TEHNOLOGIA MODELULUI DE CRYCERE DE FABRICAȚIE
Corpul modelului de croazieră poate fi fabricat din diverse materiale și în multe feluri: ștanțat (dintr-un pachet lipit de plăci), brodat din tablă, set de lemn și lipit din fibră de sticlă.
În ultimii ani, modelele au ales să fabricăm un corp din fibră de sticlă, deci vom lua în considerare această metodă. Este simplu și mai puțin intensiv decât toate celelalte.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Conform desenului teoretic, carcasa crucișătorului este prelucrată din lemn (tei uscat, arin sau pin). După o prelucrare atentă, șpăcluirea și împrăștierea cu șmirghel, carcasa sau, așa cum o vom numi, tencuiala este acoperită cu o mastic pentru ceara podelelor (ceara). Apoi, porcul este imprastiat cu o rasina diluata, pe care primul strat de tesatura este lipit de-a lungul corpului, urmatorul strat este aplicat peste si asa mai departe. Straturile trebuie să fie de cel puțin cinci. După uscare (se usucă timp de 16 ore), marginile și excesul de fibră de sticlă sunt aranjate cu atenție. Carcasa lipită este scoasă din martor, în acest scop se înșurubează o manetă convențională a ușii pe puntea semifabricatului.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Cazul este procesat de fișiere. Prin forma părții interioare a nasului și a pupei de tei, buzele sunt tăiate, care sunt lipite în interiorul corpului. Există, de asemenea, piese instalate și consolidate, cum ar fi lemnul mort, helmport, reductor și motor.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Lemnul mort este fabricat dintr-un tub, la capetele căruia sunt introduse rulmenții cu bile. Arborii de elice pot fi realizați din ace de tricotat din oțel sau din sârmă de oțel, la capetele exterioare ale arborilor, se taie firul pentru duza elicei.
După ce ați instalat un echipament intern, puteți pune puntea pe punte. Puntea este pictata sau grafita. Puntea este așezată în felul următor: frecați praful de grafit pe o suprafață tratată cu atenție cu hârtie de emulsie fină și diluați-o cu lac de ulei. Un amestec de lac și pudră este frecat în punte cu un tampon moale de semințe de in, până când se obține o suprafață strălucitoare și uniformă. Atunci când pictați corpul, este de dorit să sigilați puntea cu hârtie astfel încât să nu o patați.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Dupa terminarea lucrului cu puntea, este posibil sa se procedeze la turnarea si vopsirea coca. Înainte de a picta pe plăcile sale, umplutura groasă acoperă toate neregularitățile. Când primul strat de chit se usucă, se spală cu șmirghel, se umezește cu kerosen sau benzină. Pentru straturile ulterioare, pregătiți o umplutură cu o consistență cremoasă și o aplicați pe suprafața modelului cu o perie. Spălarea trebuie aplicată, de preferință, în trei straturi, cu uscare succesivă după următoarea acoperire. Apoi, corpul este tratat cu șmirghel. Suprafața corpului modelului ar trebui să fie absolut netedă și uniformă. După 24 de ore de la turnarea cu grosimea, linia de plutire este ținută.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
bord subacvatic la linia de plutire este sigilat cu hârtie, apoi se trece la vopsea mingea culoare bord liber, vopsite cu aceeași culoare și suprastructura. Vopseaua și bordul liber anunțându-l uscat, lipiți peste hârtia lui și scoateți hârtia din partea subacvatice, vopsea în roșu sau verde. Vopsirea sub apă și pe bordul liber trebuie aplicată în 4-6 straturi. Dacă modelul nu este vopsit de la un atomizor, atunci pictura trebuie făcută cu perii de coloană sau veveriță. După vopsire, corpul este lustruit cu o pastă pentru lustruirea mașinii.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Fabricarea de aditivi necesită precizie și pricepere. Puteți realiza suprastructuri din diverse materiale: celuloid, plexiglas, rasinoase și placaj. Pentru lucruri practice, se folosesc arme și dispozitive de salvare, plexiglas, alamă, plumb, placaj etc.
Bărcile de salvare și bărcile sunt stoarse din celuloid sau plexiglas. În acest scop, în placaj se taie o gaură cu conturul bărcii, o bară este făcută din lemn, care trece liber prin gaura placajului, luând în considerare grosimea laturilor barcii. Plexiglasul este încălzit și, punând pe o matrice de placaj, apăsați martorul. Barca extrudată este tratată, cusături, cutii sunt puse pe, shpaklyuyut și pictate.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Ancorele sunt turnate din plumb sau decupate din celuloid, urmate de colorarea în negru.
Este recomandabil să faceți elicopterul însuși, deoarece modelul în competițiile de evaluare a standului obține mai multe puncte pentru acest lucru decât modelul cu un elicopter fabricat din fabrică.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Leer sunt făcute după cum urmează: pe o bordură netedă, în care sunt strânse trei garoafe, la care sunt atașate trei fire în funcție de grosimea scării de rulare. Capetele libere sunt legate de încărcături, astfel încât firul este strâns la lipire, la intervale regulate, rafturile sunt lipite de ele. Leer se poate face într-un mod mai simplu, prin acționarea în acele punți înlocuind rafturile, trăgând firul din fir sau subțire.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Pentru motorul modelului, puteți utiliza motoarele MU-50 sau MU-100 cu alimentare din baterii de buzunar KBS sau baterii mici, cu reductor pentru reducerea vitezei.
Pe crucișoare se pune de obicei un volan semi-echilibrat sau echilibrat, care este tăiat din alamă. Mânerul cârmei este sudat de balerina, care trece prin conducta de helmport în corpul navei. De asemenea, ghidonul poate fi tăiat împreună cu balerina.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Șuruburile și cârligele nu sunt vopsite, trebuie lustruite și acoperite cu lac de protecție.
Rachete de stat la pupa și numele - bronz.
Lansarea lansatoarelor de rachete sunt pictate în minge. Rachetele au o culoare de argint cu capete de luptă roșii.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Șuruburi, benzi de balot, vederi, vântură, vopsea toate vopsite în negru.
Corăvele de salvare sunt vopsite în portocaliu, colaci de salvare - în alb cu roșu.
Pe punte ar trebui să existe niște trape de montaj pentru a lucra cu mecanisme, este de dorit să le facă sub suprastructuri detașabile.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Negrul face bombe de mare adâncime.
Echipamentul de navigație: busolele, telegraful mașinilor etc. - bronz; brutărie - lemn de culoare închisă.
Extinctoarele și echipamentele de stingere a incendiilor sunt roșii.
Pentru ferestrele, puteți utiliza sârmă de cupru, care este înfășurat pe o tijă rotundă cu diametrul ferestrei și apoi se taie de-a lungul o buna, inele, care imita ferestrele, care sunt lipite în suprastructura locurile potrivite și corpul navei.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
I. SPECIFICAȚII PENTRU MODELUL CRISSER
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
CROSSERUL ESTE IMAGA ISTORICĂ
Cuvântul "cruiser" a fost inclus în dicționarul maritim în gri vechi. Crucișătoare au fost numite fregate și corvete, Carmizi și deversează, pe scurt, toate navele de război posedat iuțeala desigur, semete suficient de recunoaștere, artilerie capabil și datoria de patrulare, și cel mai important - pentru a efectua război naval pe intersectându cursuri. de aici cuvântul "cruce".
Croaziere ar putea fi tratate și persoane fizice care au primit de la stat un brevet pentru echipamentul croitorilor lor de a capta nave comerciale inamice.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
În 1805, în timpul războiului dintre Rusia și Franța și Austria Admiral Senyavin cu autorizarea guvernului de a emite scrisori de brevete marque locuitorii din insulele Ionice, crucișătorul care cauzează un mare rău de transport maritim francez în Marea Mediterană. În 1858, declarația navală din Paris a interzis capturarea de către marinari a unor nave comerciale inamice, dar și-a păstrat dreptul de a le prinde cu nave de război.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Odată cu dezvoltarea flotei de aburi, unele fregate au început să se numească "crucișător". Ulterior, acest nume a devenit un nume comun pentru o anumită clasă de nave de război, care, având o rază mare de acțiune, ar putea să rămână în largul mării, distrugând navele comerciale inamice.
În anii 70-80 ai secolului al XIX-lea, puterile navale au acordat o atenție deosebită construirii crucișătorilor. Creste protectia si deplasarea armurii.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Constructorii ruși construite crucișătoare, care în unele cazuri au depășit navele de construcții străine. Una dintre primele din plantele naționale a fost construită croazieră blindată "general-amiral" și "Alexander Nevsky". Și crucișătorul Rurik, construit în 1892, a fost un prototip pentru construirea crucișătoarelor mari cu artilerie puternică, armură și un curs de 18,5 până la 24 de noduri. El a acceptat stocul de cărbune astfel încât să facă tranziția de la Kronstadt la Vladivostok fără realimentare.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
În timpul Marelui Război Patriotic, croazierele sovietice au provocat daune mari inamicului. Cu focul armelor, au distrus fortificațiile și bazele țărmului, au distrus vasele în mare.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
În plus, au purtat protecția caravanelor, au participat la raiduri îndrăznețe la aterizarea partidelor de aterizare și la multe alte operațiuni pe mare.
Crucișătorii "Caucazul roșu", "Crimeea roșie", "Kirov", care au arătat curaj și curaj în luptele cu fasciștii, au meritat titlul ridicat de Gardieni și au intrat în istoria Marinei ruse.
După Marele Război Patriotic, puterile navale au refuzat să construiască nave de luptă ca fiind costisitoare și făcute ineficiente în practica celui de-al doilea război mondial. Principala atenție a fost acordată construcției de croaziere.
Desenarea detaliilor modelului de croazieră
Pentru croitorii noștri, în prezent nu există nici o rază de distanță, iar rachetele sale pot ajunge la inamic oriunde s-ar afla: în aer, sub apă, în mare și în cele mai îndepărtate părți ale continentului.
Crucișitorii marinei noastre păzesc cu tărie câștigurile socialismului și păcii.
Articole similare
-
Toate cu mâinile lor, crucișătorul "Aurora", desenele modelului
-
Cum de a proiecta un model de plastic al unei aeronave dintr-un set de piese
Trimiteți-le prietenilor: