Vă mulțumesc tuturor pentru ajutor. Dar iartă-i pe domnii ORICE UNUI CONSILIU DREPT. Datorită unui maestru separat cu CITROËN AUTO-EXISIS în St. Petersburg. Nu știu dacă am scris titlul corect și, din păcate, nu știu numele maestrului. Totul este mult mai simplu. Îndepărtează toate balamalele. Lăsați 2 șuruburi care fixează cutia de motor. Ei deșurubat, astfel încât cutia otooshla dvigla de aproximativ 2-3 cm. Korbka amânată. Urcăm sub mașină. Acolo, printr-o fereastră de vizualizare specială (este în caseta de clopot) a se vedea de fixare loc ambreiaj la un volant. Cu o șurubelniță dreaptă derulați volanta, astfel încât cutia părea să încuie coș la un volant. Sunt 6 dintre ei. Și ceea ce este cel mai neplăcut ei cap Allen. (Macaroni Eh înfricoșători cu broaște). Introduceți cheia hexagonală în formă de L (implicit nu este potrivit, va trebui să taie un pic, așa că el a urcat pe fereastră) și deșurubați toate șuruburile, unul câte unul. Toka nu elimina vse9 Schaub nu a (perekosoobilo), după unul, restul sunt doar dezlipi și numai atunci când toate vor fi contracarate, degetele Toda doar Stoarcei ultimele 3 șuruburi și îndepărtați toate CASETA ÎNTREGI împreună cu ambreiajul și furca. Dacă aveți nevoie de mine, mă măsoară dimensiunea hexaedrului. Mult noroc tuturor.
Îmi pare rău că nu am avut timp în subiectul pe care l-am împușcat pe cont propriu, așa cum ați descris și asta după o mulțime de gândire despre cum să-l trage! Împreună cu motorul nu am vrut să ating. Numai un hexagon pentru cinci, cu ambele înainte și înapoi
Înapoi la început
Înapoi la început
Buna ziua tuturor! Recent am avut imprudenta sa achizitionez FIAT DUCATO in 1987, ambreiajul a zburat intr-o zi. Unde pot găsi manualul de reparații pe internet? Și numărul de elemente originale. s.
Dinții ambelor trepte ale celei de-a 5-a transmisii s-au prăbușit după înlocuirea uneltei cu viteze mici 5 și a trenului de viteză sincronizator1-2 în atelier. Cutia însăși a fost așezată pe stradă. deoarece este imposibil să conduci o mașină în garaj - e mare. zgomotul a fost imediat după instalare când motorul a pornit pentru prima oară pe neutru. Mă gândeam că slăbeau piulița de pe arbore peste uneltele mici, înainte ca asta să fie așa. Scoase capacul - în mod normal. Uleiul era normal. O săptămână mai târziu, dinții s-au rupt. Nu pot elimina uneltele. El a bătut pinul coșului, furca sincronizatorului cu 5 trepte înainte și înapoi cu un centimetru, dar nu se desprinde. Sfaturi de ajutor.
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: