Din cauza costului ridicat al reparațiilor sau pur și simplu din cauza plăcerii, mulți repară mașina cu propriile mâini. Efectuând reparații mici și complexe, de exemplu, înlocuirea ambreiajului, astfel încât a fost convenabil să se lucreze, mașina este ridicată cu ajutorul cricurilor și suporturilor. Și totuși nu există confort real.
Singura soluție este să faci o groapă în garajul tău.
Material: beton, pietriș grosier, tije de oțel, cuie, plasă de armare, sârmă, cherestea pentru cofraje.
Instrument: ciocan pneumatic, nivel, pneumatic, lopată, lopată bayonet, tăietor de șurub, ferăstrău, ciocan, ciocan.
În primul rând, determinăm dimensiunea groapei. Lățimea maximă depinde de lățimea șinei de rulare. Lungimea și adâncimea pot fi determinate de dvs., dar este de dorit ca acestea să nu fie mai mici decât dimensiunile indicate în desen. Podelele și pereții trebuie construite din beton armat. De asemenea, este necesar să se prevadă capse - scară.
Am pus contururile groapei pe podea, iar în limitele lor am făcut excavarea solului la adâncimea necesară. Am pus tubul cu capătul sudat. Se toarnă un strat de pietriș pe podea (50 mm). Umpleți primul strat de beton (75 mm).
Acesta a pus grilă, astfel încât capetele îndoite ale supapelor nu au fost aproape de pereții gropii, și la o distanță de la ei, egală cu jumătate din grosimea peretelui de beton al viitorului. Deasupra betonului grila umple din nou, astfel încât grosimea sa totală a stratului a fost de 100 mm.
După apucarea podelei de beton din cariera de inspecție, începem să construim cofrajele.
Cadrul cofrajului poate fi realizat în funcție de desenul propus sau pe cont propriu, dacă dimensiunile grosierii dvs. sunt diferite.
În acest caz, luăm în considerare faptul că grosimea peretelui de beton nu este mai mică de 100 mm, adică. Lungimea și lățimea cofrajului trebuie să fie cu 200 mm mai mică decât dimensiunea excavării. Vom consolida cofrajele cu distanțiere, altfel sub influența soluției de beton se poate sparge. Ca elemente de placi, placi sau placaj sunt potrivite.
Pentru a evita scurgerile de uleiuri uzate și benzină în sol sau în canale, construite în scurgere pardoseala din beton trebuie să fie echipate cu benzina si maslonakopitelem.
În perete concretizăm pașii făcuți din bucăți de tije de oțel.
După terminarea lucrărilor pregătitoare, procedăm la betonarea zidurilor. Dar mai întâi netezim muchiile inegale ale podelei garajului. Componente de beton - pietriș, nisip și ciment cu un raport de 9: 3: 1, respectiv.
Stânga: yama.Sprava observație dreapta ridicata: panouri de cofraj sau placaj ar trebui să fie bine consolidată, astfel încât să poată rezista la presiunea din soluția de beton.
Lookout pit în garaj cu mâinile tale
1. Structura șantierului de inspecție este aplicată cu cretă pe podeaua garajului cu ajutorul unei plăci și a unui gon.
2.Cu grosimea betonului a fost uniformă pe toată podeaua (100 mm), stratul turnat de pietriș ar trebui să fie nivelat și nivelat orizontal.
3. Netul este vândut în dimensiuni standard. Prin urmare, acestea trebuie mai întâi tăiate cu bolțul la dimensiunea dorită.
strat 4.The de beton cu o grosime de 75 mm sunt plasate o rețea de ranforsare cu capetele curbate și deasupra acestuia - un strat suplimentar de beton cu o grosime totală de 100 mm.
5.Pentru a forma panourile cofrajului în zona podelei cu aceeași linie, rafturile subțiri sunt atașate temporar la unghii.
6. Capetele armăturii care vine de la podea sunt conectate la placa de armare a pereților de beton.
7. Cofrajele scuturilor sunt colectate pe amplasament, apoi sunt coborâte într-o groapă și consolidate cu armături.
8. Cu o lungime totală de o bară de 800 mm, lungimea capetelor îndoite ar trebui să fie de aproximativ 250 mm. În groapa de inspecție este suficient să montați cinci pași.
9. Pentru a concretiza capetele pieselor din oțel rotund, găurile în plăcile de cofraj sunt pre-găurite. Lungimea pieselor de beton ale capetelor pliate este de 80 mm.
10.Pentru a realiza o tranziție lină între podeaua garajului și pereții carierei, muchiile betonului sunt tăiate.
11. După instalarea cofrajului, pereții carierei de inspecție sunt betonate. Amestecul de beton nu ar trebui să fie prea gros.
Articole similare
-
Carport pentru masina ta cu mâinile tale este făcut destul de simplu, DIY!
-
Cum să faci un card de Anul Nou pentru mama, bunica, tatăl, bunicul, rudele, fotografiile și
-
Pereții în pod pe mâini - fotografie și instrucțiuni, cu mâinile tale - cum să te faci
Trimiteți-le prietenilor: