Parkutronics crapă și, mai devreme, boala a fost exprimată prin faptul că PTSM și-a pus cadrul sub numere, dar în cazul meu nu a rezolvat problema. Nu vă bazați pe senzorii de parcare și camera, învățați să simțiți dimensiunile mașinii și uitați-vă la oglinzi.
De asemenea, balamalele pot fi scoase din fabrică, ceea ce provoacă un anumit "cricket" în cabină. Este definit pur și simplu, este necesar să se lovească în zona aripilor frontale în cazul în care acestea de frontieră rama superioară cu ușa șoferului.
Opinii ale proprietarilor Porsche Cayenne:
Imaginea mărcii, materialele de interior de calitate, scaunele confortabile, manevrabilitatea bună
După manipulare excelent gle350d, direcție precisă și ascuțite, informative, frâne în mod adecvat și cu încredere, revizuirea nu este rău, dar oglinda prea mic pentru o mai bună imagine de ansamblu a Merse. În modul Normal, durata zheskovata de suspensie, dar este clar masina sport, jante de 18 s, suspensie pneumatică, există doar amortizoare reglabile. Scris că presiunea ar trebui să fie de 2,5 în partea din față, din spate 2,8, cu toate că Merce a fost pe acelasi front de disc a recomandat 2.5 și 2.3 în spate. Cred că acest indiciu. care vrea confortul necesar pentru a pune partea din față și din spate 2.3 2.5, anvelopa nu va dispărea, nu purta, dar va fi mai moale, nu cred că mașina va Pram încă înota la viteză mare. În modul normal, cutia de viteze are zaderzhochka când apăsați gazul, dar în cazul în care caseta din sport, răspunsul instantaneu. Încântæ parbriz încălzit. M-am așezat și trei minute mai târziu a îndrăznit perie de zăpadă și cald toate mulțumit de Mercedes nu este, a fost atât de inconfortabil. Îmi place totul.
Singurul lucru care este de actualitate multimedia, afișare ar trebui să fie cu un touchpad și navigare ar trebui să fie Yandex navigator în baza de date, precum și o cameră retrovizoare trebuie să fie retractabil - foarte murdare. Sticla cu sisteme de încălzire - trasnporder pentru trecerea WHSD nu dă un semnal de la punctele de control, trebuie să scoateți transponderul și fereastra okryvat. apoi a declanșat. De asemenea, eu nu înțeleg de ce nu dorobatyvat motor 3.0 TDI, deoarece cuplul a fost de 550 1750-2750 și are pentru Rusia. pe masinile europene de 580 nm. Putem face 600 nm ot1500-3000 ca noi ku7. Puteți rezolva acest chip, dar, probabil, nu se va face. În general, cred că, după schimbarea de generații, pe baza noii ku7. Cayenne pierde in greutate. va deveni mai rapid și mai interesant.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: