Verificarea colțurilor de instalare a roților este obligatorie, în cazul în care a fost cheltuită înlocuirea sau repararea detaliilor unui suspendator care poate schimba instalarea roților.
Verificați și reglați unghiurile de instalare a roților pe o mașină cu sarcină statică de 3140 N (320 kgf) (patru persoane și 40 kg în portbagaj).
Unghiurile de aliniere a roților trebuie să aibă următoarele valori:
- unghiul longitudinal al înclinării axei de pivotare 3 ° 30 '± 30'
- convergență -3 ± 1 mm.
Înainte de a regla unghiul roților, verificați:
- presiunea aerului în anvelope;
distanța axială a lagărelor butucilor roților din față;
- funcționalitatea amortizoarelor (fără blocări ale barelor);
- rularea radială și axială a pneurilor;
- clearance-ul în articulațiile sferice ale suspensiei;
- rotirea liberă a volanului.
Detectați defecțiunile și efectuați ajustările necesare.
După setarea vehiculului pe standul imediat înainte de unghiul de control necesar pentru suspensie auto „prozhat“, aplicând o forță de 2-3 ori 392-490 N (40-50 kgf) (îndreptat în jos), în primul rând pe bara de protecție din spate, și apoi - front .
Ordinea de verificare și ajustare a roților trebuie să fie după cum urmează:
1. Unghi de înclinare longitudinală a axei de rotație
Unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare. Dacă verificarea unghiului nu va corespunde cu datele prezentate mai sus, este necesar să se schimbe numărul de garnituri de reglare interpuse între partea superioară a brațului și a antretoazei suport osie.
Modificarea unghiurilor de înclinare și a înclinării longitudinale a axei de pivotare la schimbarea numărului de șaibe cu o grosime de 0,75 mm pe bolțurile care fixează axa pârghiei superioare
Numărul de șaibe adăugate sau șterse
Datele sunt date pentru șaibe groase de 0,75 mm. Plus - adăugarea unei mașini de spălat, minus - scoaterea șaibei.
Pentru reglarea unghiului de înclinare longitudinală a axului de pivotare:
- Întoarceți piulițele de fixare a unei axe a pârghiei de sus a unui braț de suspensie înainte și rearanjați șaibele de la un bolț pe altul până la recepția unei valori normale a unui colț. Unghiul de înclinare longitudinală a axului de pivotare crește atunci când șaibele sunt deplasate de la bolțul din spate la bolțul frontal și scade cu oscilația din spate;
- strângeți piulițele cu o cheie de cuplu și verificați dacă unghiul de înclinare longitudinal al axului de pivotare este corect.
Unghiul de încovoiere al roților din față
Dacă unghiul de înclinare diferă de normă, este necesar să-l reglați prin schimbarea numărului de șaibe instalate între axa brațului superior și brațul transversal.
Pentru a reduce unghiul de încovoiere, îndepărtați același număr de șaibe de pe ambele șuruburi și pentru a crește, adăugați.
Convergența roților din față
Dacă valoarea de convergență diferă de normă, este necesar să se desface tijele de legătură și partea de cleme cheie 67.7813.9504 rotate ambele ambreiaje aceeași sumă în direcții opuse; astfel, navertyvayutsya ambreiaj sau cheie fixă și modificarea lungimii tijelor laterale.
După ajustare, instalați fantele de prindere înapoi, cu o deviație admisă descendentă de 60 ° față de planul orizontal al mașinii. Cu piulițele strânse, marginile sloturilor jugului de prindere nu trebuie să atingă.
După reglarea convergenței roților, verificați dacă roțile și părțile transmisiei de cârmă ating domenii adiacente ale suspensiei și ale corpului. Pentru a face acest lucru, rotiți roțile în ambele direcții până la oprirea bipodului în șuruburile care fixează carterul mecanismului de direcție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: