"Vom avea ocazia să vedem dușmanul zi și noapte, în orice vreme. Și îl vom urmări nemilos. "
- Generalul Gordon Sullivan
Care este sensul armelor climatice?
Cum să vă întăriți propria armată și să slăbiți armata inamicului?
Are această forță o "latură întunecată"?
Ce amenințări pot interfera cu mecanismele naturale ale formării climei?
Gestionarea climei este un vis vechi al Omenirii. Oricine poate găsi acces la forțele vaste ale naturii, va obține controlul asupra oricărei situații. Din punctul de vedere al științei militare moderne, "gestionarea vremii" nu implică crearea unor tornadi sau taifunuri controlate super-puternice capabile să îndepărteze toate orașele de pe coasta inamicului. Totul pare mult mai prozaic. În general, impactul meteorologic este necesar pentru a rezolva două probleme principale:
1. Ajutați-vă la forțele prietenoase.
2. Slăbirea forțelor armate ale inamicului.
Primul punct este crearea condițiilor meteorologice favorabile pentru facilitarea desfășurării ostilităților. Vizibilitate îmbunătățită. Asigurarea funcționării în condiții de siguranță a aviației prietenoase. Eliminarea interferențelor și îmbunătățirea calității comunicațiilor radio. De asemenea, în această listă există o prognoză și o contracarare corectă a vremii cu privire la posibilele încercări de a influența vremea din partea inamicului.
Sarcina opusă (slăbirea inamicului) se realizează printr-un set de măsuri:
- creșterea artificială a nivelului de precipitații, pentru a atrage inundații și a paraliza comunicațiile de transport ale inamicului;
- reducerea artificială a precipitațiilor, în vederea invocării secetei în teritoriile ostile și a dificultăților de a furniza apă dulce;
- crearea condițiilor meteorologice nefavorabile care îngreunează menținerea bazei de date: creșterea vitezei vântului, reducerea vizibilității;
- încălcarea radarului și a comunicațiilor radio prin impact direct asupra ionosferei Pământului.
În continuare - un scurt punct tehnic. Descrierea tehnologiilor și metodelor prin care este posibilă controlul proceselor atmosferice.
A) Gestionarea precipitațiilor. Inițierea precipitării cu reactivi chimici.
Pulverizarea dintr-un plan de cristale de iodura de argint, cristalele plutitoare azot lichid, gheață uscată - metodă cunoscută este utilizată în mod regulat pentru a asigura o vreme fără nori clară asupra anumitor parcele de teren (de multe ori deasupra capitalei în timpul sărbătorilor legale majore). Această metodă de "dispersare a nori" și-a dovedit eficiența în practică, dar aplicarea "chimiei" nu este sigură și dă numeroase efecte secundare negative. În viitor, se propune utilizarea radiației laser pentru a afecta umiditatea atmosferică.
Pentru o creștere radicală a vitezei precipitațiilor pe o anumită zonă a pământului, pot fi exercitate efecte directe asupra evaporării umidității prin pulverizarea prafului de cărbune peste apă. Aceasta crește absorbția radiației solare și promovează creșterea încălzirii apei și aerului înconjurător. Aceasta, la rândul său, accelerează procesul de evaporare și formarea de nori de ploaie. Metoda este potrivită pentru utilizarea în zonele de coastă, cu informații exacte privind direcția vântului musonilor.
B) ceața. Principalul inamic al aviației.
Există două tipuri principale de ceață.
Concentrații de gheață formate prin particule de gheață microdispersate la o temperatură a aerului sub 0 ° C Principala cale de a combate acest fenomen este utilizarea reactivilor chimici care măresc dimensiunea cristalelor de gheață.
Mult mai des se întâlnește cu ceață "obișnuită" care apare atunci când apa se evaporă de la o suprafață mai caldă de evaporare în aer rece peste rezervoare și părți umede ale terenului. Această problemă are două soluții:
Încălzirea aerului înconjurător. Experimentele efectuate au dovedit în mod convingător posibilitatea dispersării ceții prin radiații cu microunde sau cu laser. Încălzirea nesemnificativă a spațiului din jur pentru a preveni condensarea umidității. La o intensitate a radiației de 1 W / mp. cm laserul este capabil de 20 de secunde "clar" de la o ceață de 400 de metri de o pistă. Metoda nu a fost găsită în practică datorită costului ridicat și necesității unor costuri ridicate ale energiei.
Un alt mod de a face față cu ceață implică utilizarea reactivilor chimici care absoarbe umezeala și reduc umiditatea relativă a aerului înconjurător.
B) Avertizare privind furtunile.
Cum să învățați cum să gestionați elementele distructive? Cum să transformăm forțele naturii în arme, reducând în același timp riscul de prăbușire a taifunului pe teritoriul său?
Forțele aeriene ale SUA nu știu exact răspunsul. Crearea artificială a instabilităților în atmosferă prin evaporarea unor volume imense de apă sau încălzirea nori formate peste ocean - teoretic, acest lucru ar permite crearea de cicloane "create de om". Dar punerea în practică a acestei idei este încă în discuție.
Evident, gestionarea elementelor este dincolo de capacitățile umane și este puțin probabil ca această situație să fie rezolvată în orice alt mod până în 2025. În ceea ce privește protecția aeronavelor în timpul zborurilor prin frontul furtunii, "salvarea persoanelor care se îneacă este o activitate a înecării". Singura modalitate sigură de a evita accidentele de aeronavă este de a lucra la îmbunătățirea protecției împotriva trăsnetului a echipamentelor radio electronice pentru aeronave.
D) Efectele asupra ionosferei
Ionosfera este partea superioară a atmosferei Pământului, puternic ionizată datorită expunerii sale la razele cosmice. Cel mai mare interes practic este asociat cu așa-numitul. "Un strat de Kennelly - Heaviside", situat la altitudini de 60-90 km. Având în vedere densitatea mare a plasmei, starea acestui strat are o mare influență asupra comunicațiilor radio pe valuri medii și scurte. Nu mai puțin interesant este "stratul F", situat la altitudini de 150-200 km. Datorită capacității stratului F de a reflecta semnalele radio ale domeniului de unde scurte, devine posibilă existența radarelor supra-orizontale și a sistemelor HF radio la distanțe mari.
piese interesante diferite ale Artificial ionosferei pot realiza diferite efecte pozitive sau negative. Pulverizarea volume mari de gaze sau de încălzire anumite porțiuni ale ionosferei folosind radiații de microunde și unde radio KV-range în ionosfera poate crea imens „lentile de plasmă“ folosit ca reflectând scuturi pentru a îmbunătăți comunicarea radio pe distanțe lungi și de a îmbunătăți fiabilitatea radarului orizontului sistemelor. Sau invers pentru a face ionosfera instabil și opac, supărător sistemul de comunicare a inamicului.
Pentru prima dată, posibilitatea de a crea astfel de "lentile" a fost exprimată de omul de știință sovietic A.V. Gurevich înapoi la mijlocul anilor '70.
În ciuda caracterului evident al raportului, ideea unei artificiale „de control al climei“, și-a găsit un răspuns larg în rândul maselor, cauzând set de ipoteze, fobii și ipoteze din seria „teorii ale conspirației.“ Cea mai faimoasă a fost legenda orașului de chemotranspirație (chemtrail conspirație).
Potrivit susținătorilor acestei ipoteze, guvernul mondial secret pune în aplicare un program pentru a pulveriza niște "substanțe chimice" ciudate asupra orașelor Pământului, cu ajutorul avioanelor de pasageri. Numeroși martori oculari susțin că au văzut pe cer niște urme ciudate după plecarea avioanelor cu jet. Spre deosebire de traseele convenționale de condensare (inversiune), chemotransplantele nu dispar în câteva minute, ci dimpotrivă se extind până se transformă în nori cirrus. Uneori pe cer se poate observa o întreagă rețea de astfel de linii. După aceea, se presupune că prezintă săruri de pământuri de bariu și aluminiu, fibre polimerice, toriu, carbură de siliciu sau diferite substanțe organice, precum și starea de sănătate se deteriorează în oameni căzuți sub chemtrail.
Scopul adevărat al trenurilor chimice rămâne necunoscut. Ipotezele cele mai populare se referă la apariția lor în gestionarea climei, un program global de control al populației Pământului, crearea condițiilor speciale pentru operarea radarelor sau testarea armelor biologice.
Susținătorii abordării științifice explică aspectul traseelor chimice prin urmele convenționale de condensare ale aeronavelor, care, în anumite condiții meteorologice, nu pot disipa într-adevăr pe o perioadă lungă de timp. O rețea de urme albice și numeroase linii paralele apar deoarece avioanele se deplasează de-a lungul aceluiași coridor de aer. Un spray de orice produs chimic. substanțe de la astfel de înălțimi mari (peste 10 km) arată ocupație absolut fără speranță.
Fotografiile avioanelor care s-au strecurat în Internet cu rezervoare ciudate și conducte instalate în interiorul acesteia au și explicații raționale. Acestea nu sunt în nici un caz spray-uri secrete; fotografiile realizate în timpul testelor de zbor. Rezervoarele cu apă sunt folosite pentru a verifica diferitele aliniamente ale aeronavei.
Și totuși, rămân întrebări. Tipul de hemoragie care traversează cerul nu lasă o singură persoană indiferentă.
Trimiteți-le prietenilor: