Fiecare masina se descompune. Mașinile de fabricație premium ale producției germane nu fac excepție. Pentru siguranța proprie în timpul funcționării mașinii și pentru detectarea în timp util a problemelor care duc la defalcarea unităților și ansamblurilor scumpe, proprietarul trebuie să efectueze întreținerea și diagnosticarea BMW-ului.
Producătorul recomandă efectuarea unui sondaj la fiecare 20 mii kilometri sau o dată pe an. Dar pentru a pune mașina pe diagnostice este de dorit mai des: o dată pe sfert - jumătate de an. Dispersia maximă între inspecțiile automobilului depinde de kilometrajul, stilul de conducere al BMW, alte caracteristici ale funcționării (conducere off-road, conducere agresivă, condus cu accelerație constantă și frânare). Regula de aur în astfel de condiții: cu cât operația este mai intensă, cu atât mai des pentru a vă diagnostica mașina.
Diagnosticarea mașinilor BMW
În 1981, IBM a dezvoltat primul computer de bord pentru autoturismele din concernul suedez. În ciuda funcționalității reduse a dispozitivului, acesta a pus bazele introducerii noilor tehnologii electronice în sistemele auto. Astăzi, PC-urile de la bord au făcut un uriaș pas înainte și sunt capabili să informeze pe motorist despre problemele din unități și despre eșecul unităților individuale. Cu toate acestea, informațiile afișate pe afișajul panoului de bord sunt doar o diagnoză superficială, care informează despre defecțiunile mașinii în acest sistem sau în acel sistem. De asemenea, unitățile de control pot avertiza despre defalcarea viitoare a mașinii. Dar această informație este ascunsă de ochii omului din stradă și este disponibil numai serviciul cu echipament special. Utilizarea corectă a acestora poate spune foarte multe despre starea și funcționarea mașinii dvs. BMW.
Diagnosticarea diagnosticelor BMW va permite verificarea lucrului:
- Motorul
- Transmisie automată
- Transmisiuni
- ABS și SRS
- sistem de combustibil (GDI, MPI)
- unități de comandă pentru sisteme de confort
- sisteme de securitate și siguranță
Costul diagnosticului BMW
Prețul pentru diagnosticarea BMW depinde direct de numărul de procese aflate în desfășurare. În cazul diagnosticării complexe (inspecția tuturor sistemelor), se efectuează o citire suplimentară a codurilor de eroare și resetarea erorilor de calculator.
Diagnosticarea BMW înainte de cumpărare este o măsură utilă și extrem de necesară dacă doriți să cumpărați o mașină uzată. Această procedură va identifica deficiențele existente în BMW și va evita deșeurile serioase în viitor. diagnostica masina pe care exhaustiv va fi în măsură să vă asigurați în mașini bune, sau invers, pentru a obține un argument serios pentru negociere cu vânzătorul, și, în cazuri extreme abandoneze complet afacere proastă, evita cheltuiesc sume mari pe reparații în curând. Diagnosticarea complexă a BMW înainte de cumpărarea în serviciu L-Auto South-West Moscova trece în mai multe etape:
- Diagnosticarea funcționării - vă permite să determinați starea suspendării planificată pentru achiziționarea unei mașini. Se verifică prezența spatelor, se detectează scurgeri, se ciocnesc străpuns, se mănâncă, se determină uzura sistemului de frânare, se estimează starea generală a corpului sub fundul ruginii.
Repararea BMW
BMW a capturat mult timp inimile proprietarilor de automobile, prin intermediul tehnologiei inovatoare și speciale netransferabil „Drive“ - un sentiment de control al mașinii la orice viteză. Unul dintre aspectele unice ale tuturor modelelor BMW este suspensia - creează perfect un contact continuu între drum și mașină. oferind încredere în manevre și permițându-vă să stoarceți cât mai mult din mașină pe drum. Cu toate acestea, realizarea acestui efect a fost făcut posibil prin utilizarea unor modele uneori destul de „complicate“ care nu sunt pe deplin potrivit pentru multe dintre drumurile noastre din Rusia și realitatea dură de înaltă tehnologie și.
Prețurile pentru repararea BMW pentru victimele dragostei pentru conducere rapidă pe drumuri proaste, de obicei, este direct proporțională cu emoția primită - mai luminos, mai scumpe. Cu toate acestea, șoferii puțin mai agresivi, prețul reparării BMW nu va părea prohibitiv. Este o mașină de încredere de înaltă calitate germana, un mit comun cu privire la cheltuielile fabuloase la reparații BMW, cea mai mare parte compuse drivere nechibzuit și proprietarii dezordonate.
Corpul mașinii se face pe conștiință. Prin mâinile experților de service BMW L-Auto Sud-Vest pentru anul sunt mii de mașini ale mărcii bavareze, și putem spune cu siguranță că rezultatele inspecției, doar o mică parte din masinile foarte foarte vechi sau prost întreținute BMW are rugina. Cele mai multe elemente ale caroseriei de la data de acoperire a fabricii supraviețuiesc cu ușurință în mediul agresiv rus pentru mai mult de 10-12 ani, fără a necesita revopsire.
Motoarele cele mai nereușite în simțurile noastre au fost motoarele moderne N63 cu o capacitate de 4,4 litri. (408 cai putere). Principala problemă cu aceste unități este modul de funcționare incredibil de temperatură ridicată. Pentru a crea cea mai ecologică mașină, BMW a supraevaluat în mod deliberat modul de funcționare a termostatului. Acest lucru este făcut special pentru arderea cea mai bună și mai completă a amestecului de combustibil, în timp ce conduceți autovehiculul în blocaje și atunci când motorul este în ralanti. Acest lucru a permis obținerea celor mai scăzute emisii de poluanți în atmosferă. Dar faptul că temperatura excesivă afectează în mod serios resursa motorului și a elementelor acestuia. Răcirea insuficientă în orașe cu kilometri de trafic conduce la fierberea și arderea uleiului din interiorul motorului. Se modifică structura schimbărilor de lubrifianți, se formează depuneri de funingine și carbon. Aditivii speciali folosiți în uleiurile de motor, se evacuează și își pierd proprietățile lubrifiante. Acest lucru duce la o deteriorare rapidă a ICE, care poate necesita reparații premature ale motorului BMW. Destul de frecvente sunt cazurile în care aceste motoare necesită reparații după 50-60 de kilometri. Restul motoarelor sunt supuse unei restaurări majore, nu mai devreme de 100-120 mii km.
Perioada medie de funcționare fără probleme a punctului de control (mecanic și automat) este de 100-150 mii km. rula. Până atunci, întreținerea se reduce la înlocuirea în timp util a lichidelor și a filtrelor în cutii și transmisie. Lucrările de reparații intermediare (între reparații) înlocuiesc, de regulă, etanșarea arborelui și aripile.
Service auto L-Auto în sud-vest oferă reparații și întreținere de înaltă calitate ale BMW-urilor de toate modelele. Disponibilitatea instrumentelor speciale, a echipamentului de diagnosticare a dealer-elor și a personalului calificat permite rezolvarea sarcinilor de reparare a oricărei complexități în cel mai scurt timp posibil.
Prețul de reparații auto BMW
Articole similare
-
Diagnosticare și reparații mnvd servicii de tip common-rail bosch cp4-bosh diesel
-
Diagnosticarea reparațiilor motorului заз - reparația motorului - москва - инжектор дизель двс
-
Repararea moscoviei macbook - diagnoza și plecarea comandantului gratuit
Trimiteți-le prietenilor: