funcționar public, politolog, entuziast auto, amator
Să ne imaginăm cât de sigur este evacuarea pasagerilor cu parașute este destul de dificilă. Să presupunem că salonul este depresurizat la altitudine mare. Măștile de oxigen atârnă în fața fețelor pasagerilor. Există o posibilitate periculoasă de a alege - să vă puneți o mască și să vă acoperiți sau să scoateți un parașutit de sub scaun și să alergați la ușă? O altă situație - ceva sa întâmplat liber și comandantul de pe difuzor a cerut să rămână calm. Există, de asemenea, oameni care vor încerca să scape folosind un parașutit în contradicție cu ordinele echipei, ceea ce ar putea duce la panică și la deteriorarea aeronavei. Chiar și într-o situație ideală, atunci când avionul nu cade și altitudinea este suficient de mică, nu va fi ușor să-l lăsați - o lovitură în ușă nu va aduce la nimic beneficiile parașutelor. În plus, designul garniturilor de pasageri nu este pur și simplu potrivit pentru parașutism și este foarte greu să le lăsați în siguranță în ușile laterale.
Șeful direcției în compania farmaceutică, medicul prin educație
Motivul este simplu: "săriți" un avion de pasageri la o altitudine de 10.000 m, o temperatură de -50 grade Celsius și o viteză de 850 km / h, și în același timp supraviețui - extrem de dificil. În acest scop, parașutul trebuie să fie însoțit de 1) un dispozitiv individual de oxigen 2) un costum de protecție 3) un dispozitiv de ejectare de urgență (catapult).
În caz contrar, combinația dintre impactul fizic, temperatura și, cel mai important, presiunea parțială redusă a oxigenului peste bord, vă va ucide aproape instantaneu.
Toate aceste echipamente, care sunt furnizate fiecărui pasager, sporesc masa aeronavei și complexitatea designului acesteia, astfel încât aceasta face ca aeronava să fie inutilizabilă în scopul propus (pur și simplu nu poate decola).
Dar pentru 1-2 persoane de făcut este destul de reală, așa cum este cazul, de exemplu, în aviația militară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: