În fabricarea de panouri decorative și tapițerie de autoturisme ieftine au abandonat mult timp materiale naturale. Plasticul ieftină designul mașinii, vă permite să aplicați descoperiri neobișnuite ale designerilor și, în sfârșit, este convenabil pentru proprietar. Lingura de gudron ramane in continuare sunete neplacute in frecarea pieselor.
"Îndepărtați vocile", piesele din plastic sunt încercate în mai multe moduri: prin lipirea cauciucului din spumă, prin fixarea rigidă a acestora cu șuruburi de auto-înșurubare etc. Soluția cea mai radicală este înlocuirea pieselor din plastic cu produse fabricate din materiale naturale.
Tăcerea poate fi realizată doar o perioadă de timp. Nu există soluții eterne, din păcate. După eliminarea panourilor, trebuie să începeți totul de la început. Proprietarii de „clasici Zhiguli“ nu este doar un „cuvânt bun“ amintit „lalele“ constructori de stabilire a capitonajul portierelor. Nu mai puțin, „complimente“, a primit de plastic și „bug-uri“, se aplică unor șipci din interiorul limuzinelor, goleste buzunarele proprietarilor. Acest lucru a condus la faptul că proprietarul mașinii, eliminând orice capac, a preferat să nu-l pună în aplicare, astfel încât să nu contacteze din nou, cu elemente de fixare din plastic.
Și doar recent a apărut "Velcro" a permis să realizeze progrese semnificative în acest domeniu. Utilizarea „samokleek“ limitată din cauza cererilor lor speciale de puritate, deoarece cea mai mică poluare privează funcționalitatea acestora. Dar „deșeuri de fire“ pe larg cunoscute pe care ne „Velcro“, este o construcție de cârlige de oțel și ochii, probabil, un progres în producția de soundless, fiabil și ușor de instalat conexiuni.
Cu siguranță, perfecțiunea nu poate fi realizată. Deși mai puțin, dar această legătură, de asemenea, suferă de murdărie. Treptat, tenacitatea cârligelor este redusă. În plus, panourile grele de pe "Velcro" nu pot fi atârnate.
Următorul progres (și chiar departe de a fi primul) a fost dezvoltarea companiei americane 3M. A fost cea care a "făcut lumea" fericită cu invenția benzii scotch. O altă invenție a designerilor acestei firme a fost o victorie necondiționată, deși ar trebui văzută printr-o lupă.
Conexiunea "Hook-and-loop" a fost înlocuită cu cea mai mică "ciupercă". Plăcile speciale, echipate cu un număr mare de proeminențe mici în formă de ciupercă, sunt capabile să se conecteze cu tenacitate, demne de conexiuni filetate. Rezistența unor astfel de dispozitive de fixare este confirmată de faptul că au găsit o aplicare largă chiar și pe calea ferată. Apropo, testarea mașinilor din Tver după testarea tuturor a început să folosească structuri similare (primite marcajul ZMTM Dual LockTM) în mașinile de lux. Un avantaj suplimentar al acestor elemente de fixare este capacitatea de a repeta în mod repetat îndepărtarea și instalarea panourilor.
Fixarea jumătăților de dispozitive de fixare similare în locurile necesare este o chestiune de tehnică. Totul depinde de condițiile și nevoile specifice ale consumatorului: adezivi speciali, nituri, racorduri filetate etc.
Simplitatea instalării și scoaterea panourilor, absența sunetelor și fiabilitatea au determinat o largă aplicare a elementelor de fixare de tip Dual LockTM în mașini. De exemplu, pentru a repara picioarele. Rămâne de regretat că acestea nu sunt disponibile în comerțul cu amănuntul.
- Reglarea balanțelor de instrumente
- Acordarea transmisiei
- Reglarea suspendării VAZ 2108-2109. De unde să încep?
- Reglarea frânelor pe VAZ 2108, 2109 și 21099
- Reglarea suspensiei VAZ 2108, 2109, 21099
- Acordarea unității pedale VAZ 2108, 2109 și 21099
- Tuning Lada Samara
- Reglarea motorului. Plan de revizuiri
Trimiteți-le prietenilor:
Trimiteți-le prietenilor: