Mai mult de 8.000 de camioane din regiuni vin în fiecare zi în Moscova (în zilele de vârf - până la 40.000), plus peste 3.000 de transportatori locali. Aproximativ 80% dintre companiile de transport implicate în livrarea de bunuri către capital, preferă să lucreze fără autorizații oficiale pentru călătoriile în jurul orașului.
Care este rezultatul absenței unei treceri la TTK. Marea Britanie?
- O supraîncărcare remarcabilă a principalelor drumuri de frontieră - Drumul de Centură din Moscova.
- Concentrarea grupurilor criminale în zona de intrare în Moscova și în regiunea Moscovei.
- Creșterea costurilor de locuri de parcare la marginea orașului.
Nu trebuie să fii un operator profesionist pentru a înțelege cum situația actuală nu conduce la dezvoltarea unei afaceri eficiente în condiții de siguranță. Și ce soluție are ea? Puteți, desigur, aștepta până când guvernul orașului va lua măsuri: să construiască spații de parcare mari, să instaleze sisteme de securitate automate.
Și puteți merge mai repede - pentru a avea acces la cartierele centrale ale orașului. Nu este necesar să testați imediat trecerea cu cele mai largi posibilități (pe SC). Dar de ce nu mergeți de la permisiunea de a intra pe șoseaua de centură din Moscova la trecerea spre cel de-al Treilea Etaj?
Al treilea transport: ce naiba?
Da, în cadrul TTC, nu numai districtele administrative centrale ale capitalei. Dar să spun că acest lucru nu este centrul este, de asemenea, greșit. Zona care se află între inele - a treia și grădina - include:
- mai mult de zece mari centre industriale;
- sute de complexe de birouri;
- câteva zeci de întreprinderi comerciale grave;
- o parte a aeroportului;
- Institutele de cercetare și universitățile, care de multe ori trebuie să livreze echipamente grele și echipamente speciale;
- mai mult de 50 de materiale de construcții baze (chiar și în criză Moscova continuă să fie construit).
Cele mai mari zone comerciale și comerciale ale orașului sunt concentrate aici. Skipping în cadrul TTC - este abilitatea de a de intrare în orice moment al zilei în Lefortovo, Yakimanka în Khamovniki, Marina Grove, la Danilov, Donskoi, Basmanny și Tverskoy. Și acestea sunt doar cele mai mari zone.
De ce compania de transport din cadrul TTK?
La compania de transport cu planuri pe termen lung pentru piața Moscova și traficul internațional (centre majore de sortare este de asemenea situate în transportul a treia) au cel puțin trei motive pentru a fi eligibile pentru călătoria de zi cu zi pentru a sări peste pașii de zonă TTC.
- Securitatea mărfurilor. Chiar dacă este necesar să se descarce în inimă (în cadrul SC), este mai sigur să stai noaptea în centru, care trăiește întotdeauna o viață activă. În cadrul TTK nu există o singură parcare de marfă fără securitate.
- Serviciu. O trecere la MKAD oferă operatorului oportunități limitate de a livra bunuri în modul "de la depozit la depozit". Adică, clientul este forțat să preia încărcătura în depozitul transportatorului din Zona Ring din Moscova. Cu o trecere pentru a intra în TTK, puteți lucra într-un mod mai fiabil și mai convenabil, de la ușă la ușă.
- Viteză. Dacă aveți permisiunea de a călători în jurul orașului în orice moment, mașina nu va pierde 5-6 ore pe o simplă așteptare pentru noapte. Deasupra vitezei de livrare - mai mult trafic efectuat pe lună, profituri mai mari.
Treci peste TTK: ce dă transportatorului?
Emiterea unui permis TTK este benefică pentru orice companie de transport care se luptă pentru un portofoliu de clienți obișnuiți. Pe de o parte, dorința sa de a livra mărfurile către orașul însuși (nu numai la periferie) garantează un avantaj competitiv față de mulți colegi. Pe de altă parte, disponibilitatea permisiunii pentru acces extins - demonstrarea interesului clientului în cooperare.
Accesul la zona industrială a orașului, la centrele principale de birouri, instituțiile educaționale și comerciale este:
- perspectivele de extindere a publicului țintă;
- economii pentru cheltuieli neprevăzute (obținerea de permise pentru masinile lor pentru TTC face posibilă de a părăsi vehiculul într-un post nu este la periferia orașului, iar în centrul industrial al Moscovei, este un factor care reduce riscul de furt și jaf);
- economisind timp pentru încărcare și descărcare;
- soluționarea a numeroase probleme logistice: nu este nevoie să se coordoneze orarul cu clientul care livrează bunurile în depozitul de pe șoseaua de centură din Moscova cu autoturismele lor;
- economia forțelor șoferului.
Cum să obțineți rapid și cu garanții o trecere la limitele celui de-al Treilea Etaj de Centură?
Pentru a obține o trecere pe TTK, nu aveți nevoie de alte documente sau acțiuni suplimentare. Operatorul de transport poate alege unul din două: să depună în mod independent o cerere pe site-ul DT sau să ne încredințeze eliberarea permiselor. În primul caz, serviciul va fi gratuit, dar există riscul de eșec, întârzierea termenelor sau dificultățile cu acceptarea pachetului de documente.
Lucrand cu noi, vi se garanteaza sa primiti un permis:
- în termen de 5-10 zile;
- cu intrarea în baza de date (suntem angajați în emiterea unei treceri către TTK în conformitate cu toate cerințele legii, veți primi un document legitim la îndemână);
- informații exacte privind moțiunea cererii;
- salvarea a sute de mii de ruble sancțiuni numai pentru conducere fără să treacă prin centrul orașului (plus noi clienti, cererile de transport, economii de la cât mai aproape posibil de intrarea clientului depozit / birou).
"Pass Office" este o echipă de consultanți calificați, manageri, avocați. Știm exact cum să obținem rapid orice fel de permisiuni și să oferim să cumpărați un permis pentru TTK la un preț onest. Lucrăm cu mașini de orice tonaj - de la 1-1,5 până la 12 tone și peste. Vă rugăm să vă oferim mașinile dvs. fără probleme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: