Buna ziua tuturor, iar din Ussuriysk - cel mai bun oras din estul Rusiei. După cum vă amintiți în program # xAB; Eagle și Reshka: Vladivostok # xBB; Andrei Bednyakov a fost foarte surprins când aproape toate mașinile din oraș erau cu motorul din dreapta din Japonia. Și, indiferent de cum părea fappishness, există motive destul de sensibile pentru acest lucru. Și astăzi le veți recunoaște.
1) După prăbușirea URSS, antreprenorii locali au primit o plină carte blanche pentru a-și desfășura activitățile și au importat foarte repede pe teritoriul maritim mașini susținute din Japonia, care în acel moment valorau un ban. Și oamenii au început să meargă pe aceste mașini, pentru că de fapt nu aveau altă alegere. (Înainte de piața europeană departe, China-Coreea nu avea atunci industria auto, doar Japonia și mașinile sale cu volanul dreapta au rămas).
2) Dezvoltarea rapidă a sferei serviciilor auto (servicii, piese de schimb și așa mai departe) a început. Și sa dovedit o situație destul de interesantă, când în ateliere au putut servi doar mașini japoneze, puteai găsi piese de schimb doar pentru mașinile japoneze. Și a devenit evident că dacă cumperi o mașină europeană sau americană, atunci te va ridica, și nicăieri nu poți ajunge.
3) În Krai au existat suficiente drumuri proaste, deci pentru mișcare confortabilă, au fost necesare mașini cu o înălțime mare. Și, desigur, doar mașinile japoneze ar putea fi cumpărate pentru bani adecvați.
4) În Japonia, oamenii nu-i plac cu adevărat caseta, astfel că mașinile de masă sunt mașini cu automat sau variator. Evident, vânzătorii noștri au început să cumpere aceste mașini, iar în Primorye oamenii sunt obișnuiți să meargă pe mașină. Și din nou, situația sa dovedit a veni de la autoturismele europene, importă diferite seturi de mașini. Uita-te la set complet cu un pistol, înțeleagă că eticheta de preț este inadecvat și du-te.
După introducerea taxelor asupra autovehiculelor (Sau de ce planul lui Putin nu a funcționat).
După creșterea prețului la mașini și rata dolarului a crescut de două ori, situația nu sa schimbat. Și aici există o logică simplă.
Punctele 1-2-4 nu s-au schimbat. Totuși, mașinile din Japonia sunt mai ieftine și mai bune decât automobilele din Coreea (nu poți exporta mașini din China). Infrastructura este legată de mașinile japoneze, oamenii noștri sunt obișnuiți să se simtă bine.
Și acum situația arată astfel:
Dar situația, desigur, se schimbă:
Un număr din ce în ce mai mare de oameni cu experiență cumpără noi autoturisme premium de la reprezentanții de mașini, așa că noii Pradiki, Patrols și Lexus vin cel mai mult cu o mașină pe stânga. Dar din nou: toată lumea cumpără mașini japoneze, pentru care există un serviciu. De asemenea, școlile de taxi și școli de autoturisme cumpără mașini cu volan pe stânga (cel mai adesea din Coreea), dar există cerințe de securitate.
Dar, în orice altceva, situația nu sa schimbat!
P.S. piese de schimb din Coreea nu sunt potrivite pentru mașinile coreene care merg în Rusia - idioții!
în sensul că Coreea nu a avut industria de automobile proprie.
Extindeți filiala 2
Coreenii din Primorye ar putea fi găsiți în anii 90, dar acestea erau doar autobuze, mașini comerciale mai mici și echipamente speciale. Găsește în mișcare orice Sephia atât de tare ca fret.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: