"Leasingul ca formă de leasing de capital fix: probleme și perspective de dezvoltare în Federația Rusă"
În economia rusă, care a ieșit treptat din recesiune, este foarte important ca majoritatea întreprinderilor să caute soluții neconvenționale și eficiente legate de implementarea investițiilor de capital. În lipsa fondurilor proprii pentru investiții majore în actualizarea tehnică a bazei de producție materiale ale multor entități de afaceri cu care se confruntă cu nevoia de a reduce costurile de investiții și de formă eficientă de reînnoire a mijloacelor fixe, astfel încât acesta să devină finanțare în leasing. Inițial, leasingul a fost format în Statele Unite într-un moment în care economia americană avea nevoie de investiții care să permită întreprinderilor să se dezvolte eficient fără a se baza pe sprijinul statului. Rețineți că, în Rusia situația este similară acum, și nu încearcă să inventeze noi forme de finanțare a investițiilor de capital, este necesar să se modifice mecanismul de leasing la speciile care pot fi eficiente în condiții rusești moderne. Istoria reală a dezvoltării leasingului în Rusia a fost deja în jur de 15 ani; în același timp, și astăzi cele mai multe studii au indicat faptul că contractul de închiriere - un tip complet nou de finanțare a proiectelor de investiții în țara noastră, nu au interpretat în mod unic și bine elaborat cadru metodologic. Sistemul financiar cu investiția de leasing este format din instituții financiare interdependente (în acest caz, locatorul, locatarul, asigurătorul, Banca Comercială) exercită și reglementarea activităților financiare și de investiții, precum și instrumentele financiare (de asigurare a bunului închiriat, creditele locatorul, etc.) crearea condițiilor necesare pentru fluxul acestor procese. Din aceste poziții, esența leasingului ca serviciu financiar poate fi privită din punctul de vedere al unei abordări sistemice. Satisfacția nevoilor de investiții este obiectivul sistemului de leasing, care este, în același timp, un set de tipuri individuale de activitate antreprenorială. În consecință, este necesar ca leasingul să fie considerat un fel de activitate antreprenorială pe piața serviciilor financiare. Toate cele de mai sus determină relevanța temei de cercetare, deoarece leasing sistem ca un instrument de non-curent de gestionare a activelor nu pune în aplicare în realitatea rusă a avantajelor lor teoretice și nu poate, în practică, acționează ca cel mai ieftin și cel mai flexibil instrument pentru finanțarea investițiilor în active fixe, și anume acută apare problema eficiența leasingului financiar. În acest caz, este necesar să se ia în considerare faptul că o definiție și o justificare clară a teoriei parametrilor mecanismului financiar de leasing simplifică aplicarea sa efectivă.
1. Ideea generală de leasing
1.1 Istoria leasingului
Este general acceptat faptul că toate relațiile economice și juridice legate de leasing se referă la o nouă sau mai nouă perioadă a istoriei relațiilor economice. Totuși, acest lucru nu este cazul. Documentele arată că închirierea (leasingul) este cunoscută de om încă din timpuri imemoriale.
Într-adevăr, ideea de leasing este departe de a fi nouă, cu toate că termenul "leasing" ca atare nu era încă disponibil. Dezvăluirea esenței tranzacției de leasing revine la vremurile îndepărtate ale lui Aristotel (384/383 - 322 î.Hr.). El este cel care deține numele uneia dintre tratatele din "Retorica": "Bogăția este în uz și nu în dreptul de proprietate". Cu alte cuvinte, nu este necesar să deții o proprietate pentru obținerea de venit, este suficient doar să ai dreptul de ao folosi și, ca rezultat, să primești venituri.
În Rusia, noțiunea de "leasing" a fost introdusă în timpul celui de-al doilea război mondial, când în anii 1941-1945 s-au efectuat transferuri închiriate pentru echipamente americane.
Cu toate acestea, o revoluție reală în relațiile de închiriere a avut loc în America la începutul anilor 50 ai acestui secol. Mijloacele de producție au început să fie închiriate în cantități mari: echipamente tehnologice, mașini și mecanisme, nave, aeronave etc. Guvernul SUA, evaluând acest fenomen, a dezvoltat și a implementat prompt un program de stat pentru a-l stimula.
Prima societate pe acțiuni, pentru care operațiunile de leasing a devenit principala activitate, este bine-cunoscuta companie americană United States Leasing Corporation, înființată în 1952 la San Francisco. A fondat compania Henry Schonfeld. Inițial, compania a înființat compania pentru o anumită afacere de leasing, dar apoi și-a dat seama că afacerile de leasing ar putea deveni foarte promițătoare și, drept urmare, sa născut Corporația Leasing United States. Operațiunile de leasing au trecut rapid frontierele Statelor Unite și, prin urmare, a apărut un concept atât de important pentru dezvoltarea afacerilor de leasing ca "leasing internațional". Câțiva ani mai târziu, compania a început să-și deschidă sucursalele în alte țări (în primul rând în Canada în 1959). Ulterior a devenit cunoscută sub numele de "Statele Unite ale Americii Leasing International".
Băncile comerciale din SUA au început să participe la operațiunile de leasing la începutul anilor '60. Extinderea activității de leasing a fost promovată prin decizia Consiliului guvernatorilor Sistemului Federal de Rezervă, adoptată în 1971, care permitea băncilor să înființeze filiale pentru închirierea de echipamente și apoi imobiliare.
1982 a fost un an de referință pentru leasingul echipamentelor de aviație. În acest an, compania McDonnell, Douglas, a reușit să câștige piața aeronavelor DS-9-80 în competiție cu Boeing-727, datorită unei noi politici financiare cu ajutorul leasingului. Conceptul propus de Douglas a fost numit "acoperi înainte de cumpărare".
În opinia unor specialiști ca E.N. Chekmareva, K.G. Susanian, V.A. Perov, în Rusia, leasingul a fost folosit până la începutul anilor 1990, la o scară relativ mică și numai în comerțul internațional. Cu toate acestea, mașinile au fost închiriate mai devreme, iar închirierea în esență este aproape de leasingul operațional.
Mai târziu, în 70-80-e de leasing considerate organizații de comerț exterior sovietice în primul rând, ca o formă de cumpărare și vânzare de echipamente, cum ar fi o mare mașini universale și alte scumpe, linii de producție, construcții de drumuri, forjare, echipamente de putere, precum și ateliere de reparații , aeronave, nave maritime, autovehicule, echipamente informatice computerizate etc. folosind o formă specială de credit. Leasingul a fost stabilit, de obicei, în acordurile încheiate între parteneri sovietici și străini pentru o anumită perioadă de timp.
O varietate de operațiuni de leasing, este utilizat în mod activ Minmorflot URSS a fost „bareboat - carta“ - închirierea unei nave maritime fără echipaj. Esența acestei operațiuni a fost după cum urmează. În conformitate cu termenii contractului încheiat de V / O „Sovfraht“ Minmorflot URSS cu firme intermediare, prezintă o barcă Minmorflot interes pentru chirie, pe navă, care sosesc în oricare dintre porturile din Europa de Vest și Japonia sub pavilionul unei țări terțe, poziția echipajul sovietic pavilionul Uniunii Sovietice a fost ridicat și nava a fost pusă la dispoziția părții sovietice pentru exploatare. La sfârșitul sau înaintea expirării termenului de leasing, acordul încheiat reciproc ca o condiție obligatorie prevedea achiziționarea navei de către locatar.
În ceea ce privește "charterul bareboat", Ministerul Flotei al URSS a achiziționat un tonaj semnificativ - nave de marfă uscate, nave de pasageri, cisterne care erau în funcțiune timp de 6 până la 12 ani.
utilizate în mod activ de leasing de transport rutier internațional asociație de comerț exterior „Sovtransavto“, care a dobândit în străinătate în cadrul leasing diferite tipuri de camioane: tractoare, semiremorci frigorifice și cort, transporturi containere. În baza contractului de închiriere, în URSS s-au folosit containere străine.
1.2Ce este leasingul?
În limba engleză, cuvântul "leasing" este derivat dintr-un alt cuvânt "leasing", care poate fi tradus ca "leasing". Dar există o diferență între închirierea și leasingul. În limba engleză, termenul "leasing" înseamnă înțelegerea totalității relațiilor economice și juridice care apar în legătură cu implementarea termenilor de leasing.
Cercetătorul englez T. Clark susține că însăși conceptul de leasing era cunoscut chiar înainte de epoca noastră. Unele surse au fost găsite în 1760 î.Hr. care conține informații despre leasing în legile lui Hammurabi.
O. Tkachuk, specialist în leasing al companiei Yugorskaya Leasing, vorbește despre avantajele leasingului: "Puteți oferi leasing-ul pentru orice, deci nu există restricții, inclusiv cele teritoriale. Putem deschide o ramură în sat, dacă suntem siguri că afacerea va merge ".
Leasingul a fost, de asemenea, cunoscut în Imperiul Roman, principalele sale dispoziții fiind urmărite în instituțiile lui Justinian.
Astfel, se poate concluziona că conceptul de leasing nu este nou, ci doar utilizarea experienței anterioare. Chiar și în timpuri imemoriale, oamenii au împărtășit în mod clar dreptul de proprietate și de proprietate asupra acesteia.
Cu toate acestea, leasingul este în mod tradițional considerat o invenție americană, pretins la începutul anilor '60. XX secol. adus în Europa de către întreprinzătorii americani.
Economiștii englezi nu sunt de acord cu această opinie și susțin că leasingul își are originea în Anglia, apoi a ajuns în America de Nord și, de acolo, într-un stat alterat, sa aflat din nou în Europa.
În lumea modernă, leasingul devine tot mai popular. Leasingul acum ia tot ce este necesar pentru producție, industrie, agricultură, transport etc. Recent, închirierea de bunuri imobiliare a devenit foarte populară. Principalele complexități ale conceptului de leasing modern sunt legate, în primul rând, de faptul că în această instituție elementele dreptului corporal și contractual sunt strâns legate.
Aristotel în "retorică" și-a exprimat opinia că bogăția nu este posesia proprietății pe baza proprietății, ci a proprietății. Există mai mult de 20 de tipuri de leasing: clasic, bancar, separat, general, retur, internațional, operațional, leasing de personal etc. Pentru specialiști, diferențele dintre ele sunt destul de evidente, iar persoana necunoscută este ușor confuză. De aceea, înainte de a încheia un contract de leasing, este necesar să înțelegem exact ce este acest concept.
Arta similara:
Antreprenoriatul în economia Rusiei moderne: tipuri, forme organizaționale și juridice. problemele și perspectivele de dezvoltare
Curs de lucru >> Economie
forme organizatorice și juridice. problemele și perspectivele de dezvoltare. capital și obținerea de rezultate concrete, comunicarea activităților de afaceri cu principalele. a doua. și Ministerul Finanțelor al Federației Ruse. În conformitate cu. să închirieze. în leasing. informații despre.
Suportul de leasing pentru întreprinderile mici
Curs de lucru >> Economie
2.1. Împrumut de leasing. capitalul principal. leasing-ul a fost de 15,5%. Cu toate acestea, în funcție de experiența internațională, cota de leasing în investițiile entităților economice în capitalul principal. cele mai bune perspective de dezvoltare. pentru că principala problemă pentru.
Leasing și leasing de administrare și utilizare mai bună a capitalului (2)
LUCRAREA CURSULUI pe tema: Leasing si leasing de forme de afaceri si o mai buna utilizare a capitalului Completat: student gr. această practică a fost considerabil dezvoltată. 1.2. PRINCIPALELE PARTICIPANȚI ȘI REGLEMENTAREA LEGALĂ A LEASEI Închirierea este una.
Leasingul de finanțare a unor inovații la scară largă
Rezumat >> Bancare
Leasing de finanțare a proiectelor de investiții
Titlul lucrării >> Științe financiare
Leasingul de investiții pentru proiectele de investiții 1.3 Privire de ansamblu asupra pieței serviciilor de leasing din Siberia 1.4 Factorii care împiedică dezvoltarea leasingului. în capitalul principal (în problema restituirii TVA se confruntă în principal companiile din regiunea centrală a Federației Ruse.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: