Mașina. Renault Logan.
El întreabă. Oleg Mochalin.
Esența chestiunii. Loganul meu mănâncă 8 litri la suta, mi se pare că nu ar trebui să fie așa. Este așa?
Și totuși, această cheltuială este prea mare? Poate schimba sonda lambda? Apropo, sunt două în Loganul meu.
TOP-15 produse cele mai utile pentru Renault Logan - EXPERIENTA NOASTRA!
Este cea de-a doua probă Lambda vinovată de consumul crescut?
Următoarele două file modifică conținutul de mai jos.- Despre expert:
Expert pe mașinile Renault
Eu sunt proprietarul Renault Megan 2, inainte ca au fost Citroen si Peugeot. Lucrez în zona de service a centrului de vânzări, așa că cunosc dispozitivul de mașină "de la și la". Puteți să-mi cereți întotdeauna sfaturi.
A doua probă în proiectarea acestor mașini este într-adevăr preconizată. Deci, funcționarea defectuoasă poate duce la o scădere a puterii, dar nu la un consum de carburant supraestimat. Asta nu este cazul nostru.
A doua sonda lambda (sub fund)
Diagnosticarea senzorilor
Trecem la primul senzor. În teorie, defectele trebuie determinate de ECU. Dar senzorul de oxigen prin design este complicat și nu toate defectele sunt diagnosticate în realitate.
Prima sonda lambda (pe un păianjen)
Există o aspirație pur și simplu pentru a lua și a înlocui "senzorul suspect". Cu toate acestea, nu vă grăbiți.
Chiar și cele mai mici defecțiuni în funcționarea primului senzor de oxigen conduc la același rezultat: debitul crește până la limită. Amestecul începe să fie îmbogățit la maxim, iar în cazul K7M, ar fi cifrele "15-20 litri".
Concluzie: înlocuirea unuia dintre cei doi senzori nu va ajuta la rezolvarea problemei menționate în întrebare.
Rata consumului de combustibil pentru Renault Logan
Dacă vorbim despre motorul K7M și stilul de pensionar, consumul de combustibil pentru Renault Logan ar trebui să fie de 8-9 litri la suta. Iată cifrele pentru oraș. În timpul iernii, acestea se pot ridica la 10-10,5 litri. Aceasta este norma.
Deci, care este motivul?
Set de compresie și inel de ulei
Dacă consumul este supraestimat cu 10-15%, se recomandă verificarea compresiei în cilindri. Pentru motorul K7M-710, norma este de 11,0 kgf / cm2. Valorile mai mici de 10,2 kgf / cm2 sunt subestimate. În cel mai rău caz, va fi necesar să înlocuiți inelele de compresie.
Dacă doriți să începeți economisirea benzinei imediat, puteți instala lumanari iridiene: NGK BKR6EIX, DENSO IK20 sau VK20Y (iridiu-platină). În original, sunt utilizate lumanari cu două contacte "zero". Vor fi abandonați.
"Lumanari cu două picioare" pentru motoarele cu combustie internă Renault K7M
Apropo, articolul din lumanari originale - 7700500168.
Poate că proprietarul anterior a instalat "filtre îmbunătățite". Dacă se folosește materialul în proiectarea filtrului de aer, aceasta conduce la o creștere a rezistenței la aer. Și consumul de combustibil crește cu 5-10%.
Filtru rotund pentru Renault K7M
Se recomandă să cumpărați filtrul original Renault, al cărui articol este 7701070525.
Pentru motoarele K7M-800, sunt necesare alte filtre - plate. Articolul lor este 165469466R.
Indiferent ce a fost, deteriorarea ShPG-ului în timp se face simțită. Supraîncărcarea consumului de combustibil cu 5-10% este un fenomen obișnuit, dar numai dacă kilometrajul este de 300-350 mii km.
Ultimul lucru pe care vreau să-l spun aici este să ajustăm demolarea. Unghiile greșite de convergență sunt cauza supraexploatării cu 10%. La Renault Logan, apropo, doar convergența este reglementată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: