După ce corpul și interiorul mașinii au fost puse în ordine, este timpul să abordăm elementele care nu sunt vizibile, și anume partea de jos și elementele de suspensie.
Încă mai am amintiri proaspete ale momentului în care am luat mașina și am privit cu interes la fiecare dintre elementele sale, priviți între roți și sub fund pentru a vă bucura de aspectul unei mașini noi curate, în plus, în fiecare colț și cavitate ascunsă.
Dar, din nefericire, mediul nu este afectat numai de muzee sau expoziții, așa că rămâne doar să se rezolve consecințele. Cea mai simplă și mai accesibilă este spălarea fundului mașinii. Ideal ar fi să scoatem roțile, să ridicăm mașina pe lift și să folosim AED, perii, perii și diverse detergenți pentru a obține rezultatul ideal, dar nu am această posibilitate, pentru că trebuie să mă mulțumesc cu ceea ce este.
În consecință, m-am dus la chiuvetă, unde oferă un serviciu de spălare de fund, care constă în faptul că mașina se îndreaptă spre rampă și în acest fel mașina de spălat rufează și îndepărtează murdăria de la AED. Și judecând după recenzii, pe acest chiuvetă se obține cel mai demn rezultat în oraș, chiar mai bine decât spălarea cu o groapă.
La început, totul este zdrobit cu apă și se înmoaie de murdărie, iar apoi un concentrat concentrat se concentrează pe toate elementele de suspensie și pe fund. Pe spumă într-adevăr nu a salvat, deoarece pentru aproximativ 15 minute ea a păstrat un giulgiu continuu, și apoi a venit cu dungi maro.
În plus, mașina de spălat a luat o duză specială pe AED cu un unghi variabil de pulverizare și mizerie pompată din astfel de sloturi încât, chiar și pe lift nu era posibil să ajungeți oriunde.
În general, eram mult mai mulțumit decât de la spălarea fundului, pe care o făceam pe fiesta din groapă. Dacă apoi întreaga procedură a durat 15 minute, de data aceasta, 40 de minute au fost cheltuite pentru spălare. În general, propun să evaluăm rezultatul:
Trimiteți-le prietenilor: