Ministerul Finanțelor a făcut un pas important către proprietarii de mașini, însă amendamentele la legea privind OSAGO trebuie finalizate, a declarat șeful Mișcării de Mașini din Rusia Viktor Pokhmelkin.
Dorința de a limita tarifele este absolut corectă, la fel ca și dorința de a elimina coeficienții care nu sunt corelați cu acțiunile conducătorului auto. Coeficienții de creștere rămân numai în legătură cu încălcarea regulilor de circulație sau cu accidentele.
Cu toate acestea, există întrebări că noul proiect de lege încă nu se elimină, a continuat Pokhmelkin.
Deci, nimic nu se schimbă în ceea ce privește partea în care asigurătorii auto au dreptul să organizeze repararea autovehiculelor în condițiile proprii, iar victima nu are posibilitatea de a primi bani, expertul citează un exemplu.
Anterior, sa raportat că Ministerul Finanțelor a sugerat eliminarea factorului de putere și a coeficientului teritorial de la calcularea costului politicii.
Poziția RPDC pe Crimeea vorbește despre corectitudinea politicii Rusiei
Pariați pe Nord Stream-2: afacerea germană nu dorește să zboare spre conducta ucraineană
Partenerii Nord Stream-2 de afaceri germane nu vin din proiect, indiferent de contextul politic, deoarece conducta este vitală pentru Germania, și, în plus, tranzitul ucrainean nu este o opțiune promițătoare. Această opinie a fost exprimată de Alexander Frolov, director general adjunct al Institutului de Energie Națională.
"Iskander" împotriva tancurilor: SUA nu poate rezista cursei înarmărilor la granițele cu Rusia
Leading expert al Centrului de MGIMO militare și Studii Politice Mihail Alexandrov într-o conversație cu ABF „Economia de azi“, a spus că toată această situație ne spune că Statele Unite a crescut treptat amploarea prezenței sale militare în Europa de Est.
Trimiteți-le prietenilor: