Câteva zile nu pot pompa ambreiajul de pe cutia de viteze e1

Prieteni imens vă rog spune-mi, pot avea orice nuante atunci când înlocuiți ambreiaj de lucru pe E1?
Esența chestiunii.
A murit vyzhimnoy.Kupil nou în Academie, retras manualul a dat o nouă stoarcere.






Nu se poate pompa Pedala nu devine mai stransa, aerul nu merge, lichidul dispare atunci cand se deschide supapa de sangerare Nu exista nici un outsider Vacuumul se misca la o pereche de MM.
La sfatul unui lăcătuș, a schimbat cilindrul principal al ambreiajului. A cumpărat acolo.
Pe vechiul (cu care a lucrat ambreiajul) colhozili spargeu stocul.
Rezultatul pompării este același sau mai degrabă absența lui.
SOS! Mașina este necesară ca aer. Capar sezon este în plină desfășurare, și eu sunt pe minge!
În același timp, poate cineva să-mi spui cum să înlocuiți bolțurile spart fixarea tobei de admisie eșapament. Cardinalul cu îndepărtarea colectorilor nu ar vrea să.

Addvlene через 1 ora 2 minute Citat: Inițial Adăugată pe site de
Când forumul afumat a dat peste o propunere de a spune despre pomparea ambreiajului. dar mai mult decât propunerea nu poglos.Est toate aceleași nuanțe? Nu am atins coșul și discul.







Astăzi am pus un nou ambreiaj cu cilindru principal - același gunoi, nu pompat. Nu există uzură pe pedală.
Am cumpărat o seringă "Janet" în farmacie pentru 150 ml, am umplut-o cu frâne, am desfăcut furtunul din rezervor și am pus o seringă. Mă scut, iar soția mea scutură pedala, pompată - urc la sânge. Coborâți imediat, au fost pompate frânele de 200 grame.
Dar acum a apărut o altă nenorocire (se pare că a fost pompată prin chur) - cilindrul de lucru curgea, ceea ce nu sa întâmplat niciodată. Vezi și rândul lui a venit. Discul ambreiajului sa schimbat de 2 ori, dar muncitorul greu nu a reușit niciodată să o împiedice, nu am vrut să detașez furtunul.
Acum mă gândesc să reparăm kitul de reparare sau cilindrul ca întreg.

Prin modul în care am observat un lucru - fitingul de pe capacul rezervorului ambreiajului se apropie clar de conectorul furtunului compresorului, deși nu apasă supapa unității. El a pus o piuliță M6 sub ea și a început să o alunge cu aer. Dar a treia persoană nu avea suficient, frâna funcționează înapoi. Pe scurt, o seringă este mai convenabilă

Și asta - o mulțime de refacere? Găuri perforate în corp, schimbat unghiul de înclinare? De la care model a venit?
Prietenul meu din Uasik a blocat atât șeful, cât și muncitorul, dar tu ai fost secasa.

Mi-am schimbat patria în 15 minute, bine, o jumătate de oră de pompare cu o pauză pe forumul de fumat.

Nimeni nu are cuplaj de lucru pentru ambreiaj - F2TZ7560A?
Și, în general, cineva a pus această curea? sau doar complet schimbat?







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: