzura cilindrului;
- uzura rulmenților sau o bucșă de tija;
- uzura pistonului sau inelului.
Sistemul de pistoane în timpul funcționării poate primi următoarele defecte:
- schimbarea diametrului pistonului sau cilindrului;
- modificarea formei oglinzii cilindrului;
- formarea pe pereții cilindrilor a zgârieturilor și zgârieturilor;
- cracare a piesei de lucru sau a flanșelor.
Dacă șuruburile slăbite trebuie doar să fie strânse pentru a asigura funcționarea normală, elementele uzate necesită reparații complexe și grave. În acest caz, poate fi necesar să purtați cilindrul și să selectați un nou piston. Pentru a restabili cilindrul, apăsați căptușeala în interiorul acestuia. Aceste procese sunt destul de complexe și aproape imposibil de făcut la domiciliu, deoarece necesită abilități și echipamente speciale.
Încălzire excesivă
Principalul factor care contribuie la supraîncălzire este nivelul insuficient al uleiului, ceea ce creează o frecare ridicată a unităților de lucru. Dacă nu acordați atenție problemei, compresorul se va opri în curând și va necesita reparații serioase. Prin urmare, la primele semne de supraîncălzire este necesar să verificați nivelul uleiului și, dacă nu respectă cerințele operaționale, adăugați-l.
La primele semne de supraîncălzire este necesar să verificați nivelul uleiului
De asemenea, încălzirea excesivă poate fi cauzată de poluare sau supapa de atenuare canale de aer înfundate în fluxul de aer a lovit cilindru de aer obiecte străine. Problemele cu automatizarea pot duce, de asemenea, la întreruperi similare.
Vibrații înalte
În general, vibrațiile sunt considerate un fenomen normal pentru compresoarele cu piston, dar dacă se intensifică în cele din urmă, acest lucru necesită atenție. Cel mai probabil, motivul constă în uzura plăcuțelor de vibrații sau slăbirea șuruburilor de fixare. Puteți corecta situația prin înlocuirea acestor elemente și strângerea cu atenție a șuruburilor.
Umiditate ridicată în aerul injectat
In cele mai multe cazuri, acest fenomen este asociat cu filtru contaminarea de admisie a aerului, acumularea excesului de umiditate în receptor sau umiditate ridicată în camera în care compresorul de aer. Este destul de ușor să remediezi situația. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:
- curățați sau înlocuiți filtrul;
- evacuați regulat lichidul acumulat din cilindru;
- mutați dispozitivul într-o încăpere mai uscată.
Degradarea performanței
Există următoarele motive pentru o astfel de funcționare defectuoasă a dispozitivului:
- filtrul de aspirație înfundat. Pentru a rezolva problema, este necesar să eliminați și să curățați (sau să înlocuiți cu unul nou) acest element;
- scurgerile de aer. Este necesar să examinați cu atenție toate furtunurile și tuburile, tratându-le cu o soluție de săpun. Scurgerile pot fi, de asemenea, asociate cu uzura inelelor pistonului sau a pistonului și cilindrului însuși;
- slăbirea tensiunii benzii care leagă arborele cotit de motorul electric.
Repararea compresoarelor de aer este un proces laborios care necesită anumite cunoștințe tehnice. Și dacă problemele minore pot fi rezolvate de unul singur, atunci cu greșeli majore este cel mai bine să contactați centrul de service.
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: