Citiți și:
Cu siguranță oamenii care au fost în buzunarul de la 150 la 300 de mii de ruble (costul de mașini noi sau pre-Owned rus), a crezut că a lua b / o mașină străină sau vase. Cine, de ce a ales asta? Este gras.
frana, schimbam cilindrii si frâna principala, tot asa. Pidal stupid, cilindrul este plin, nu se întoarce, ce ar putea fi problema?
oameni și ce panou pot pune de la mașini străine în VAZ 2108?
Puneți amortizorul de zgomot nu în linie, conform schemei japoneze StreetLegal. Nu va striga. Și faptul că ai pus un păianjen și o pistă cu o secțiune transversală crescută, ia în considerare deja un străin strangulat.
Pot să fac un tins dintr-un tavă, oricare.
Primul rezonator după ce pantalonii elimină o puritate ridicată. Al doilea la sfârșitul traseului, scăzut. Dacă nu aveți un rezonator la începutul rutei, veți striga. Și Vanya Vinnichenko va avea dreptate)))))))))
toba de eșapament din stradă normală este proiectat astfel: Spider (oricare dintre acestea Matoro și un păianjen) diametru adecvat de circuit, și anume zona ferestrei pe Bosko înmulțit cu 4 (MK 4 ferestre) și a obține ruta ploschyad. În ordinea inversă, considerați diametrul țevii. un rezonator direct și un zgomot fără partiții.
În fereastra mea AE101 F30.5mm. Și pista F61mm. mm în mm))))))
La prietenul lui Kaldin, 350 de lei, iar linia este schimbată. FayvZigen StreetLegal. Nu striga și nu bass, bine. un bas mic.
Și dacă sunteți îngrijorat de un sunet puternic, așa cum scria Boris Zak. atunci vei reface rândurile lui avtopidarov))))
așa că ai în minte, așa cum a descris-o Matric, același Suhich, altfel este o fermă colectivă. dar mi-am dat seama că tocmai ați decis să plantați o cană și asta e tot. acest lucru este nonsens.
În general, prostiile sunt toate. Să zicem că faci o eliberare ca ceva, să adaugi un pasaj Zimov la intrare și ce? nimic nu va da nimic, cu excepția zgomotului.
de admisie, de presă, în măsura în care știu, are sens numai atunci când instalați o turbină. dar o ai?
Știți cu greu =) Nu numai la turbină!
Explicați-vă că da, nu voi, pentru că tema zaezhzhena oamenilor dyr.Skolko au multe mneniy.Komu nevoie de ceva, iar altele nu.
Nici tu nu spui COLECTIVUL, când nu știi pentru ce este vorba această modificare și ce efect dă.
Prin crearea acestei teme, aș dori să știu cine are ce costurile sistemul de evacuare și ceea ce bankami.I este mai bine pentru a pune la sunet bun, nici ca kolhoz.I TOT!
Ascultă, nu am studiat băncile care vinde în magazin. Știu tuningul japonez. Ei au totul potrivit minții.
StreetLegal - O alegere uriașă pentru multe mașini. Este ca și cum ar fi dreptul diametrului dorit al traseului, este gol după catalizator. Cu un rezonator direct, rareori doi. La capătul tobei de eșapament. De la expansiunea tobei, aproximativ la un volum dintr-o secțiune a unei linii. De exemplu, pista este F60mm, iar expansiunea este Φ80-90mm.
Sport - Modelele de mașini sunt mai mici, nu există sport de sedan, copii, etc., doar sport de la clasa 1.6 și mai sus. Traseul de la pantaloni este deja pornit și, astfel, este clar dacă puneți o cale dreaptă, atunci nu este nevoie de catalizator. Schema este similară cu cea a StreetLegal, dar la final este și un rezonator direct, de asemenea, o extindere la sfârșit. De multe ori în kit este un restrictor pentru a conduce în jurul orașului. În partea de sus, el strangolează matorul, iar în partea inferioară face o mormăire. În Japonia, ca și cum ai putea pune pe mașini de stradă, dar dacă este prins fără restrictor, atunci bine. Am făcut asta pentru mine din titan pe AE101.
Cursa - un model de unitate face astfel. Acestea sunt ca pct. Dreapta pct. Mare, GT-R F100mm, Evo și WRX F80mm. la sfârșit, un rezonator fără cavitate, fără a se extinde la sfârșit. Naked extreme.
Așa că am sfătui să traseul de la vaz12 sudate în cavitate, poate fi la fel ca chiar si regulat, este drept-prin și $ padhodit (recent tip paianjen a pus Togliatti) el palyubomu personalul deshovy. pe aceeași lungime ca și personalul pe care l-ai avut. Și ridică borcanul! pentru ca ea să aibă o țeavă ca a ta, 52 și că trebuie să fie cu avangardele. M-aș duce la showdown și m-am ridicat de la mașina străină.
Cred că așa - a 8-a supapă zhuchkovomu matoru direct să nu Che nu va. O creștere a traseului F de la șir va da.
Nu am auzit sunetul amortizoarelor de pe vase, e dracu '. Ascultați cum funcționează japonezii cu fluxuri drepte. Sport. Cu o plimbare cu scânteiere nu se aude, când friptura transmisă frumos sunetul motorului. Concluzie - mai sus mentionat, MG-Race, ProSport, fulare, etc NEX distorsiona sunetul datorită krivezny sale))). Puneți amortizorul de zgomot din autovehiculul străin cu 2-3 litri de volum. Și dacă vrei să cumperi un tunny, atunci cu atât mai mult ovalul mai silențios, rotund este rambling))))
"aportul, eliberarea, în măsura în care știu, are sens numai atunci când se instalează o turbină"
După aceea, cunoștințele tale sunt imediat vizibile.
desigur, o creștere de 10 CP, joacă un rol semnificativ)
Revedeți mesajul # 10, puteți înțelege orice.
Să mă cert, deși îmi place, dar nu o voi face
statistică
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: