Serviciu de taxi. Foto: Mikhail Khoustov.
Potrivit liderilor companiilor de taxi, poliția rutieră nu pedepsește cu adevărat șoferii. Și dacă le acordă atenție, evită avertismentele orale. În general, nu au avut loc schimbări semnificative pe piață.
Vadim Seltsov,
director comercial al companiei Allure (taxi "Zvezda", "Victory", "Tineret"):
Prognozele, anunțate înainte de intrarea în vigoare a legii, au fost justificate. Acele companii care dețineau mașini în proprietate nu intenționau să părăsească piața. Ei au emis toate documentele în forma corectă sau sunt în curs de depunere. Cheltuielile pe care companiile au trebuit să le suporte pentru achiziționarea taximetrului sunt de natură unică și toate celelalte norme pe care le-au efectuat înainte. În ceea ce privește conducătorii auto privați, această situație le-a afectat mai mult. O parte dintre ei au intrat în umbre, cealaltă a părăsit piața.
Discomfortul pentru șoferii de taxiuri este creat numai de taximetre. „Elementul creativității în driver-ele acolo - spune Vadim Selco -. În cazul în care, la o rată fixă, au mers pe cel mai scurt traseu, dar acum din cauza distanței încercând să maximizeze costul călătoriei.“
Deulin Andrew, șef al companiei „Taxi Mercy“ și „Taxi City“, remarcă faptul că șoferii săi folosesc taxiuri numai atunci când a comanda un pasager nu suna ultima oprire - în alte cazuri, prețul calculează imediat programul special.
Ca urmare, după ce legea a intrat în vigoare în taxiul urban a crescut cu 30-50%: în cazul în care taxa mai devreme Barnaul costa o medie de 100 $, acum - 130-150 ruble. Companiile care au transportat pasageri pentru 70-80 de ruble au majorat prețul călătoriei la 100 de ruble.
Ce a schimbat legea
Antreprenorii trebuie să obțină permisiunea pentru fiecare vehicul care oferă servicii de taxi. Licența se eliberează pe o perioadă de cinci ani dacă întreprinzătorul are transport (în proprietate sau în leasing). Masina în sine trebuie să îndeplinească mai multe cerințe: la fiecare șase luni pentru a trece un control, au dame pe suprafețele laterale ale corpului și un felinar portocaliu pe acoperiș. În plus, calculați costul de călătorie trebuie să fie un taximetru, în timp ce un pasager este dat un cec.
"Așteptăm explicațiile poliției rutiere"
Alexander Shubaro,
Chief Specialist al Departamentului de Transport Auto al Administrației Teritoriale Altai pentru Transporturi, Drumuri și Comunicații:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: