Este foarte dificil să se recalifice de la un acp pe un microfon pda

EAI asa :) Principiul nu este complicat, dar prima dată, se va uita pentru a trage Kocherezhko :)) Motor va răcni pentru a vă aminti pentru a comuta peredachu.Mashina va dergatsya până te obișnuiești să nu arunce ambreiajul. La depășire va fi în partea de jos mânerele de comutare, coborâșuri lovi cu piciorul pe mecanica nu :) si masina de foarte cool să fie luat de la orice poziție a pârghiei, dar bucuros că nu.

PS: Da, chiar și la telefon pentru a vorbi neconvenabil și la rândul său, este, de asemenea periculoase ..

și cea mai tare mașină va porni în orice poziție a pârghiei, dar nu veți fi mulțumit de asta.
Întotdeauna am învățat să pornesc mașina cu un ambreiaj.

Întotdeauna am învățat să pornesc mașina cu un ambreiaj.
O dată când a apărut mașina actuală, a terminat cu o ambreiaj stoarcere și cu un sentiment de împlinire lasă-l să plece :))
cu mult înainte de bordura era în ea odihnit)

Reteta ta este o pereche de lecții de la un instructor bun. Ei bine, sau nu un cuplu.
Orice efect va fi mai bun decât acest Temka :))

Cred că câteva lecții nu vor face: 008. următor:

[QUOTE = Quinine; 61984994]
La depășire este necesar să treci la mânerele coborât, nu există nici o lovitură de jos pe mecanica :)

Cred că câteva lecții nu vor face: 008. următor:

[QUOTE = Quinine; 61984994]
La depășire este necesar să treci la mânerele coborât, nu există nici o lovitură de jos pe mecanica :)

Câteva lecții - pentru a restaura obiceiul de stilou, cinci clase pentru a juca cu ea în situații diferite și cheia de aur MKPp în buzunar :)

Da, nu sunt necesare lecții. zi la răscruce de drum, înghiți, a doua zi când te duci și uiți de mașină.

Întotdeauna am învățat să pornesc mașina cu un ambreiaj.

mi-a fost mai dificil să mă schimb de la mecanică la mitralieră, de mult timp mi-am stompat piciorul stâng :))

și am avut, în general, o situație amuzantă. A fost ușor să gestionăm mașina de pe mașină, dar era dificil pentru mine, pentru că nu eram gata moral. o mașină a fost închiriată de un mecanic. Agentul îmi dă cheile lui Volsik, am fost deja tensionat și am rezervat o altă clasă. Mă apropii și ceea ce văd. Despre ea. E pe mașină. Nici măcar nu am atins mașina, nici nu am simțit-o. Și ce ar trebui să fac? în general, dacă viața te face să o faci din nou. În general, m-am împiedicat și am plecat. Sa dovedit simplu și simplu toate punctele și punctele. Dar piciorul meu stâng ma înfuriat cu adevărat, a răsturnat în mod constant și a căutat ambreiaj :) chiar și cu bandă adezivă. Dar o jumătate de zi pentru a merge și în cele din urmă pot de la o mașină nu am avut de a lovi cu piciorul afara :))

amuzată. ))
Nu știam că este necesară pregătirea morală sau amorală. 073:

O dată când a apărut mașina actuală, a terminat cu o ambreiaj stoarcere și cu un sentiment de împlinire lasă-l să plece :))
cu mult înainte de bordura era în ea odihnit)

Da, și eu am fost așa.
acum aici a fost o întrebare, și ce, în general, pentru a stoarce de cuplare atunci când este luat, în cazul în care mașina "sare", în orice caz. 016:

mi-a fost mai dificil să mă schimb de la mecanică la mitralieră, de mult timp mi-am stompat piciorul stâng :))
Nu m-am dus de multe ori pe mașina automată, dar am condus (timpul principal pe mecanic). Pare a fi fără probleme, deși piciorul stâng a fost amorțit de durerea din imobilitate și leneș. Și, o dată în următoarea călătorie (nu în primul) pe mașină, la o viteză de 120 kilometri pe oră, la intrarea în așezarea (doar în sus pe deal era) a decis să încetinească și să intre și coasting. a strâns ambreiajul. Sunt un bot în volan (deși am fost fixat), mașina de yuz, în spatele panicii (în sens, în partea din spate a mașinilor care călătoresc). Din fericire, distanța a fost decentă și toată lumea a avut timp să se oprească.

Da, și eu am fost așa.
acum aici a fost o întrebare, și ce, în general, pentru a stoarce de cuplare atunci când este luat, în cazul în care mașina "sare", în orice caz. 016:

Pentru tine acum, strângând ambreiajul este setat la 1), ca de asigurare în cazul în care motorul este pornit uitați să îndepărtați transmisia 2) se dezvolta reflexul de a porni motorul dacă standul undeva la intersecția: acțiunea minimă și, în consecință, pierderea de prindere de timp, rotiți cheia pentru a porni și re-start. Ei bine, și 3)
Scoateți ambreiajul pentru a scoate din angrenaj. Întotdeauna stau la transfer, nu există speranță pentru mână.
iar iarna este mai ușor să începi, deoarece cutia este deschisă cu altceva))))

la ore de vârf printr-un pod, faceți o plimbare, aflați imediat cutia de viteze manuală și cea de-a treia pedală de condus

Ei bine, 2 au lucrat deja. cumva fusese o mașină, dar dintr-un anumit motiv mi se părea că, dacă strâng ambreiajul, atunci chiar fără a observa transferul - tocmai în picioare, dar sa dovedit totul sărit.

Omul a strâns frâna. Am crezut că ambreiajul. )

Da, identitatea mea este o astfel de caracteristică a fost după o jumătate de oră pe masina sa stricat dus - a găsit un picior „ambreiaj“, dar sa dovedit că acest lucru este frâna, destul de plăcută: 065: apoi bagat un picior undeva sub hamurile care nu pir. Da, reflexele sunt un lucru puternic.

Și poți urca fără gaz doar pe ambreiaj? Și apoi trebuie să lucrez la fel de mult ca 3 poduri: 001 :: 001 :: 001:

dar de ce vrei fără gaz? aveți blocaje de trafic pe pod și trafic lent? Am o astfel de cutie care începe primul curent - pe ea mașina nu va merge, mai ales fără gaz. Se rotește instantaneu rotațiile fără gaz.

Și poți urca fără gaz doar pe ambreiaj? Și apoi trebuie să lucrez la fel de mult ca 3 poduri: 001 :: 001 :: 001:
Puteți fără gaz, dar meeeeeeeee și uitam ce un pod :))

Puteți fără gaz, dar meeeeeeeee și uitam ce un pod :))

Cred că și al meu nu trage pe deal fără gaz. și podul este un monolit - există întotdeauna o oră de vârf, totul este lent și trist :)) :)) :))

și pe mine în deal, fără gaze, se înfruntă ca un nebun, trebuie să încetinesc, este același lucru ca și cu MPP.
Și cea care vine de la: 065: cu asta mă aflu într-o confruntare veșnică. chiar acum am reusit sa ma opresc. trageți mânerul și mergeți la școală pentru al însoți pe copil: 046: totul ar fi bine dacă selectorul din Drive nu ar fi în picioare :))

Cred că și al meu nu trage pe deal fără gaz. și podul este un monolit - există întotdeauna o oră de vârf, totul este lent și trist :)) :)) :))

Dacă începeți muntele într-un blocaj de trafic, este mai bine dacă gazul nu este necesar, mai ales dacă sunteți pe un gaz. Prygazuyte ușor, și apoi chinuit bine nafig motor. Apoi, reduceți imediat gazul, dacă pluta este complet vâscoasă. Apoi trebuie să jucați ambreiajul, care este încă distractiv :)

Nu cu mult timp în urmă a trebuit să conduc o săptămână cu un mecanic după un an și jumătate pe mașina automată. Nu au existat probleme. Dimpotrivă, pentru săptămâna aceasta era atât de obișnuit cu mânerul și ambreiajul pe care-l căuta mai târziu. ))

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Este foarte dificil să se recalifice de la un acp pe un microfon pda - littleone 2018-2018

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: