Fiecare șofer trebuie să schimbe anvelopele de două ori pe an. Și toată lumea este obligată să rezolve o serie de probleme legate de conservarea unui set de anvelope.
La prima vedere, totul este simplu: a înfășurat ziare - și pe balcon. Cu toate acestea, când după o jumătate de an este necesară schimbarea din nou a roților, se pare că cauciucul a crăpat și a devenit inutilizabil. Aici vine întrebarea: de ce sa întâmplat acest lucru? Poate că trebuie să depozitați anvelopele numai împreună cu discurile? Sau tratați-o cu mijloace speciale? Este posibil să puneți roțile unul peste celălalt sau, în mod necesar, să puneți un rând? Toate aceste întrebări au răspunsuri, iar roțile celor care le cunosc sunt păstrate intacte.
Cum de a pregăti cauciucul pentru depozitarea sezonieră?
Mai întâi, după ce anvelopele sau roțile sunt scoase pentru înlocuire, este necesar să se decidă: trebuie să le păstrați pentru sezonul următor? Determinați dacă acest lucru poate fi fie prin măsurarea adâncimii benzii de rulare, fie prin stabilirea datei de expirare a anvelopei. Durata de viață a cauciucului este, de regulă, de cinci ani și puteți afla data producerii prin studierea marcajului: primele două cifre sunt săptămâna și anul de fabricație.
În cazul în care starea cauciucului este satisfăcătoare, sarcina principală nu este de a se agrava în timpul depozitării. În primul rând, se recomandă scoaterea din anvelope a tuturor elementelor străine, cum ar fi pietriș, chimicale (de exemplu, benzină) și așa mai departe. În caz contrar, același benzină va coroda cauciucul timp de câteva luni. Curățarea roților poate fi la fel ca și cu ajutorul uneltelor speciale, vândute la stațiile de benzină și în magazinele auto și în apă obișnuită cu săpun.
În plus, există multe unelte speciale destinate tratării anvelopelor pentru a le proteja de uscare. Cu toate acestea, majoritatea autovehiculelor nu le folosesc, deoarece rămășițele acestor soluții sunt dificil de eliminat după depozitare.
Pentru depozitarea verticală, puteți utiliza paleți din lemn sau metal cu celule individuale pentru fiecare pneu
Următoarea etapă este de a marca anvelopele - din față și din spate, din stânga și din dreapta. Puteți face acest lucru, de exemplu, prin atașarea de autocolante semnate. Dacă suprafața de rulare a anvelopei are un model de direcție și anvelopele vor fi stocate pe discuri, atunci după dezasamblare trebuie să marcați roțile din față și din spate. O modalitate de a face acest lucru este capacele multicolore, care pot fi achiziționate la orice magazin de piese auto.
După ce roțile sunt gata de depozitare, rămâne să se determine corect locul în care aceștia își vor aștepta propriile.
Ideal pentru depozitarea pneurilor
Anvelopele de iarnă și de vară au o compoziție diferită de cauciuc, deci experții nu recomandă păstrarea roților în acele condiții de temperatură care nu sunt destinate acestora. Deci, anvelopele de vară, este posibil să suferi dacă am pus-o în iarnă într-un garaj neîncălzit și de iarnă, la rândul său, nu ar trebui să fie stocate, de exemplu, în remorcă de fier în soare. În mod ideal, pentru întreținerea anvelopelor de vară, aveți nevoie de un loc nu numai cu o temperatură de aproximativ 20 de grade, dar și cu o umiditate adecvată - nu mai mult de 60%.
Menținerea roților asamblate într-o poziție verticală poate determina deformarea anvelopei sub greutatea discului
În plus, în imediata vecinătate a cauciucului nu ar trebui să fie substanțe chimice agresive.
De asemenea, nu este recomandat să depozitați cauciuc pe stradă. În câteva luni, anvelopele vor fi supuse în mod repetat diferitelor "atacuri" de natură, cum ar fi roua, lumina soarelui, ploaia, scăderea temperaturii - toate acestea conduc la distrugerea compoziției cauciucului anvelopei.
Ar trebui să dau anvelopele pentru depozitare specialiștilor?
Într-adevăr, alegerea locului potrivit nu este ușoară. În plus, mulți autovehicule nu au la dispoziție un garaj sau un depozit. De aceea există companii speciale pe piața serviciilor de automobile care oferă pentru a vă păstra anvelopele la momentul potrivit.
Atunci când alegeți o companie sau o firmă la care doriți să plătiți depunerea roții, este necesar să se acorde o atenție la condițiile de depozitare, contractul de depozitare, care trebuie să conțină informații cu privire la condițiile și responsabilitatea asumată de către societatea în caz de deteriorare a cauciucului. Depozitul ar trebui echipat cu un hipermetru (un instrument pentru măsurarea umidității aerului) și un termometru.
Reguli generale pentru depozitarea cauciucului
Regulile de depozitare a cauciucului diferă în funcție de tipul de anvelope sau de separat.
Dacă roțile sunt asamblate, atunci una dintre opțiunile posibile de stocare a acestora este să stea pe o frânghie sau un cablu în spatele centrului discului. O altă modalitate este de a le pune pur și simplu unul pe celălalt. Anvelopele trebuie pompate până la nivelul obișnuit sau ușor mai scăzute. Menținerea roților asamblate într-o poziție verticală poate determina deformarea anvelopei sub greutatea discului. de conducere rapidă pe un cauciuc nu este recomandată, deoarece porțiunea deformată a anvelopei va avea o aderență necorespunzătoare la suprafața drumului, ceea ce duce la uzura foarte rapidă a anvelopei, iar în cel mai rău caz și ruptura la viteză mare.
Dacă depozitați roțile în saci sau pungi, acestea nu trebuie sigilate - condensul poate provoca coroziune dacă cauciucul este stocat pe discuri
Când anvelopele sunt stocate fără roți, regulile de stocare sunt diferite. În acest caz, se recomandă așezarea anvelopei pe verticală. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza paleți din lemn sau metal cu celule individuale pentru fiecare pneu. În acest caz, unii experți spun despre necesitatea de a roti fiecare anvelopă cu 15-20 grade o dată pe lună. Alții - la 180 de grade, dar și lunar. Dacă lăsați anvelopele stivuite una peste alta, probabilitatea de deformare ireversibilă a benzii de rulare este ridicată, ceea ce va duce la scăderea proprietăților sale de cuplare cu suprafața drumului.
A doua metodă de depozitare este suspendarea unei cabluri sau a unui cablu, precum și a roților asamblate.
În majoritatea atelierelor de service pentru pneuri, roțile sau anvelopele scoase din mașină sunt oferite pentru a fi ambalate. Desigur, în această formă sunt bine transportate la locul de stocare, fără a se teme de murdărirea tapițeriei interioare sau a portbagajului. Dar aici pentru a lăsa cauciucul în această formă timp de câteva luni nu este foarte recomandat. Anvelopele trebuie bine ventilate. Dacă tot decideți să depozitați roțile în saci sau pungi, acestea nu ar trebui sigilate - condensul poate provoca coroziune dacă cauciucul este stocat pe discuri.
Astfel, nu contează dacă roțile sunt stocate împreună cu discurile sau separat. Important: găsiți un loc potrivit pentru aceasta cu temperatura și umiditatea adecvate, curățați roțile și le îndoiți corect. Apoi, odată cu debutul sezonului următor, anvelopele vor fi în aceeași stare în care erau înainte de conservare.
Este util? Laik și partajați-vă cu abonații!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: