Primul pachet a fost testat

Încercările de a construi un pachet de jetoane, de regulă, au dus doar la dezamăgire. Din acest motiv, a existat o prejudecată care visează la un "jetpack" pentru uzul cotidian nu sa întâmplat niciodată.







Unul dintre motivele acestui pesimism a fost eșecul pachetului de jetoane RockBelt, care are parametrii potriviți, consumând întregul său stoc de combustibil în doar 30 de secunde. În ultimii 40 de ani, creatorii RockBelt încearcă să găsească modalități de a-și îmbunătăți invenția, iar acum, în cele din urmă, au reușit să construiască o pungă cu proporții aproape perfecte. Lucrează pe combustibil cu jet, el (teoretic) nu vă va arde picioarele și arată ca o întruchipare reală a fanteziei perene.

Un pachet real de jet ar trebui să fie suficient de mic și suficient de ușor pentru a fi folosit în orice moment. În plus, trebuie să fie suficient de sigur și de fiabil (și nu numai teoretic) pentru uzul cotidian. Și, cel mai important, trebuie să se ridice vertical în aer și pe pământ și să ofere o anumită durată și timp de zbor. JetPack Aviation JetBack JB-9 pachetul de jet deține fiecare dintre aceste avantaje.

Pentru zbor JB-9 utilizează motoarele obișnuite turbojet, care au fost echipate cu avioane din Lumea a Doua. Până în prezent, acestea nu mai sunt utilizate în construcția de avioane, deoarece au fost înlocuite cu motoare turbojet cu două bucla mult mai puțin intense. Cu toate acestea, motoarele "vechi" au un impresionant chiar și prin standardele moderne de putere specifică și putere per unitate de greutate, ceea ce le face ideale pentru un pachet cu jet. Motorul turbojet este capabil să producă tracțiune în 230 Newtons, având o greutate de doar 2,5 kg și un diametru de numai 23,7 centimetri.







Primul pachet a fost testat
Sistemul JetPack Aviation utilizează o pereche de motoare turbojet mici pentru a zbura. Nu se știe cât de mult se creează propulsia prototipului, dar se știe că motoarele JB-9 consumă doar 4 litri de carburant pe minut, ceea ce este destul de mic pentru un pachet cu jet. De fapt, motoarele sunt singura componentă complexă a designului JB-9. Un rezervor de carburant de 38 de litri este instalat în partea din spate a pachetului; iar în ceea ce privește controlul zborurilor, designerii se bazează în totalitate pe mecanică. Cu ajutorul controlului manual, puteți ajusta mișcarea de-a lungul axei verticale, longitudinale și transversale și pentru ca utilizatorul să se miște înainte, este suficient doar să vă îndoiți ușor.

Experimentele au arătat că combustibilul din JB-9 este suficient pentru 10 minute de zbor (durata depinde de greutatea purtătorului rucsacului). Viteza maximă a zborului orizontal este de aproximativ 100 de kilometri pe oră, iar viteza verticală este de 150-300 de metri pe minut; totuși, orice creștere a vitezei duce la o creștere a consumului de combustibil. JetPack Aviation a spus că JB-9 nu va fi dificil de a zbura 3 kilometri.

Primul pachet a fost testat
In acelasi timp, compania lucreaza la un pachet de jet de ultima generatie numit JB-10, care este in prezent supus unei serii de teste. Distanța de zbor declarată este estimată la 200 kilometri. Acesta va fi, de asemenea, echipat cu un parașută balistic și senzori de stabilizare pentru a simplifica gestionarea pachetului de jet.

Din păcate, JetPack Aviation încă nu a arătat intenția de a-și lansa invenția pe liniile comerciale: pentru totdeauna reprezentanții companiei nu au spus nimic despre prețul și disponibilitatea pachetului de jetoane. Dar pentru visători există întotdeauna o strălucire de speranță, deoarece judecând după informațiile disponibile, acest dispozitiv de lovire nu are componente prohibitive de costisitoare și este relativ ieftin în ansamblu.

Totuși, nimic nu ne împiedică să oferim imaginația despre viitorul acestei tehnologii. Dacă colectați toate faptele împreună, devine clar că pentru o încredere totală în fiabilitatea pachetului de jeturi, el trebuie să treacă prin mai multe verificări care vor dura mult timp.


Motorul utilizat în pachetul de jetoane costă aproximativ 4.300 de dolari, ceea ce înseamnă că dispozitivul va costa cel puțin 10.000 de dolari.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: