Există vreo modalitate de a schimba situația? Să vedem cum pot fi modernizați și îmbunătățiți anumiți parametri tehnici ai "inimii" "Priora" și, prin urmare, obțineți rezultatul așteptat din aceasta. De exemplu, puteți instala un compresor-compresor (imagine). Acest dispozitiv va oferi o oportunitate de a crește puterea motorului, nu cu cât "cai", ci cu jumătate - cu 50%!
O asemenea rafinare este numită și "creșterea capacității motorului". Cum functioneaza compresorul? În cilindrii sub presiune, se injectează un amestec combustibil-aer, astfel că puterea crește brusc. Puterea a crescut, iar tracțiunea a crescut. Este adevărat, în timp ce consumul de combustibil crește. Da, iar uzura componentelor motorului și a șasiului crește.
Dacă aceste nuanțe nu vă deranjează, nu ezitați să instalați compresorul-compresor! Mai mult decât atât, în instalarea sa nu există nimic complicat, nu va dura mult timp și efort - unitatea este atașată la piesele obișnuite și la nodurile motorului "priors". Acțiunea este dată prin intermediul unui arbore cotit de acționare cu curea. Tot ce aveți nevoie este să determinați în prealabil ce compresor doriți să puneți pe motor.
Dacă nu știți ce opțiune este preferabilă, consultați-vă cu specialiștii. Dar nu uitați că, așa cum am spus deja, creșterea puterii motorului este invariabil însoțită de o creștere a uzurii. Prin urmare, starea unității de putere trebuie să fie monitorizată în permanență și să fie efectuată în timp util.
Un alt mod, cu ajutorul căruia puteți "pompa" tuning-ul motorului. Despre acest tip de tuning scrise foarte mult, inclusiv pe site-ul nostru, deci nu vom intra în detaliu. Să vă reamintim că tuning-ul cipului este o clipire a software-ului responsabil cu motorul. Reprogramarea prin sine nu va duce la o funcționare ideală a unității de putere - tuning-ul cipului este bun în combinație cu alte modificări ale motorului. De exemplu, dacă ați pus un filtru de rezistență la zero - acest aparat a devenit recent mai popular. În interiorul filtrului standard există pereți de carton care interferează cu accesul normal la aer al motorului. "Nullivik" este lipsit de astfel de partiții, astfel încât aerul fără obstacole intră în motor. Rezultatul este o creștere a puterii.
Am luat în considerare mai multe opțiuni pentru creșterea puterii motorului "Priora" fără costurile financiare speciale și refacerea unității de alimentare. Pe cine să alegeți, decideți. În cele din urmă - o mică recomandare: indiferent de "pomparea" motorului, este mai bine să consultați specialiștii, deoarece aceasta este o operă destul de responsabilă și serioasă.
Vă recomandăm să citiți:- Reglează viteza de mers în gol a carburatorului Solex
- De ce să dați un împrumut pentru ipotecare auto
- Instalați LED-urile în auto-cathex-ul din spate
- Pictură în pudră a discurilor
- Tuning "Priory" "într-un negru"
- Reglarea / reglarea carburatorului în casă
- Tonarea farurilor "Priora"
- Schimbați pedala de gaz pe "zeci"
Trimiteți-le prietenilor:
Răspunsurile sunt în prezent închise, dar puteți urmări din propriul site.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: