În fiecare an în lume există multe accidente de aer, în care sute de oameni mor.
Am zburat pe avioane, probabil, de 10 ori de fiecare dată și de fiecare dată când mă întreb, de ce nu parasutele dau avioane?
Este clar că există avarii în care toate evenimentele apar în câteva minute, iar parașutele nu vor fi salvate. Dar există cazuri în care oamenii ar putea fi salvați dacă ar avea parașute. În mod clar nu la 40 mii de picioare, dar cu o scădere puteți sări. Înainte ca zborul să fie instruit. La bordul avionului, pasagerii nu se duceau în fuste și pantaloni, ci cu un parașut. Da, există un confort mai mic, dar este atât de important?
Pe nave există bărci de salvare, de ce nu există parașute pe avioane? Tehnologia scumpă pentru companiile aeriene și IAC este mai importantă decât viața oamenilor? Armata are avioane sau parașute sau sisteme de salvare. Și civilii sunt mai răi decât militarii?
Și fluierele trebuie distribuite, dacă marea cade, apoi fluieră și sperie.
Săriți cu un parașut pentru a începe, cu An-2, în Bogorodsk, nu rezervați câteva mii. Și vei înțelege totul pe tine însuți.
Deoarece săritura unei persoane obișnuite dintr-un avion la o altitudine de 10 km este 100% letală, indiferent de prezența unui parașut.
Cel mai bun a scris (a)
Și fluierele trebuie distribuite, dacă marea cade, apoi fluieră și sperie.
Fluierul face parte din vesta de salvare standard.
Vreau doar să văd cum veți sări cu un parașut din Boeing sau alt avion de pasageri. -) :-) :-)
Iată, din nou, vestele de salvare (în avioane!) Și parașutele - nu.
nu poți salva pe cineva așa. Nu iesi din avion in nici un fel
Imposibil. în cazul în care planul astfel încât kipish de pornire și să sară nimeni nu va zdrobi și rupe reciproc pe drumul spre ieșire))). Flying adesea călători în diferite orașe ale țării în avioane, îmi pot imagina cu greu cum este posibil să se facă evacuarea pasagerilor din parașutism unui Superjet dat fiind că el este, de asemenea, în scădere))).
1. Majoritatea accidentelor au loc în timpul decolării sau în timpul unei aterizare atunci când pasagerii au fixat să se așeze și să nu mulțimea în apropierea ieșirii, în scopul de a prinde avionul să plece. Ie ceea ce înseamnă că nu există nici un parașut.
2. Dacă și de a face de securitate, sub formă de fotografiere întregul compartiment pentru pasageri, care, după parașuta veni în jos. Dar se întâmplă că, de exemplu, nu este dezvăluit parașuta, desemnat purtător vinovat (adică, pilot), care ar putea îndura și mol la aerodrom. Și apoi toată lumea ar fi supraviețuit. În general, hemoragia este mai mare, din acest sistem.
Cu un parașut nu era, era pe paraseil. Sentimente similare sau ca?
Cele mai multe dezastre, kmk, apar în timpul decolării și aterizării, iar parașutele nu vor ajuta. Ei bine, ei încă se pot prăbuși într-un avion. în acest caz nu va mai fi nimeni care să folosească parașutul.
baby, ai zburat vreodată cu avionul?
Sa îndreptat spre fig. Undeva în celelalte trei sute am pierdut numărul.
Dar asemenea prostii nu mi-au venit niciodată.
Leap de aeronave de pasageri va necesita o pregătire specială, care nu poate fi limitată la doar un minut de informare. Aceeași armată - doar spetsura își îndeplinește saltul de la o astfel de înălțime (inclusiv un avion de pasageri, unitățile individuale - chiar și de șasiu înseamnă posibila apariție a unei astfel de probleme - aterizare pe teritoriul inamic cu laturile de pasageri ale țărilor prietene, care zboară peste ea, pentru efectuarea operațiunilor de sabotaj). Ele sunt executate într-un costum special, cu echipament de respirație - nu este nimic de a respira, întregul corp este închis - o răceală teribilă. Și este nevoie de mult mai mult de o duzină de salturi simple, înainte de naștere până în prezent de mai sus. Fratele meu a sărit și mi-a spus. Dacă vorbim despre un salt „în reducerea“ - pentru că, avionul sa prăbușit la o înălțime confortabilă va fi foarte, foarte mult timp nu timp pentru a evacua câteva sute de pasageri în 3-4 trapa nu vor. Da, și deschideți trapele înșiși la o astfel de înălțime nu va fi ușor - presiunea.
Ei bine - după cum ați observat în mod corect mai sus - cele mai multe dezastre au loc cu o scădere / aterizare - acolo parașutul este inutil.
1. Parașutul ocupă o mulțime de spațiu chiar și atunci când este pliat. Cineva, poate, este de acord să meargă într-un zbor fără bagaje în schimbul faptului că i se va da un parașut, dar câți vor fi colectați.
2. Să presupunem că există parașute, dar în acest caz femeile în vârstă și femeile însărcinate care sunt puțin probabil să facă salt?
3. Avionul zboară la o înălțime de undeva la 10-11 km deasupra solului și dacă încercați să săriți cu un parașut, pur și simplu nu puteți respira.
4. Viteza cu care avionul zboară este undeva în jur de 800-900 km / h, deci atunci când încerci să sari, poți doar să fugi.
5. Știți cât costă parașuta? De la 50 mii la 250 de mii, deci este foarte scump.
6. Desigur, dacă avionul începe să scadă, panica nu poate fi evitată. Imaginați-vă în ce condiții vor fi oamenii, puteți gândi sobru și utilizați un parașut într-o astfel de situație?
7. Este puțin probabil ca o persoană să poată purta în mod corespunzător un parașutism, care pentru prima dată vede. Aceasta este, de asemenea, trebuie să învețe cum să o facă în avans. Și dacă te-ai hotărât să zbori cu un parașutism, va trebui să zbori totul.
8. Ei bine, în cele din urmă, să sari, trebuie să ai mare curaj. Mulți vor prefera să sperie până la ultima în loc să pătrundă în abis.
Deci, dacă parașutul este în avion, nu va salva pe nimeni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: