1770. „>
Anii 1770. " />
Teritoriul zonei viitoare a muncii,
1770.
Pe locul zonei Muncii înainte de întemeierea St Petersburgului exista un mic sat. Numele ei în cele din urmă uitat, dar se știe că au existat „cinci șantiere și masculii de familie, fân cosit stivele 90 și 18 a semănat pâine Tote“ [Op. pe: 1, cu. 87, 88].
Partea sudică a zonei viitoare a muncii din 1717-1720 a fost limitată la Canalul Amiralității. În ea, la început, pădurea a fost depozitată pentru construirea navelor, iar apoi canalul către Admiralitate a fost observat de pădurea de pe insula New Holland. În același timp, granița de est a acestui teritoriu a fost desemnată de Canalul Kryukov. Pe axa străzii Galernaya, prin Kryukov, canalul a fost aruncat de Podul Galerny și de-a lungul axei Canalului Amiralității - atelierul. Aceste treceri au fost din lemn, dar căptușite cu plăci, astfel încât să pară ceva de piatră. Probabil că au fost ridicate.
În 1719, lanțurile de condamnați au fost trimise la Sankt-Petersburg, iar barăcile condamnatului care erau deja în stare de dispariție au fost deja reparate. Până în 1732, curtea Katorga a fost administrată de către Admiralitate, după care a fost transferată poliției. Din 1736 până în 1742 a avut loc o revizie majoră a clădirilor, iar imediat după aceea curtea Katorga a fost transferată pe insula Vasilievsky.
În spatele dezvoltării private a Embankmentului Neva, în partea estică a Canalului Kryukov, în 1721 a apărut o curte cu funii.
Unul dintre locuitorii acestei zone în 1774-1789 a fost faimosul scriitor DI Fonvizin. Locuia într-o casă situată pe locul casei numărul 1 în zona Muncii. Aici Fonvizin a fost scrisă comedia "Minorul".
Până în 1807, Canalul Kryukov, pe toată lungimea sa, a primit pereți de zid de granit ai digurilor. Creația lor a fost condusă de faimosul Kamenotos Samson Sukhanov. În acel moment nu era încă un pătrat ca atare, clădirea era aproape de Kryukov și de Canalul Amiralității. Pe planul din 1809, barăcile muncitorilor admiralității și casa comercianților din Rogovigovs sunt expuse pe locul fostei cabine de cablu.
Istoricul P. Ya. Kann din cartea "Ploshad Truda" susține că nu a existat nici un pătrat ca atare în anii 1840. Într-adevăr, în Atlasul lui N. Tsylov pentru anul 1849, este prezentat strada Blagoveshchenskaya, dar nu pătratul. Deși spațiul deschis acolo a apărut după umplerea conductelor de apă și rearanjamente pe partea de est a fostei Kryukov Canal, puțini se deplasează departe de construcție adânc în trimestru.
Piața bătrânilor, 1856
Partea nordică și cea mai îngustă a Pieței Muncii era ocupată de clădiri private. În 1844-1847, a fost construită casa Vonyarlyarsky (casa nr. 2). Casa lui A. F. Clarke (numărul 1) a dobândit aspectul existent deja în anii 1830, mai târziu a fost construit pe un etaj suplimentar. În ciuda faptului că complexul de depozite de pe insula New Holland a existat din anii 1760, corpul său de la colțul Kryukov și Canalul Amiralității a fost construit abia în 1848-1849. Acest colț al New Holland a devenit, de asemenea, parte din mozaicul arhitectural al Pieței Muncii.
Atunci când nu a fost doar începutul de construcție a Bisericii Buna Vestire, practicată în St. Petersburg franceză inginer A. Joffre a propus să se conecteze Piața Buna Vestire cu Moika stradă nouă, care va merge direct la Potselueva pod. și a continuat ulterior strada Nikolskaya. Astfel, de aici se deschide o vedere a Catedralei Sf. Nicolae. Această idee a fost susținută de arhitectul NE Efimov, dar nu sa realizat o idee de planificare urbană interesantă [4, p. 249]. Din Moika zona Buna Vestire construită în 1840 separat a cazărmi Kryukov marine (construirea №5) și cazarma regimentului Horse Guards (casa №6).
O altă clădire proeminentă pe piața Buna Vestire a fost Palatul Marelui Duce Nicolae (fiul împăratului Nicolae I), construit în anii 1853-1863 de către arhitectul AI Shtakenshnejdera. Această clădire este prevăzută în mod special cu linia roșie, astfel încât fațada să fie mai bine vizibilă din pătrat.
Prin Piața Bunei Vestiri au trecut primele rute ale transportului public. Din anul 1847, aici, din Piața Znamenskaya (acum Ploschad Vosstaniya), a fost posibil să se ajungă la omnibusul purpuriu, fiecare culoare fiind atribuită fiecărei rute. După deschiderea podului de bunicare, traseul a fost extins la Podul Tuchkoy. Din 1863 au trecut aici căruțe de cale ferată.
Judecând după informațiile de la Marea encyclopedie toponimică din Sankt-Petersburg, toponimul "Piața Blagoveshchenskaya" a apărut abia în 1891 [3]. Este evident că el este conectat aici cu Biserica Bunei Vestiri.
Apartament de lux №6 №33 în 1940 au ocupat URSS Artist al Poporului, compozitor, academician, fondator al balet „Flacarile Parisului“, „Fântâna Bakhchisarai“, „Prizonierul din Caucaz“ BF Asafiev.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: