Multă, inclusiv progresul, depinde de a căror puncte de vedere să îi evaluăm consecințele și rezultatele. De exemplu, agenția Columnist Bloomberg, Tyler Cowen, nu este de acord cu opinia generală conform căreia noua mașină electrică cu patru uși Tesla Model 3 sedan ar trebui considerată un progres în industria automobilelor, adică un exemplu de progres real.
În opinia sa, mașina este cu adevărat excelentă, dar nu este un "progres", ci un exemplu convingător de "inovații de protecție". Esența termenului este că inovația protectoare rezolvă problemele existente, în loc să creeze ceva nou.
Gândul lui Cohen este interesant și sugerează că majoritatea experților exagerează ritmul real al progresului tehnologic. Rapoartele foarte des despre invenții, conform lui Cohen, nu sunt progrese, ci doar rezolvarea problemelor deja existente create de noi înșine. Desigur, este necesar să rezolvăm aceste probleme, dar nu ajută atât umanitatea să avanseze și să ridice standardele vieții, cât de mult împiedică să renunțe la standardele vechi.
Cu toate acestea, nu toți sunt de acord cu noul model de Elon Mask cu Tyler Cohen. "Dacă acest lucru nu este un progres," spun ei, "atunci ce este progresul în general?"
Noul vehicul electric Tesla, datorită tranziției de la sursele de combustibili fosili la electricitate, va îmbunătăți viața generațiilor viitoare. Un alt punct la care se referă în mod corect este prețul. Reducerea valorii modelului 3 cu aproximativ 30.000 de dolari în comparație cu vehiculele electrice Tesla anterioare va permite abandonarea mașinilor care utilizează combustibili fosili pentru noi mii de oameni. În plus, Tesla promite să extindă aplicarea noii tehnologii și să o extindă la autobuze, adică transportul public și camioanele.
Chiar și în conformitate cu standardele stricte ale lui Cohen, acest lucru ar trebui să contribuie la crearea unor noi standarde de viață mai înalte. Acesta este un exemplu al modului în care este dificil să se determine progresul real și modul în care inovațiile protectoare s-au împletit cu progresul.
Jurnalistul Brentin Mok de la CityLab ridică o altă întrebare interesantă: pentru cine va ajuta modelul 3 să ridice nivelul de trai? El consideră invenția de față, i. progres care va îmbunătăți viața tuturor oamenilor, inclusiv a afro-americanilor și a femeilor care, cel puțin în America, au avut întotdeauna mai mult de suferit de problemele create de întreaga omenire. Dacă noua mască de vehicule electrice curăță aerul și este un instrument eficient în lupta împotriva încălzirii climatice, dar nu îmbunătățește calitatea vieții negrilor și femeilor, este doar o "mașină nouă", nimic mai mult.
Din acest punct de vedere, o nouă abordare a determinării progresului ne permite să punem la îndoială importanța globală a energiei regenerabile, deoarece nu face atât de mult pentru a reduce, de exemplu, decalajul uriaș în nivelul material al vieții între oamenii cu culori diferite ale pielii. Americanii colorați încă mai rămân în urma cetățenilor albi în toate privințele, inclusiv educația și starea civilă. Modul în care modelul 3 funcționează în această situație este greu de înțeles, deoarece Tesla nu furnizează date demografice.
Desigur, efectul climatic și ecologic al noului model al Mascului Elon este mare, dar nu poate fi luat în considerare pe deplin, deoarece nu rezolvă problema americanilor negri și a femeilor. Inovația de dragul inovării nu este ceea ce au nevoie straturile oprimate și umilite ale societății americane, consideră Brentin Mock.
El crede că există contradicții clasice între tehnologie și rasă de la apariția Americii. Majoritatea invențiilor majore au înrăutățit poziția americanilor și femeilor colorate. Este suficient să amintim aspectul armelor de foc, care au privat indienii americani de pământul lor și i-au permis să transporte în America nave africane cu sclavi negri. O altă invenție majoră - separatorul de fibre, a accelerat și a adâncit dezvoltarea sclaviei.
Marile invenții de la mijlocul secolului trecut au forțat un număr mare de muncitori albi să își schimbe locul de reședință și de muncă. Calitatea lor de viață a crescut, iar muncitorii negri au rămas pe marginea vieții. Atunci când Carnegie, Vanderbild și Rockefeller, pentru prima oară, "au făcut America mare", eforturile lor au dus la apariția unei societăți industriale, dar nu a devenit o societate a justiției.
Puține lucruri s-au schimbat între rasă și progres acum. Sectorul high-tech nu poate rezolva aceste probleme. Dacă Tesla nu reușește să redistribuie bogăția pierdută de afro-americani ca urmare a "progresului", consideră cronicarul CityLab aparținând acestui grup de popor american, atunci nu vor fi realizate progrese concrete. Cel puțin, din punctul de vedere al afro-americanilor înșiși. Acest lucru ne readuce la ceea ce am început: totul sau aproape totul, inclusiv progresul, depinde de unde să-l privim.
Trimiteți-le prietenilor: