Una dintre condițiile importante pentru funcționarea în siguranță a variatorului Nissan Kashkay cu un motor de 2.0 litri este înlocuirea în timp util a uleiului în el. Această procedură nu este prea complicată, dar este destul de dureroasă. Puteți face-o singură, dar dacă șoferul este frică de "a face ceva greșit", atunci este mai bine pentru el să caute ajutor de la un specialist.
Cutiile de viteze automate cu un variator din familia autoturismelor Nissan nu sunt rare. Acestea se caracterizează prin fiabilitate ridicată și durabilitate, desigur, sub rezerva respectării regulilor de funcționare. Nivelul lichidului din acest mecanism trebuie să se facă cu frecvența stabilită de producător, ca și pe orice altă mașină.
Nevoia de schimbare urgentă a uleiului în variator este indicată de mirosul neplăcut care provine din lichid, precum și de întunecarea acestuia. Înainte de a începe înlocuirea, trebuie să cumpărați exact uleiul care ar trebui folosit în mecanismul variatorului, deoarece depinde în mare măsură de funcționarea corectă a cutiei de viteze. În plus față de alegerea corectă a mărcilor, este de asemenea important să cunoașteți cantitatea de lichid de transmisie care va fi necesară pentru înlocuire.
Uleiul utilizat în variatorul acestei mașini este produs de concernul auto NISSAN și are marca CVT Fluid NS-2. Codul original pentru acest lichid este KLE52-00004.
Pentru a înlocui uleiul, va trebui să achiziționați două cutii de 4 litri ale unui nou lichid de transmisie. Imediat înainte de începerea lucrului și după finalizarea acestuia, este necesar să verificați cantitatea de ulei din cutia de viteze (nivelul trebuie să se situeze în interiorul a două marcaje pe sonda - "MIN" și "MAX").
Instrumente și materiale necesare
Pentru a efectua lucrările, veți avea nevoie de un chenar "10" de tip capăt sau de vârf, o cheie de mașină (puteți utiliza capul în loc), precum și o șurubelniță cu vârf plat. În plus, trebuie să stocați un recipient în care se va scurge lichidul folosit, o cârpă curată, un nou ulei de 8 litri și o pâlnie pentru ao umple în sistem. Dacă este nevoie să înlocuiți garnitura de paleți, atunci trebuie să achiziționați o nouă căptușeală.
Procedura de lucru
După pregătirea unui nou fluid de transmisie și, dacă este necesar, a unui nou palet, puteți începe să lucrați. Mașina pentru aceasta va trebui să fie pusă pe o groapă sau să stea cu un lift special. Este de asemenea potrivit și un pasaj auto.
În primul rând, va fi necesar să demontați protecția carterului (această procedură este detaliată în documentația de funcționare). Dacă acest lucru pare prea incomod, puteți încerca să demontați clapeta din fabrică, situată pe spatele mașinii.
După aceasta, folosind o cheie de mașină (cap special), trebuie să deșurubați o pereche de șuruburi, disponibile din lateral, care sunt fixate pe subframe.
Următorul pas este să scoateți cinci pistoane, dintre care unul este situat în față și patru - din lateral. Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați partea centrală și apoi să o trageți cu 8 milimetri în jos, ceea ce va facilita îndepărtarea.
După aceea, accesul la compartimentul motorului este deschis, ceea ce vă permite să mergeți direct la înlocuitor. Înainte de aceasta, după cum sa menționat mai sus, este necesar să verificați nivelul și starea lichidului de transmisie conținut în sistem trăgând sonda.
Dacă înlocuirea este într-adevăr necesară, motorul trebuie încălzit timp de 5-7 minute, alternând treptele de viteză în pozițiile 1 și 2 - acest lucru este necesar pentru efectuarea operației. După terminarea încălzirii, pârghia de transmisie trebuie așezată în poziția neutră.
Sonda din tub poate fi scos cu o șurubelniță cu vârf plat. Ar trebui să apese urechea opritorului, apoi trageți sonda în sus. Trebuie avut în vedere faptul că nivelul uleiului din interiorul motorului încălzit este întotdeauna mai mare decât în interiorul frigului.
După ce nivelul uleiului este verificat și motorul este încălzit, recipientul în care va fi drenat vechiul lichid trebuie instalat sub partea inferioară a variatorului. Apoi, după ce ați scos dopul găurii, scurgeți uleiul uzat. Este recomandabil să măsurați volumul lichidului drenat - aceasta vă va ajuta să navigați cu cel nou.
Dacă este nevoie să înlocuiți paleta, atunci la sfârșitul scurgerii vechiului ulei trebuie să-l îndepărtați scoțând cele 18 șuruburi de fixare cu care este fixat. În același timp, trebuie să aveți grijă să nu vă îmbătați cu manopera, care în majoritatea cazurilor se scurge în palet.
O pereche de magneți pe palet trebuie să fie șterse temeinic cu o cârpă curată, în caz contrar, gunoiul din acestea va cădea în sistem când este instalată o nouă căptușeală.
Apoi scoateți filtrul grosier
Toate piesele îndepărtate, după care trebuie să clătiți bine - pentru acest scop este potrivit motorina. Demontarea filtrului în majoritatea cazurilor nu este necesară, plasa sa se spală fără mari dificultăți.
Iată ce arată un palet bine curățat și spălat:
Apoi, trebuie instalată o nouă șaibă de cupru pe fișa de golire a cutiei de viteze.
Ultimul lucru pe care trebuie să-l faceți este să introduceți pâlnia în gâtul de umplere, apoi să umpleți cutia de viteze cu un nou ulei de transmisie.
După ce uleiul a fost umplut, porniți din nou motorul și încălziți-l timp de câteva minute, apoi verificați nivelul uleiului.
Aceasta termină operația.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: