Turbocompound - ce este și cum funcționează? În acest articol vă voi spune ce este Turbopound-ul și cum funcționează.
Scopul creării unui turbo-compus este de a spori caracteristicile de putere și de performanță ale motoarelor diesel. Turbocompunerea permite obținerea unei puteri suplimentare, transformând energia "pierdută". Lucrează prin transformarea și utilizarea energiei, care altfel ar fi pierdut sau pierdut.
Motorul turbocomponent este un exemplu clasic de reciclare. În loc să arunce "energie reziduală" în țevile de eșapament, a doua turbină, instalată în spatele turbocompresorului, acționată de gazele de eșapament, elimină căldura suplimentară din aceste gaze.
Principiul funcționării unui turbocomponent
Componenta turbo turbo se rotește la o viteză de 55.000 rpm. Această mișcare este transmisă prin angrenajele turbinei și ambreiajul hidraulic și apoi prin angrenajele mecanismului de distribuție a gazului către arborele cotit. Transmiterea rotației pe ele creează o creștere utilă a cuplului, care se reflectă în schimbarea cuplului pe volant. Această împingere suplimentară apare fără creșterea consumului de combustibil.
Schema de lucru a unui turbocomputer
- Gazele de eșapament provin din galeria de evacuare a motorului la o temperatură apropiată de 700 ° C.
- Gazele de evacuare sunt folosite pentru a conduce un turbocompresor tradițional în care energia este folosită pentru a spori eficiența arderii combustibilului și, în consecință, puterea și cuplul motorului. Apoi, gazele de eșapament, în loc să fie irosite în atmosferă, sunt trimise blocului turbo-compus.
- La intrarea în blocul turbo compus, gazele de evacuare păstrează o temperatură ridicată (aproximativ 600 ° C); energia lor este utilizată pentru a accelera a doua turbină la 55.000 rpm. La ieșirea din această turbină, temperatura gazelor este redusă la 500 ° C, după care sunt evacuate printr-un sistem convențional de evacuare și un amortizor de zgomot.
- Mișcarea de rotație a turbinei este transmisă prin mai multe trepte de coborâre - transmisii mecanice și ambreiaj hidraulic. Cuplajul hidraulic se potrivește cu diferite viteze ale volantului și turbinei turbocompound.
- Odată ce mișcarea rotativă este transmisă volantului, viteza este redusă la aproximativ 1900 rpm.
- Cuplul de pe volant crește, iar rotația volantului devine mai stabilă și mai netedă.
Articole similare
-
Dispozitivul și principiul de funcționare al generatorului de sudură
-
Dispozitiv hidrogenerator, proiectare, principii și scheme de funcționare, turbogeneratoare
Trimiteți-le prietenilor: