Una din aceste zile a schimbat un bec cu lumină în gadget
Nu cu mult timp în urmă, unul dintre becurile de iluminat, vitezometrul a început chondrit, arde, nu arde. Ca rezultat, sa oprit complet arderea. Necesitatea schimbării. Când ați cumpărat o mașină cu o jumătate de an în urmă, ați schimbat deja toate becurile, așa că nu a fost dificil pentru mine, dar iată cine se urcă pentru prima dată poate avea nevoie de câteva explicații ...
Mai întâi trebuie să scoateți panoul central / consola:
Sub el, deșurubați 2 șuruburi cu o șurubelniță încrucișată:
Strângem stâlpii stâlpilor din față, transpirăm de sus și tragem cu ușurință pe noi înșine:
De fapt, ele sunt ținute de 2 capse de fier în centru și de sus (cel de sus este pierdut pentru mine):
În continuare, sub rubrică dezasamblați panoul, trageți în jos până la opritor și în poziția inferioară, acesta va ieși din viteză și poate fi îndepărtat, ceea ce nu ar interfera:
Mai jos, există 2 șuruburi autoportante pentru șurubelnița încrucișată care ține panoul din stânga. deșurubați-le și trageți panoul de pe tine înșivă, când lăzile îl eliberează, nu îl puteți lua prea mult spre stânga, trageți complet - nu neapărat:
Apoi, scoateți căptușeala coloanei de direcție, din nou 2 șuruburi autoportante pentru o șurubelniță încrucișată + 2 laturi pe laterale:
În stânga, ridicăm panoul de sus și nu-l tragem prea mult tragându-l spre noi înșine, așa că va ieși din viteză și va fi liber să meargă, nu trebuie să îl îndepărtați, ci să-l eliberați de angajament:
Pentru ca ea să meargă liber:
Rămâne pe cârlige viclean, și a pus-o înapoi va trebui să fie în ordine inversă, care este, de la presă apăsați-l la torpilă de sus, și apoi împingeți-l pe parbriz:
După toate aceste manipulări, puteți elimina căptușeala colorată a tabloului de bord. Este susținută de o zăvorâre pe perimetru, deasupra celor două ghidaje, iar pe laturi sunt oțeluri:
Dacă o trage pentru prima dată și trebuie să urce la nimeni, apoi ia-l va împiedica indicatorii de semnal ham rândul său, se bazează pe nitul din plastic - destul de bine și pe toate luminile postamente - le transforma în lateral și se îndepărtează. Nitul poate fi ușor rupt - nu va afecta nimic:
Acum, în final vedem dispozitivul în sine, este susținut de 4 șuruburi:
Îndepărtați-o și trageți-o spre cârma, unde este construită ștecherul în ea, pentru ao scoate mai convenabil prin partea superioară:
Pe partea din spate primim acces la bulbii înșiși, cu 6 bucăți. Ei stau în pokrunchikah mici, ei sunt îndepărtați prin întoarcerea cu toronul, este convenabil pentru a trage cu clești îngust-nas:
Becurile de la fabrica sunt unele complicate, rare, cu siguranta poti cauta originalul, la un pret evident scump, dar poti sa mergi la magazin si sa cumperi orice Magaz potrivit. Am luat primul magazin pe care l-am găsit pe BOSCH.
Ele nu diferă mult în dimensiune - dar acest lucru nu este esențial, în stânga este un bec din fabrică, pe partea dreaptă este unul nou de la magazin:
Atenție, becurile din fabrică sunt de 1,2 W, în magazin sunt mai multe, dar nu recomand să le iau, ansamblul se poate supraîncălzi.
De fapt, montajul în ordine inversă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: