Ieftin și fiabil cu consum redus de combustibil, Mercedes Vito i-a plăcut imediat cumpărătorilor și a devenit unul dintre cele mai populare vehicule comerciale din fostele țări CSI. Versiunea de încărcare a mașinii este mult mai ieftină decât cea a pasagerului. Optimal este opțiunea de a cumpăra un vagon de marfă cu conversia ulterioară într-o cabină de pasageri. Economia se dovedește a fi semnificativă - aproximativ 5000 cu.
Primul pas este formalizarea oficială a vehiculului.
- Este necesar să puneți vagonul în registru. În același MREO, este necesar să se efectueze o inspecție și să se obțină un certificat de inspecție tehnică a inspectorului cu sigiliu rotund. Faceți fotografii înainte de a efectua conversia.
- Șeful MREO trebuie să semneze o declarație cu privire la ceea ce va fi schimbat în mașină.
- Refacem mașina, singură sau cu profesioniști care lucrează conform GOST.
- În continuare, este necesar să se obțină încheierea expertizei științifice și tehnice (GP GosavtotransNIIproyekt) privind coordonarea posibilității de reutilizare, Certificatul de Expertiză Tehnică privind conformitatea proiectului de siguranță rutieră cu Certificatul de Conformitate.
- Ne întoarcem la MREo, primim raportul de inspecție cu fotografii deja după echipare. Copiile tuturor documentelor primite (paragrafele 1-4) sunt transmise către MREO. Avem un nou pașaport tehnic cu modificările făcute.
Câteva cuvinte despre conversia directă.
Procedura începe cu tăierea ferestrelor și tăierea carierei pentru o aterizare confortabilă a pasagerilor.
Cea mai dificilă etapă este instalarea și montarea centurilor de siguranță, instalarea de paranteze.
Ar trebui să fie determinată cu cabină de izolare fonică și izolare fonică și cabină de izolare cu vibrații, covorată.
Următoarea etapă este instalarea de scaune. Aveți posibilitatea să alegeți tapițerie (velur sau piele), precum și aspectul scaunelor: dublu sau chiar triplu, cu reglare înălțime și înclinare, scaune pliante.
Merită să vă gândiți la compartimentul pentru bagaje, la dimensiunile și la rafturile sale, pentru o transportare ușoară a încărcăturii.
Puține lucruri care trebuie luate în considerare: tonizarea sticlei, acustica, iluminatul și încălzirea interioară.
Angajat în dezmembrarea mașinilor europene, Master Service este gata să ofere clienților săi un kit de conversie gata făcut de la o marfă la o mașină de pasageri.
- Mediu pentru mediu - 1 buc.
- Harta în partea din spate a stângii - 1 buc.
- Harta din spate dreapta - 1 buc.
- Schimbarea leului lateral pe hartă. - 1 bucată
- Cardul ușii are dreptate. sdvizh. - 1 bucată
- Covorul din cabină - 1 buc.
- Scaune fixate cu cârlig - 16 buc.
- Pe partea de sus a leului - 1 buc.
- Pe partea dreaptă de sus - 1 buc.
- Rack-ul pe spatele leului - 1 buc.
- Rack-mount dreapta spate dreapta - 1 buc.
- Garnitură de ușă - 1 buc.
- Partea garniturii ușii este dreapta - 1 buc.
- Stâlp de căptușire mediu leu - 1 buc.
- Rack media rack - 1 buc.
- Plafonul cabinei - 1 buc.
- Scaunul 1 rând de cabină dublă - 1 buc.
- Scaunul 1 rând un salon - 1 bucată
- Scaun al doilea rând de cabină triplă - 1 buc.
- Sticlă în vaci. lion partea din spate - 1 buc
- Sticla în partea dreaptă - 1 buc.
- Sticlă de ușă din lemn de sticlă - 1 buc.
- O parte din sticla este dreapta - 1 bucata.
Citiți și:
Articole similare
-
Funcționare netedă - schimbarea uleiului în motorul mercedes vito
-
Mercedes-Benz vito, schimbarea uleiului de motor și filtrul de ulei, Mercedes Vito
Trimiteți-le prietenilor: