Vă prezint o serie de articole despre motobic și despre cum să învăț să-i călăuzești. Acestea sunt scrise parțial într-o manieră comică și foarte girală, așa că nu le tratezi prea în serios.
Motobike în Thailanda
Astăzi vom vorbi cu voi despre motobicuri. Nu despre elicopter băieți și Kawasaki, dar un pic mai frumos roz Fino autocolant Hello, Kitty. Scooter în Thailanda se numește motobike sau doar o bicicletă. Asta este, vorbim de motobicuri automate cu o capacitate de motor de până la 125 centimetri cubi. Nu scrii minunatele tale capete cu atâtea nonsensuri ca numerele, de obicei sunt scrise pe bicicletă în sine. De-a lungul timpului, s-ar putea merge la un nivel mai ridicat de conducere biciclete, și veți naviga pe roz Harley, agitând mop lui de păr blond în fața unui stol de motocicliști bărbi îmbrăcate în piele.
De ce se compune motocicleta?
Nu-mi amintesc toate componentele motobike, principalul lucru fiind un cadru, roți, volan și câteva detalii mai mici. Cadru - scheletul motobike. Este cea care conectează toate celelalte părți. Roțile sunt de obicei două. Anvelopele de pe roți sunt tăiate cu caneluri de relief, care ajută la frânare și sunt uzate. Prin urmare, o nuanță importantă este testarea periodică a inflației de cauciuc și anvelopă. Dacă ați străpuns roata din Thailanda, căutați centre de service sau ateliere mici. Acestea din urmă pot fi identificate cu ușurință de anvelopele agățate lângă intrare. Volanul este cel mai important lucru în motobike, deoarece acestea sunt conduse. Pe volan există un panou de comandă, pe care îl vom examina mai jos. Țeava de evacuare - un lucru care elimină gazul motobike. Mergând în jurul Phuket pe bicicletă. nu atingeți niciodată țeava de eșapament a unei biciclete de lucru sau pur și simplu oprită.
Footboard - ajută motobike să nu cadă atunci când parcați. La unele modele, suportul pentru picioare reglează mecanismul motorului, astfel încât să nu puteți înfășura bicicleta până când nu scoateți trepiedul. Asigurați-vă că ați înlăturat bandwagonul în timp ce conduceți. Scaunul se află în centrul cadrului. De obicei, sub scaun există un rezervor de gaz și un trunchi mic. Dacă un astfel de trunchi nu este suficient pentru dvs., puteți cumpăra unul suplimentar, care este atașat de partea din spate a bicicletei. Faruri și semnalizatoare - becuri, amplasate în față și în spatele bicicletei. Luminile luminează calea ta în întuneric, semnalele de direcție îi avertizează pe alții despre intențiile tale. Nu porniți semnalul de direcție stânga, virați la dreapta. Nu uitați să opriți semnalizatorul de direcție după utilizare.
Panoul de control și alte butoane
Privind la volan motobike, puteți observa diferite butoane, săgeți și tsiferki.
Cel mai important cerc sau semicerc cu o săgeată și numere este un indicator de viteză sau un vitezometru. De obicei este cel mai mare și reflectă indicatorii de viteză cu care călătoriți. Un cerc mai mic cu semicerc, o săgeată și literele F și E este un indicator al cantității de benzină din rezervorul de gaz: F - plin, E - gol. Dacă săgeata ajunge la bara roșie la litera E - trebuie să realimentezi. În partea dreaptă există un buton de aprindere, pe care trebuie să-l apăsați pentru a porni o motocicletă. Pe ghidon pe ambele părți se află frânele, în dreapta - frâna roții din față, spre stânga - spre spate. Se recomandă utilizarea ambelor frâne în același timp, cu butonul de frână din stânga pentru a apăsa mai mult decât în dreapta. Și nu poți folosi niciodată o frână dreaptă. Mânerul volanului din dreapta nu este simplu, acolo este regulatorul de gaz, care este mărit și redus de viteză.
Butoane din stânga (opus din dreapta) - bibikalka, faruri de comutare și un semnal de direcție. Pe bibikalke este trasată o imagine tipică a unui corn, pe un comutator de faruri - semicercuri cu raze. La turnbucker sunt trase săgeți spre stânga și spre dreapta. Bibikalku ar trebui să fie folosit în caz de pericol de accident, precum și atunci când doriți să se certe cu cuvinte rele pe trecerea bărbați, un pic stropirea emoții. Comutarea farurilor trebuie utilizată în cazul în care farul de fază scurtă este ars, iar dvs. conduceți la întuneric sau când faza scurtă nu este suficientă pentru a vedea unde mergeți. Nu abuzați de faza lungă de pe pistă, deoarece băieții care vă vor întâlni, jurați cuvintele proaste.
În capitolul următor, ne vom referi la exerciții practice pe bicicletă. Dacă sunteți deja interesat în închirierea unei motociclete în Thailanda. Voi spune că costul pe zi este de 150-250 baht și 3000-5000 baht pe lună. Numai, vă rugăm, pentru călătoria cu bicicleta, trebuie să faceți o asigurare cu o opțiune suplimentară de odihnă activă.
Trimiteți-le prietenilor: