Pompa de combustibil de înaltă presiune reprezintă partea principală a sistemului de alimentare cu combustibil diesel. Sarcina principală a acestor pompe de combustibil este pregătirea unei cantități date de combustibil, reglarea și alimentarea acestuia în motor. Elementele principale în proiectare sunt cilindrii și un piston, care sunt plasați într-un singur corp. Alocați diferite tipuri de pompe de injecție:
Acesta este un mecanism destul de complicat, fără o funcționare corespunzătoare a cărei mașină nu poate fi operată.
Pompă de combustibil de înaltă presiune
diagnosticare
Ca orice element din mașină, defectarea pompelor de combustibil de înaltă presiune se întâmplă destul de des, iar reparațiile trebuie efectuate imediat. Pentru a identifica în mod corect și corect problemele, trebuie să vă adresați unor servicii specializate care pot fi înțelese folosind echipamente moderne. Cu ajutorul acestuia, puteți determina starea sistemului, identifica problemele și le elimina în mod eficient.
Dacă, din anumite motive, nu există posibilitatea de a merge la SRT, este posibilă detectarea defecțiunilor pompei în mod independent. Există anumite semne care vă pot spune ce reparații sunt necesare:
- Dinamica deteriorată, mașina accelerează foarte încet;
- Schimbați sunetul motorului;
- Probleme cu lansarea.
Dacă observați ceva din ceea ce este descris mai sus în mașina dvs., atunci aveți nevoie de reparații. Vreau să avertizez că pot apărea, de asemenea, din cauza defecțiunilor cablării sau a contaminării filtrelor. Prin urmare, informații fiabile puteți obține în serviciu, unde pompa de injecție este testată pe un stand special. Există mai multe tipuri de diagnostice:
- Nominal, când sunt verificate unghiurile de injecție și injecție, ordinea alimentării cu combustibil, comportamentul sistemului la viteze diferite ale motorului;
- Supraîncărcarea, atunci când diagnosticarea se efectuează la ralanti și se verifică rotirea arborelui și a alimentării cu combustibil.
Experții recomandă efectuarea de diagnosticări periodice ale sistemului de alimentare cu combustibil, indiferent de eficiența și funcționalitatea acestuia.
Repararea pompelor de combustibil de înaltă presiune
După ce sa găsit problema, următorul pas este repararea. Majoritatea pompelor de înaltă presiune pe mașini au un design similar. Prin urmare, aceștia utilizează același echipament pentru repararea lor.
Dacă problema a fost un anumit detaliu, atunci poate fi înlocuită cu cea originală sau prin găsirea unei alternative mai ieftine. Principalul lucru pe care ar fi să-l potrivească tuturor caracteristicilor. Reglarea corectă a pompelor de combustibil este posibilă pe un suport special, care monitorizează și reglează parametrii sistemului.
Dacă doriți să efectuați reparații, pompa trebuie să fie scoasă și înlocuită cu partea defectuoasă sau integrală. Cele mai multe pompe de înaltă presiune sunt îndepărtate în acest fel:
- Scoatem și deconectăm toate tuburile și furtunurile care sunt conectate la pompă (pentru a nu se confunda, marcați-le);
- Deșurubăm fitingul de la TNND;
- Opriți cu grijă senzorul de înaltă presiune;
- Scoateți suporturile regulatorului de presiune;
- Deșurubăm șuruburile de fixare și scoatem pompa.
În plus față de setul standard de instrumente, este posibil să aveți nevoie de alte lucruri suplimentare. Pregătiți în prealabil o cutie curată pentru piese, tampoane de bumbac, cârpe noi, șmirghel și benzină curată.
Amintiți-vă că atunci când efectuați reparațiile pompelor de combustibil, trebuie să respectați curățenia perfectă. În cazul în care murdărie intră în sistem, atunci acest lucru poate duce la probleme grave, inclusiv cu motorul în sine.
După scoaterea pompei, va trebui să fie dezasamblat. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:
- Scoateți șuruburile de fixare a capacului ținându-l cu mâna;
- Îndepărtați benzile de cauciuc;
- Îndepărtați inelul din canelura peretelui găurii camerei;
- Demontați ondularea;
- Scoateți pistonul;
- Demontați și scoateți resortul cu tija;
- Scoateți știftul de centrare;
- Scoateți plăcile.
Diagrama unei pompe de combustibil de înaltă presiune
Toate piesele trebuie introduse într-un recipient cu un lichid special (benzină pură și acetonă). Înainte de a colecta totul în loc, trebuie să clătiți bine și să curățați fiecare element individual. Nu exagerați, pentru a nu provoca daune.
ajustare
Când reparația este finalizată, este necesar să se adapteze pentru a asigura funcționarea stabilă și eficientă a sistemului de alimentare cu combustibil. Dacă acest lucru nu se face, atunci brusc în mijlocul drumului motorul poate înceta să funcționeze, deoarece carburantul va înceta să curgă. Ajustarea vă permite să configurați o alimentare uniformă a combustibilului, viteza arborelui și alți indicatori importanți.
În caz contrar, dacă ajustarea nu a fost efectuată sau a fost inexactă, consumul de combustibil ar crește. Acest lucru se explică prin faptul că o cantitate crescută de gaze de eșapament începe să fie eliberată, iar linia de combustibil și injectorii, la rândul lor, nu efectuează funcția de transfer. Adică, combustibilul este trimis neuniform la cilindri și este folosit mai mult decât normal.
Articole similare
-
Demontarea, asamblarea unei pompe de combustibil de înaltă presiune
-
Presiune ridicată în cauzele, diagnosticul și tratamentul adolescenților
Trimiteți-le prietenilor: