În 1862 câmp Kalanchovskom lângă stația de Nicolaev a fost construit Trinity Station, este punctul de plecare al unei căi ferate mici între Moscova și Serghiev Posad.
Drumul numit Moscova, Trinity, la punctul final, în care Treime Serghie, lungimea căii a fost de aproximativ 70 km.
Ideea de a construi căile ferate a aparținut bine-cunoscutului mecanic rus, om de știință și scriitor FV Chizhov. Acționarul principal al societății pentru construcția a fost angajat tatăl I.F.Mamontov Savva Mamontov, antreprenor și patron, ultimul proprietar al domeniului de Abramtsevo.
Drumul a început să funcționeze în 1862. Clădirea stației era mică, cum ar fi clădirea vecină a stației Nikolayevsky, era de două etaje, dar părea oarecum mai simplă, mai funcțională.
În 1870, calea ferată a fost extinsă de la Sergiev Posad la Yaroslavl prin Alexandrov și Rostov. În legătură cu aceasta, stația a fost redenumită în Yaroslavski.
Este interesant faptul că consiliul municipal al orașului Pereslavl-Zalessky, un oraș major în acele zile, a abandonat ideea de a pune o cale ferată prin acest punct populat. După aceasta, dezvoltarea acestui oraș rusesc glorios, locul de naștere al lui Alexander Nevsky, a fost considerabil retardat.
Următoarea etapă a construcției în anii 1890 a fost construcția unui drum spre Arhangelsk. Aceste lucrări au fost finanțate deja de Savva Ivanovici Mamontov, care a succedat tatălui său.
După începerea trenului la Arhangelsk, clădirea veche a stației a încetat să facă față traficului de pasageri sporit. Sub îndrumarea arhitectului LN Kekushev, platformele au fost finalizate și o aripă de est suplimentară a fost adăugată la clădirea stației.
Dar nu era suficient. În 1904, arhitectul Fyodor Shekhtel reconstruiește clădirea stației în stil neo-rus, încorporând imaginația și ingenuitatea sa inerentă.
Fatada lui Shekhtel poate fi văzută astăzi. Clădirea a dobândit trăsăturile casei ruse de basm cu turnulete și acoperișuri caracteristice. La același Gaudi rus decorat bogat fațada și interioarele, folosind teme din nordul Rusiei. Inițial, în interior a fost un panou al lui K. Korovin, de asemenea, în tradiția nordică.
În nișa de mai sus intrarea principală Shekhtel stema celor trei orașe cu imaginea Arhanghelului Mihail Arhanghelul, Moscova - cu Sf. Gheorghe și Iaroslavl - ursul, care deține în labele de topor.
Din nefericire, odată cu restaurarea, aceste imagini se pierd. Acum puteți vedea în loc de stema Uniunii Sovietice George, în partea de jos, care pentru un motiv oarecare este așezat morse și chiar un animal, în loc de Arhanghelul Mihail, și poartă - basoreliefuri pe tema nordică: pescarul stânga pe fundal navă golește de rețea, care arată off captura, dreapta - aparent ren Herder cu un pol la picioarele cărora este așezat huskyul.
De ce nu a fost restaurată ideea Shekhteliv? Probabil din cauza faptului că în Uniunea Sovietică s-au aflat și alte orașe în orașe.
În perioada sovietică stația a fost redenumită de două ori: în 1922 la nord, în 1955 - înapoi la Yaroslavl. Ceea ce trebuia să ghicesc a fost dificil.
În apropierea clădirii stației se află stația de metrou "Komsomolskaya". Pasagerii trenurilor de lungă distanță pot intra în ea, trecând prin stradă, iar de la șorțurile de trenuri de navetă există un pasaj direct prin tunelul subteran.
În fața clădirii stației din Piața Komsomolskaya există un bust visătorului de arhitectură Fedor Shekhtel. De asemenea, nu am uitat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: