Recurs împotriva deciziei DPS în instanță

Recurs împotriva deciziei DPS

Bine ai venit! Când am condus o mașină, am fost transportat pe un drum alunecos și în spatele meu mașina care ma condus mi-a prins un impact lateral. În același timp, nu am plecat pentru traficul care se apropia. Cel de-al doilea motor al definirii refuzului de a iniția adm. cazul a indicat că încălcări ale regulilor de trafic nu este văzut, am, de asemenea, numai la alineatul 2 partea 1 articolul 24.5 din Codul administrativ. Ie pentru asigurarea pe care o am de vină. Inspectorul DPS este corect? (Și cum rămâne cu necesitatea distanței). Cum de a contesta în mod corespunzător decizia privind refuzul? Pentru a depune o plângere la poliția rutieră (sau la instanța de judecată?) Cu privire la anularea definiției și separat cererea cu cererea de al aduce la răspundere administrativă conform articolului 12.15 al părții 1 din Codul administrativ (pentru încălcarea articolului 9.10 din SDA)? Care sunt șansele unei decizii pozitive? Vă mulțumim anticipat.







Clarificarea clientului

Ambii șoferi au primit un certificat de accident și o hotărâre de a refuza inițierea unui caz.

Răspunsuri avocați (15)

În funcție de situația descrisă de dvs., eu văd mai întâi vinovăția, conducătorul auto condus în spatele tău. Într-adevăr, el a fost obligat să respecte o anumită distanță în timpul mișcării. Dar este și vina ta. În conformitate cu clauza 10.1. Șoferul trebuie să conducă vehiculul la o viteză care nu depășește limita stabilită, luând în considerare ... caracteristicile drumului, particularitățile m / s, condițiile meteorologice etc. Se pare că nu ați considerat acest lucru suficient. Pot exista vinuri mixte, care, în practică, sunt foarte frecvente.

Dar, pentru a răspunde mai specific, trebuie să ne familiarizăm cu materialele de caz.

Definiția DPS Puteți face recurs atât la o autoritate superioară (în UGIBDD) cât și la o instanță. Termenul de recurs este de 10 zile de la data primirii deciziei.

Clarificarea clientului

Răspundeți la a doua parte a întrebării: ar trebui să fie o plângere privind anularea deciziei sau o declarație de urmărire penală pentru încălcarea regulilor de trafic (sau toate într-unul?)? Servi mai bine în poliția rutieră sau în curte? În poliția rutieră gândiți-vă la o mică șansă.

Întrebați avocatul?

Andrew. Pe baza art. 30.1 din Codul cu privire la contravențiile administrative, decizia privind cazul unei infracțiuni administrative emisă de poliția rutieră poate fi atacată la instanța de judecată.

Puneți-vă pe site-ul poliției rutiere.

Puneți-vă pe site-ul poliției rutiere.

Și cine a spus că este?

Trebuie să faceți apel la raportul de accident și nu la decizia de a refuza

Clarificarea clientului

Dar poate fi atacat un certificat? și nu chiar definirea refuzului, ci cu referire la certificat.

Dar poate fi atacat un certificat?

Andrew, în opinia mea, pentru a contesta certificatul pe care nu îl poți face. Recursul nu poate fi decât o decizie privind fondul infracțiunii, care se emite sub formă de regulamente și definiții.

Puteți adresa mai întâi unei autorități superioare, apoi unei instanțe.

Clarificarea clientului

Răspundeți la a doua parte a întrebării: ar trebui să fie o plângere privind anularea deciziei sau o declarație de urmărire penală pentru încălcarea regulilor de trafic (sau toate într-unul?)? Mulțumesc.

Andrew, în opinia mea, pentru a contesta certificatul pe care nu îl poți face. Recursul nu poate fi decât o decizie privind fondul infracțiunii, care se emite sub formă de regulamente și definiții.






M-am familiarizat cu practica judiciară. Dacă nu te grăbești, atunci o voi pune pentru tine

M-am familiarizat cu practica judiciară. Dacă nu te grăbești, atunci o voi pune pentru tine

Da, cu mare plăcere voi privi.

Dar am uitat, de asemenea, în direcția recomandărilor practice de Oleg într-adevăr posibil, în mod indirect să conteste înregistrarea în certificatul de accidente prin provocator ofițer de acțiune (inspector DPS de poliție rutieră).

Ie Andrew, puteți contesta acțiunile inspectorului - să recunoască acțiunile poliției rutiere inspector DPS ilegal și să excludă din certificatul de date privind accidentele rutiere pe de o încălcare 2 partea 1 a articolului 24.5 din Codul administrativ. după ce a găsit cel de-al doilea șofer vinovat de un accident.

Definiția refuzului pe care nu îl veți contesta, deoarece acest lucru nu este prevăzut în Codul contravențiilor administrative. dar certificatul este complet. Urmați această cale.

Clarificarea clientului

"Nu veți contesta decizia de a refuza, deoarece acest lucru nu este prevăzut de Codul de contravenții administrative, dar informațiile sunt complete". Urmați această cale. "

Și cum rămâne cu paragraful 4 al articolului 30.1 al Codului cu privire la contravențiile administrative?

Există o hotărâre, dar nu o definiție

Clarificarea clientului

h 4 30,1 AAO

"(4) Decizia de a refuza inițierea unei cauze cu privire la o infracțiune administrativă este atacată în conformitate cu normele stabilite prin prezentul capitol."

Probabil sunt confuz în cele din urmă. Sunteți o victimă? Da, totul este corect. Îmi pare rău. Ți-am răspuns și în mintea mea a fost o altă întrebare

Clarificarea clientului

Nathan, mulțumesc pentru răspuns. În cele din urmă, trebuie să clarific: ar trebui să scriu o plângere cu privire la acțiunile inspectorului sau o declarație privind aducerea celui de-al doilea la responsabilitatea administrativă?

Andrew, poți să o conduci imediat (nu va fi mai rău) - dacă te-ai decis să provoci, atunci merită o provocare pe toate fronturile (oricum aș face așa).

În total, puteți scrie o plângere despre definiție și puteți contesta separat acțiunile unui funcționar. Iată exemplul unei soluții pe drum (nu priviți rezultatul, este important să înțelegeți designul aici).

"Vă rugăm să răspundeți la a doua parte a întrebării: ar trebui să fie o plângere privind anularea deciziei sau o declarație de urmărire penală pentru încălcarea regulilor de circulație (sau toate într-unul?)? Servi mai bine în poliția rutieră sau în curte? În poliția rutieră cred că există puține șanse. "

Este mai bine să dea în judecată. Sunteți ghidat corect - în poliția rutieră șansele sunt puține. Dar două într-una nu pot scrie. Trebuie să scrieți separat. De ce? Deoarece instanța nu va aduce responsabilitatea celui de-al doilea șofer fără protocolul, certificatul și alte materiale corespunzătoare. Dacă instanța revocă hotărârea (hotărârea), pe care o veți apela, atunci concluzia va rămâne aceeași: trebuie să fii atras de adm. responsabilitatea celui de-al doilea șofer care conduce în mașină. Dacă nu depuneți o cerere la instanța de judecată cu un apel, ci în poliția rutieră a Direcției pentru Afaceri Interne Centrale, atunci puteți avea două într-una, deoarece este datoria lor (și nu instanței) de a colecta materialele despre un accident și despre decizia de a le trimite instanței sau în altă parte.

Și din ce considerente ați decis că ați fost vina pentru accident? Ofițerul analfabet al Inspectoratului de Stat pentru Automobile nu a făcut referire la acel punct al Codului cu privire la contravențiile administrative

2) lipsa unei infracțiuni administrative, inclusiv persoana fizică la momentul comiterii actelor ilegale (inacțiunii) de vârsta stabilită de prezentul cod pentru impunerea de sancțiuni administrative, sau nebunia unui individ care a comis acțiuni ilegale (inacțiunii);

Ar fi trebuit să se refere la paragraful 1 al aceluiași articol.

1) absența unui eveniment de contravenție administrativă;

Dar este atât de acceptat de ei. Compoziția adm. nu aveți o infracțiune, nu este clar, dar puteți contesta această hotărâre, deoarece cel de-al doilea șofer are semne de încălcare a 10.1 SDA. Pe baza acestora, puteți cere instanței să revocare hotărârii, dar, în orice caz, vina dvs. nu este. Faptul că Poliția de Stat a Traficului de Stat nu a dezvăluit încălcarea celui de-al doilea șofer este baza recursului și, potrivit datelor, nu există părți vinovate.

În plângere, pur și simplu precizați că nu sunt de acord cu această definiție, deoarece cred că șoferul a încălcat punctul 10.1 din SDA, ceea ce a condus la un accident. De ce altfel ar trebui să-mi rup capul? Pe această bază, instanța poate respinge decizia luată de ofițerul poliției rutiere.

Clarificarea clientului

Probabil p.10.1 SDA nu este dovedit, iar Codul de contravenții administrative nu prevede pedeapsa. p.9.10 SDA și partea 1, articolul 12.15 cred mai realist.

Puteți consulta ambele paragrafe, 9.10 și 10.1 SDA. Cine a determinat viteza mișcării? Șoferul trebuie să aleagă viteza în funcție de situația specifică a traficului, dar acestea sunt motive formale de apel. În cazul în care instanța revocă, apoi lăsați poliția rutieră "întoarce capul" și cred că.

Clarificarea clientului

Vă mulțumesc tuturor pentru sfatul dumneavoastră. Voi spera pentru curtea noastră, cea mai umană.

Căutați un răspuns?
Solicitarea unui avocat este mai ușoară!

Întrebați avocații noștri o întrebare - este mult mai rapid decât găsirea unei soluții.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: