Prin centenarul marelui război

Gărzii în timpul războiului din 1914-1917.

profesorul Malyshev LA

La începutul secolului XX, Rusia a căutat să țină pasul cu alte puteri maritime. Ea a ordonat nave de război moderne pentru flota în străinătate a arătat navele construite în șantierele lor, dar în acest stadiu principalul lucru a fost de a demonstra prezența pavilion sale militare în oceanele lumii, ca dovadă a puterii sale navale în creștere.

Crearea grupărilor militaro-politice în Europa a sporit tensiunea situației internaționale, a determinat creșterea bugetelor militare și un număr foarte mare de arme. Cursa înarmărilor a dus în mod inevitabil la o confruntare militară ca singura modalitate de a rezolva contradicțiile, atât între diferitele țări, cât și între alianțele militaro-politice. Și confirmarea acestui lucru a fost războiul din 1912-1913. în Balcani, unde s-au luptat țările balcanice, dar țările grupurilor militaro-politice: înțelegerea și înțelegerea triplă au avut, de asemenea, un rol indirect.

Nu doresc să distribuie ofițerii și marinarii iahtului imperial al navelor de flotă, sa decis să creeze experiența războaielor anterioare pe două batalioane separate ale echipajului, care va lupta pe frontul de teren cu paznicii. În fiecare batalion erau două companii, precum și mitralieră, subversivă și comanda de căutare, cu tunuri și vagoane de 37 mm. Primul batalion a fost compus dintr-o companie, „Maiestatea Sa“, iar compania a II-2 și al doilea batalion - de la al treilea și al patrulea gutiere. Din armata intenționată a fost primit pentru ofițeri și marinari îmbrăcăminte de protecție.

În timpul Marelui Război din 1914-1917. cruiser „Oleg“ și distrugătoarele „Troop“ și „POA“, în cooperare cu flota Baltica rezolva sarcina strategică principală - pentru a preveni flota inamicului la Kronstadt și Sankt Petersburg, precum și să ofere o protecție de pe flancurile maritime ale armatei noastre în sud și la nord de Golful Finlandei. Aceștia purtau servicii de pază și santinelă, angajate în producția de mine în apele lor și inamice. Distrugătorii au participat, de asemenea, la apărarea Golfului Riga și Moodzund.

Distrugatoarele „Troop“ si „POA“ pe tot parcursul războiului a luat parte la toate operațiunile, inițial ca parte a Diviziei 2, și apoi ca parte a diviziei de prima mina Divizia 6. În același timp, în data de 12 mai 1915, căpitanul de rangul I al echipajului PL. Trukhachev a fost numit șef al acestei diviziuni miniere.

Imediat ce Batalionului 2 a fost debarcat din tren, el a fost imediat distribuit de vapor de râu, iar marinarii au fost comandate la: colecta pe barje fluviale Neman, trage-le în aval și de inundații în oraș Ilgovo. Cu toate acestea, barja a trebuit să inunde un pic mai devreme în defensivă de la germani avansau in apropiere de satul montant, care a fost impusă pentru un pod de pontoane peste Neman în retragere regimente rusești și refugiați. La sfârșitul operației, marinarii au luat soldații răniți la vapoare și s-au întors la Kovno.

După aceea, batalionul 2, în principal pe vapoare, a asigurat protecția mesajelor de-a lungul Nemunasului până la granița germană de la Shmalenniken. În plus, marinarii din Kovno au fost înzestrați cu garduri explozive și au fost lansate mine în aval de-a lungul râului, unde mai multe nave germane au fost aruncate în aer. Apoi Batalionul 2 a fost transferat la Novogireevsk, unde o parte a batalionului sub comanda locotenentului general Butakov a fost temporar atașată la Batalionul 1 al echipajului.

Curând în cetatea Novogiorjeevsk pentru acțiunile de pe Vistula, încă două nave au fost înarmate cu echipajul. Primul, rechiziționat de germani "Furstenberg" și redenumit "Vislyanin", sub comanda locotenentului Khvoshchinsky. Cel de-al doilea înaintea armamentului a fost un vapor mic de pasageri "Plotchanin", al cărui comandant a fost numit mercenar Kern. În plus, două vapoare au fost livrate la Vistula din Petrograd. Pe unul au fost instalate două 37 mm. arme, al doilea a fost destinat comunicării.

Pe toate vapoarele și tăietorii echipajului au fost ridicate drapele Andreev.

Compoziția detașamentului Independent Vyshegrod este interesantă:

- Primul batalion separat al echipajului gardienilor;
- Batalionul 3 al Regimentului de Frontieră;
- Opt sute din Regimentul 1 de frontieră;
- A doua baterie a celei de-a 79-a brigăzi de artilerie;
- A 6-a baterie batjocoritoare;
- Al 6-lea și al 11-lea baterie de militie;
- A treia escadronă a Regimentului 6 Husar din Klyastitsky.

Interesul în faptul că comandantul acestei trupe pestriță a fost numit ofițer al navei, care până în acest punct, și la scurt timp după aceea comandantul unui echipaj de luptă (distrugătorul „POA“ iaht „Alexandria“ și crucișătorul „Oleg“).

Comenzi pentru cetatea Kovno:

În iarna 1914-1915, batalionul separat al echipajului a fost transferat în mod constant de la supunerea în fortăreața Vyshegrodsky, apoi la corpul armatei și înapoi.

Ideea de aterizare pe Bosfor sa născut după rus ministrul de externe Sazonov a reușit să obțină acordul Comandamentului Aliat că, în cazul victoriei aliate, Constantinopolul și strâmtorile sunt pe un tratat de pace, cu condiția Rusia. Prin urmare, rata începe pregătirea pentru aterizare a operațiunii de debarcare în Turcia și, prin urmare, la Marea Neagră a fost format din flota de transport special de 60 de aburitoare sub viceamiral A.A.Homenko. În raioanele Odessei și Sevastopolului, trupele au început să se concentreze asupra acestui presupus atac.

Sa presupus că Gărzile mai întâi să aterizeze pe malul turcesc și ia o rampă de lansare pentru debarcări suplimentare ale principalelor forțe de aterizare (Armata a 7 sub comanda Tcherbatcheff adjutant general).

La sosirea în Odessa, ambele batalioane ale echipajului au fost consolidate într-una, numită "Batalionul separat al echipajului gardienilor".

La comanda acestui batalion echipaj separat alăturat căpitan 1 rang A.S.Polushkin, iar fostul comandant al doilea echipaj batalion - căpitan, Prince S.A.Shirinskiy- Shikhmatov, a fost numit comandant al desprinderii flotei de transport a viceamiral AA .Homenko. În pregătirea „batalion separat de Gardă“ la aterizare, el a fost trimis la Petrograd Ensign Kern, care a adus banner-ul la Odesa și banda de Gardă.

"Sunt fericit că pot să instruiesc echipajul gardienilor înainte de a participa la cea de-a doua campanie pentru el ... .. În timpul ultimului război turc, echipajul Gardei a ocupat Constantinopolul. Sunt sigur că Domnul Dumnezeu te va conduce și acum intră în Constantinopol, în fruntea trupelor noastre victorioase ".

Comanda Flotei Marii Negre a înaintat Cartierului General al Comandamentului Suprem al propunerii pentru o operațiune de aterizare în zona Bosfor pentru a captura rapid Constantinopol, retragerea Turciei din război, iar apoi Imperiul Austro-Ungar și la începutul acestei formări. Departamentul Maritim Mizele în persoana amiralului Rusin au susținut propunerea de comandă a Flotei Mării Negre. Dar Înaltul Comandament Suprem a pus o condiție: trupele să aterizeze doar la cel mai apropiat port bulgar Burgas echipat și acest lucru sa dovedit a fi situat la o distanță considerabilă de Bosforului. În plus, era necesar să se obțină consimțământul autorităților pro-germane din autoritățile bulgare.

Pentru inspecție și selectarea posibil loc de aterizare pe coasta Anatoliei a Turciei în regiunea Samsun a fost repartizat la distrugătorul locotenentul Khvoshchinskiy care a intrat pe această navă pe întreaga coastă la Batumi, și apoi a revenit la Sevastopol.

Pregătirile pentru operațiunea de aterizare au continuat. Pentru a participa la asalt planificat:

- în prima picătură a aterizării echipajului gardienilor;
- 2 rafturi 16 ale carcasei;
- a treia brigadă de puști turcești;
- divizia de cavalerie caucaziană;
- Separat brigada Don Cossack;
- Divizia Aviație.

Livrarea de trupe la aterizare a fost planificat pentru a produce transport flotilă A.A.Homenko, numerotare aproximativ 60 de transporturi, sub acoperirea tuturor forțelor Flotei Marii Negre.

În zona Kovel, batalionul echipajului se afla întotdeauna pe linia frontală a șanțurilor sub focul inamicului și a suferit pierderi minore - 15 persoane au fost ucise și rănite.

Batalionul echipajului a primit misiunea de a bate germanii din satul Shchurin și a aruncat înapoi inamicul pentru orașul Stokhod.

În jurul orei 10 dimineața ofensiva a fost lansată de Regimentul 3 pușcă și a ocupat mai multe linii de tranșee germane la dreapta de la Shchurin. Germanii, după ce și-au grupat rezervele, au contraatacat pușcașii și atacul lor sa înecat. Apoi locotenentul Gărzile Khvoshchinskiy cu a doua companie lui de marinari au atacat flancul germanilor în brațe, pe care nu se așteptau, și a început să se retragă, suferind pierderi. Săgețile s-au alăturat atacului marinarilor și, cu sprijinul artileriei Gărzilor, au confiscat opt ​​rânduri de tranșee germane. Germanii au început o retragere, care a urmat de-a lungul întregului front. După trecerea prin șanțurile germane, echipajul echipajului seara a preluat noi poziții și sa înrădăcinat în ele. Această victorie nu a fost ușoară, pierderile Batalionului separat al echipajului Gărzilor au fost: 50 de persoane ucise și 120 de răniți. Trofeele au capturat două baterii de artilerie, mai multe mitraliere, arme, echipament și aproximativ 160 de prizonieri. Interogarea prizonierilor a stabilit că, înainte ca echipajul să fie unul dintre regimentele din Hanovra.

Khvoshchinskiy locotenent a fost decorat cu Ordinul Sf. Gheorghe gradul 4a pentru un contor de avertisment decisiv. - atacul inamicului, ceea ce a permis alte părți ale armatei ruse pentru a învinge inamicul și să-l arunce pe 10 mile. Aproximativ 70 de oameni ai gardienilor au fost decorați cu Sf. Gheorghe Cruces, inclusiv cu marinarul Alexander Shinkarenko.

În aceste zile de bătălii cunoscute în istorie ca "bătălii pentru Stokhod" sau ca "operație Kovel", Garda Rusă a pierdut aproximativ 32.000 de morți, fără a număra răniții. Garda a suferit pierderi ireparabile, dar, pierzând, nu sa retras.

După ce stăteau câteva zile în vecinătatea Stochodului, Corpul Gardienilor a fost înlocuit cu unități de pușcă și retras în spate pentru repopulare și odihnă.

Un batalion separat al echipajului Gărzilor a fost împărțit în trei detașamente.

Prima detașare a companiei 1 a Majestății Sale și a celei de-a treia companii a fost amplasată în Palatul Alexandrovsky, în care trăia familia Împăratului. În același loc a fost comandantul Batalionului separat, căpitanul 1-lea rang S.V. Myasoyedov-Ivanov și majoritatea ofițerilor.

A doua detașare sub comanda locotenentului V.V. Khvoshchinsky a constat din

Compania a doua și mitraliera. El a fost însărcinat cu apărarea principalelor abordări din Petrograd (de la Pulkovo de-a lungul drumului de șapte kilometri spre Tsarskoye Selo).

Al treilea detașament, sub comanda locotenentului V.A. Kuzminsky a constat din
Compania a 4-a, echipa subversivă, mineri, ingineri de telegraf și alți specialiști de nave a fost plasată la 3 km de gară. Alexandrovka în satul Red'kovo-Kuzmino. Nu existau sarcini specifice pentru acest detașament.

În istoria activităților de luptă ale echipajului Guards în perioada 1916-1917. include nu numai participarea Batalionului său separat pe frontul de pe pământ, ci și croaziera croazierului Varyag de la Vladivostok la Murmansk.

Odată cu izbucnirea războiului din 1914-1916. O parte semnificativă a încărcăturii de la Aliați la Rusia a fost livrată pe calea mării prin portul nordic de la Romanovsk, fără gheață, pe Murman (mai târziu - Murmansk).

Comanda germană a luat toate măsurile pentru a distruge caravanele maritime provenite din America și Europa cu încărcătură pentru Rusia, trimițând croazierele și submarinele lor Oceanului Atlantic și Oceanului Arctic. Pierderile de la navele scufundate au fost uriașe, iar submarinele germane s-au comportat extrem de imprudent, știind că Rusia nu avea crucișătoare în Marea Barents.

Din Extremul Orient spre nord, pentru a proteja coasta de la Murmansk, a fost tradus doar două distrugătoare „Bossy“ și „Groaznic“, dar din Italia (Livorno) a achiziționat iaht „Lysistrata“, numit în Rusia „Yaroslavna.“

Apoi, Ministerul marin al Rusiei sa întors spre Japonia pentru vânzarea de noi distrugătoare, dar a fost refuzat. În același timp, japonezii i-au oferit să vândă mai multe nave foste ruse scufundate în războiul ruso-japonez din 1904-1905. și restaurat de Japonia.

Astfel, la începutul anului 1916, navele de luptă rusească Poltava (redenumite Chesma), Peresvet și crucișătorul Varyag au fost răscumpărate.

Crucișătorul „Varyag“, după inundații în 1904 în Inch'on, a fost ridicată de către japonezi, reparat și a servit în marina japoneză 1907-1916 sub numele de crucișătorul „Soia“ pentru detașare marinărie cadet de marinari. În 1917, japonezii au planuit să se predea din cauza dărăpănării pentru dezmembrare.

Când crucișătorul a examinat cu atenție motorul de croazieră, Comisia a stabilit că este nevoie de reparații substanțiale pentru ao aduce în luptă. Aceste lucrări necesare au continuat în următoarele 3 luni. Din echipajul flotei din Siberia au fost selectați 70 de marinari din specialitățile necesare și au fost înscriși și în echipajul Gardienilor.

De la Port Said „Chesma“ a fost trimis la Salonic din Grecia pentru a înlocui crucișător „Askold“ și „Varyag“ sub pavilionul Viceamiralul A.I.Bestuzheva-Ryumin a continuat trecerea la cea de Nord. Restul traseului către Murmansk "Varyag" se afla pe câmpul de luptă: echipa era în picioare mereu la arme, iar crucișătorul era în stare de luptă.

În Anglia, între marinari "Varyag" a început fermentația, provocată de diverse zvonuri contradictorii despre revoluția din Rusia. În cele din urmă a venit eliminarea Statului Major Naval al Petrograd pentru returnarea tuturor marinari, chemat din rezerva, în Murmansk, și să trimită restul ofițerilor precum și în Statele Unite pentru achiziționarea de iahturi achiziționate de acolo. Trimiterea a implicat întreaga primăvară și vară din 1917.

În lipsa finanțării pentru repararea crucișătorului din Rusia, britanicii au decis să elibereze croazierul de la echipa rusă.

Crucișătorul "Varyag" după război a fost remorcat în Scoția și apoi vândut pentru resturi.

La sfârșitul lui 1917 - începutul lui 1918, în echipajul Gardienilor era demobilizarea marinarilor de vârstă înaintată - apelul din 1907-1910.

Articole similare

• Locuințe noi ca un veteran al Marelui Război Patriotic obține un apartament

• Ca veteran al Marelui Război Patriotic, obținerea unui apartament este un portal de construcție

Trimiteți-le prietenilor: