(Fig. 1)
Rackul pneumatic este un tandem dintr-un cilindru pneumatic și un raft de amortizare, unde, așa cum ați înțeles deja rolul primăverii, cilindrul pneumatic se îndeplinește. El este cel care asigură degajarea mașinii dvs. și stabilește înălțimea deasupra șoselei. Amortizorul este uleiul de gaze și preia toate loviturile de bază de pe drumurile rusești destul de netede. Și pentru a obține mai multe obiceiuri sportive pe un astfel de amortizor, se folosește sistemul ADS.
ADS - sistemul adaptabil de amortizare reglează automat forța de amortizare necesară pentru fiecare roată și puteți comuta independent amortizorul la modul sportiv / confort necesar. (vezi figura 2)
Figura 5
3. După spălarea mașinii, nu lăsați-o afară, aveți nevoie de o încăpere caldă pentru a permite uscarea apei, care ar fi putut cădea pe compresorul cu suspensie pneumatică, care este instalat în partea din dreapta, chiar în spatele barei de protecție. Am urmărit mai multe cazuri când apa pusă pe compresor și din acest motiv suspensia pneumatică a refuzat să funcționeze corect, iar calculatorul de bord al vehiculului a raportat o funcționare defectuoasă.
Dacă acest lucru sa întâmplat deja, atunci ar trebui să procedați, așa cum este indicat mai sus, lăsați mașina să se încălzească și să viziteze atelierul pentru a elimina eroarea.
4. După terminarea timpului rece, este necesară curățarea preventivă a cilindrilor pneumatici împotriva contaminării.
Nu efectuați curățarea preventivă în îngheț, deoarece aceasta poate duce la defectarea sa instantanee!
Dacă urmați aceste recomandări simple, suspensia pneumatică a mașinii dvs. vă va servi mai mult de un an.
Ce să faceți, dacă ceva neplăcut despre ceea ce vorbim despre acest lucru sa întâmplat cu mașina dvs., adică. Cilindrul pneumatic sau întregul suport au eșuat.
În explozia unui cilindru pneumatic, trebuie să deschideți imediat hota și să scoateți siguranța, care este responsabilă pentru performanța compresorului cu suspensie pneumatică (vezi figura 6).
Figura 6
Acest lucru se face astfel încât compresorul pneumatic să nu funcționeze "în gol" și să nu încerce să pompeze un cilindru neclar, rănit. este posibilă supraîncălzirea și, prin urmare, eșecul! După aceasta, puteți continua să conduceți la STO cu viteza proprie de până la 40 km / h, dacă nu există posibilitatea de a utiliza serviciile camionului de remorcare.
mai mult aici!
Trimiteți-le prietenilor: