4 Calculul static al autostabilității macaralei

4 Calculul static al autostabilității macaralei

Figura 3. Caracteristica de transport a macaralei

Caracteristicile de marfă oferă posibilitatea de a evalua capacitatea de încărcare a macaralei în funcție de înălțimea brațului. Odată cu creșterea decolării, sarcina utilă maximă scade (ceea ce se explică prin creșterea umărului încărcăturii de basculare).







3.4 Calculul static al autostabilității macaralei

Pentru a determina autostabilitatea macaralei, carcasa este luată în considerare atunci când macaraua rămâne fără încărcătură, cu brațul maxim ridicat (# 945; = 60 °).

Pentru calcule se presupune că macaraua este instalată pe o suprafață orizontală (# 947; = 0).

Brațul este amplasat într-o direcție perpendiculară pe mișcarea macaralei.

Viteza specifică a vântului se presupune a fi W = 250 N / m2.

Macara este înclinată înapoi, nervura de basculare trece de-a lungul șinei de cale ferată din spate.

4 Calculul static al autostabilității macaralei






Figura 4. Schema de calcul pentru determinarea stabilității sarcinii

Greutățile elementelor macaralei sunt definite la punctul 3.2, formula 8

Volumul încărcăturilor din greutățile elementelor macaralei este definit ca

li - distanța de la centrul de greutate al elementului la axa de rotație a macaralei;

b1 - distanța de la axa de rotație a macaralei până la axa verticală de basculare

Factorul auto-durabilității este definit ca

Mu este momentul de așteptare;

Mo este un punct de vârf.

În acest caz, punctele de basculare sunt momentele create de încărcătura vântului, iar momentele create de greutățile elementelor macaralei sunt denumite și elementele de fixare cu semnul corespunzător.

Deoarece coeficientul calculat al stabilității intrinseci Ku = 6.76> 1.15, putem concluziona că această macara este stabilă și nu sunt necesare măsuri suplimentare pentru a asigura stabilitatea ei proprie.

4. Alegerea frânghiei de ridicare a cablurilor de ridicare

Schema mecanismului de ridicare a sarcinii, corespunzătoare sarcinii, este prezentată în figura 5

4 Calculul static al autostabilității macaralei

Figura 5. Schema mecanismului de ridicare a încărcăturii

Multiplicitatea blocului de scripeți este m = 2, numărul blocurilor de by-pass este n = 1

Eficiența sistemului de cablu este definită ca

# 951; - Eficiența unei unități individuale

Tensiunea cablului este definită ca

Ggr - greutatea încărcăturii (se presupune că maximul este de 144,02 kN (14,69 tone));







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: