Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea

Pentru desen schite primul traseu utilizând harta este aplicată pe schiță schelet, adică, transferul se face cu cardul pe hârtie cele mai importante contururi de bază, drumuri, așezări, punctele individuale ale zonei râului porțiunii dorite a căii.







Procedura de realizare a scheletului este următoarea:
- Stabiliți scara hărții și creșterea necesară a scheletului;

Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea

- pentru a împărți traseul într-o rețea de pătrate pe hartă, astfel încât rețeaua să capteze o bandă de teren de până la 500 de metri în ambele direcții; apoi construiți pe foaia de hârtie rețeaua corespunzătoare de pătrate mărite;
- transferul de carte de pe pătratele de pe traseul hârtiei (traseu) și toate off-road de la ea cu cuvintele, cum și unde se duc, precum sat și alte obiecte locale importante;

Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea
În special, pe croakii de pe traseu trebuie să fie scrise următoarele:
- feriboturi, poduri, borduri;
- locurile incomode de trafic și drumul înconjurător; locuri periculoase;
- obiecte orientate care contează atunci când conduci într-o zonă închisă, pentru a nu rătăci.

Unele informații sunt recomandate pentru a vă înscrie în legendă. Legenda include următoarele informații:
- lățimea drumului;
- solul drumului, indicând dependența acestuia de vreme;

Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea

- pe ce secțiuni este posibil să se deplaseze de-a lungul laturilor drumului;
- starea podurilor (lățime, lungime, înălțime, permeabilitate pentru tehnologie)






- feriboturi, borduri care indică confortul coborârilor, ascensărilor, lățimea, adâncimea, proprietățile de fund, viteza fluxului.
- Calitatea apei potabile
- Locații convenabile pentru opriri.

Dacă este necesar, crocii sunt completați direct pe teren.
Pentru a nu polua desenul, fiecare construcție din creion este efectuată mai întâi de linii subțiri, abia vizibile, care după confirmarea corectitudinii lor sunt subliniate de linii groase. Când trasăm linii lungi curbate, nu trebuie să le conducem imediat cu linii continue. Mai întâi trebuie să o conturăm, să arătați punctele de cotitură și apoi să o aplicați în curse scurte, suprapunându-le unul câte unul.
Marginile pădurilor sunt urmărite de ovale de diferite dimensiuni și sunt alăturate de mici arcade.
Tufe sunt desemnate de ovale cu puncte. Axa lungă a ovalului trebuie să fie paralelă cu marginea superioară a hărții.
Localitățile sunt reprezentate doar de contururile blocurilor. Trimestrele sunt eclozate în aceeași direcție pentru întreaga hartă.
Căile ferate sunt reprezentate de o linie solidă neagră groasă cu câte una, două sau trei cusături transversale (în funcție de numărul de piste).

Navigare după înregistrări

Conectați-vă cu:

Înregistrați-vă pe acest site

Mișcarea în munți în timpul ploii este dificilă și foarte periculoasă, din moment ce pantele cu iarbă (pietre) devin alunecoase.

  • Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea
    Supă de pui cu vermicelli 55,00 # x440; # x443 ;. - 550,00 # x440; # x443 ;.
  • Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea
    Rassolnik cu dulciuri 550,00 # x440; # x443 ;.
  • Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea
    Bare mixte "Vitalad", "Ciocolată de proteine" 35,00 # x440; # x443 ;.
  • Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea
    Bare mixte "Vitalad", nuc 25,00 # x440; # x443 ;.
  • Realizarea croșierii pe traseu este piesa mea
    Bare mixte "Vitalad", căpșuni 25,00 # x440; # x443 ;.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: