Dacă este interesant - o diferență clară în cârligul pentru sedan (1) și xb / C-max (2). Ambele bare de remorcare AVTOS, este scris că sunt potrivite pentru FF2 și FF3.
1. Cârligul de la (1) este mai scurt la început și mai sus (într-o fotografie pe partea de sus a sedanului, de mai jos xb)
2. Diferite configurații ale fasciculului central (fundul xb, sedanul superior)
Diferența dintre ghidajele introduse în spărturile de 10 mm
3. Înclinația diferită a suportului pentru cârlig
4. Șinele introduse în rachete au configurații diferite
Cred că infa va fi utilă pentru cei care vor să pună sedanul de pe hub și viceversa
ambalat astfel
în structura cu excepția fierului, prin modul în care un cârlig solid forjat, un soclu cu podrozetnikom și sigilanți, și ca două bucăți de un fir
totul a mers bine, nu era necesar să-l taie, distanța de la minge la bara de protecție era de 12,5 sau 14,5 cm
arată așa
un electrician a făcut un releu cu o siguranțe de intrare și un întrerupător astfel încât să nu se poată apăsa fără remorcă. deși iertarea va fi făcută clic pe vseravno, plus a luat de la bricheta din spate, care nu este instalată. dar firul (cu un conector) este așezat și conectat, nu există numai o masă în conector
pe partea dreaptă, un fir cu trei miezuri (o iluminare de dimensiune și număr, un viraj din dreapta) a venit de la priza bara de remorcare,
înșurubat la piulițele / sudate, acolo și masa a luat
pe partea stângă, din priza unei bare de remorcare, am așezat un fir dintr-un set cu patru miezuri (virați la stânga, opriți, contra-tonometru, greutate)
precum și firul său plus pe partea dreaptă (în scopul de a întrerupe în mod curent)
comutatorul comun și siguranța
bine, ca rezultat al remorcii AvtoS AF23AB
Instalarea va necesita:
- șurubelnițe încrucișate PH2 și plate 5-6mm
- chei și / sau capete 7, 10, 13, 17, 19, 20
- cheie "stea" TORX T20 sau 2 mufe + duza TORX T20
- pit sau flyover (pentru comoditate)
- clește
- Mallet / ciocan
- bere / sucuri (opțional)
Pentru a instala bara de remorcare, scoateți bara de protecție din spate (în continuare pur și simplu bara de protecție); Dacă aveți cheia TORX T20, pur și simplu deșurubați clapele de noroi și antere arcuite, în cazul în care această cheie nu este găsit, va fi necesară pentru a îndepărta roata și deșurubați șuruburile de pe duza TORX T20.
Apoi, rotiți în jos arcuit mai jos și WDshkoy grăsime piulița barei de protecție de fixare marginea (nu va grabiti-l deșurubat, chiar otkisnet, pentru că acest loc este întotdeauna o mulțime de secară și de murdărie). Bea bere, deșurubată.
Îndepărtăm muchiile decorative ale barei de protecție situate la margini. Am început să scoatem andocarea matrițelor împingând o șurubelniță plată, punând mai întâi o bucată de cauciuc peste ea pentru a evita zgârierea. Când scoateți modelul, este recomandat să-l trageți ușor din exterior și să-i împingeți clemele din interior cu ajutorul cleștilor, astfel încât să nu crape. Sub fasonare vedem o fixare suplimentară a barei de protecție, deșurubați șurubul, folosind capul de pe șapte.
Deschideți capacul portbagajului, există accesibilitate, în exterior, încă două șuruburi pentru 7.
Fusta barei de protecție este fixată cu două pistoane din material plastic. Ele sunt foarte vizibile din carieră: deșurubăm / scoatem
Scoateți cu grijă bara de protecție prin desfacerea marginilor sale. Nu puneți bara de protecție pe pământ cu partea vopsită. se poate zgâria LCP!
Apoi, luați capul la 13 și răsuciți amplificatorul, este fixat la 6 știfturi. Înainte de a instala bara de remorcare, curățați găurile prin care bara de tractare va fi înșurubată, acestea sunt amplasate din partea exterioară a elementelor laterale. Am pus bara de tracțiune în orificiile spărturilor, cu ajutorul călăriei pe care o conducem la adâncimea necesară. Fixați bara de remorcare cu 4 șuruburi. Am înșurubat bilele și suportul prizei, astfel încât (suportul) să fie în poziția cea mai de jos posibilă (instalarea suportului de priză depinde de modelul specific al barei de remorcare). Fixăm soclul pe suport și lăsăm cablajul să treacă prin partea inferioară, fixăm-o cu cleme, punem cablajul în trunchi prin orificiul tehnologic din partea inferioară a aripii din spate. Conectăm cablurile conform instrucțiunilor.
Montați bara de protecție în poziție, în ordinea inversă a scoaterii. Atunci când instalați, asigurați-vă că mingea bara de remorcare nu zgârie vopseaua bara de protecție.
Sper că infa va fi utilă.
Cu credincioșia ta.
M-am pus să odihnesc trapa. dispozitivul Boscom 3948A de la sedan sa ridicat drept nativ, însă bara de protecție de 20 mm a trebuit să fie tăiată.
Sedanul are o bara de protecție la 20 mm mai departe decât trapa, în această și diferența.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: