Deci, nu este o lungă perioadă de timp la run 22.000 km pe masina mea alte sunete au început să apară dimineața, care a dispărut complet după încălzire pare să fi fost mai întâi pe lanțul moale, după o transvazare supapă de la toate, în acest caz, mai mult de 11-12000 în urmă a fost stabilită de către SCC a aceluiași VAZ 21214, de când am fost în motor și supapa nu urca deloc, totul este liniștit. Și încă o dată a auzit bat, mi-am rupt în jos și se târî sub capacul supapei, după ce a examinat toate SCC, ponazhimat-i convingă că, după ce în siguranță tot a reveni la poziția de pornire a propriei lor și a numărat uleiul fiind pe ele, devin chiar aproape complet solide, în cadrul stipulate de designeri, adică.
o parte mică a uleiului așa cum ar trebui să fie calibrat prin golurile din elementul de pompă este încă, dar toți au lucrat absolut bine, am închis capacul până la următoarea oră de ieșire liberă, în același timp, a decis să asculte în detaliu ceea ce este. Așa că m-am dus câteva săptămâni, ascultând loviturile și, în același timp, iritat de ei, și mai mult și mai mult a ajuns la concluzia că ciocnirii este un lanț, dar nu știu cum, pentru că în picioare lanț întinzătorul automat Rhodes și 20 mii ca el nu au existat niciodată probleme cu ea, în general, și mai devreme am avut gandul de a instala un lanț cu un singur rând și acum această idee a fost pur și simplu consumată de creierul meu în fiecare dimineață când am început o mașină. Ca rezultat, după ce am aflat că am câștigat o mulțime de bani, am cumpărat totul în momente diferite și în locuri diferite, căutând piese de schimb mai ieftine, mă pregăteam să schimb două rânduri pentru un singur rând. În același timp, am citit acele câteva forumuri și articole despre instalarea unui singur rând pe clasic.
TK nu este amenințată, am decis să pun o mică pompă de ulei unitate shesternku, nu pentru că ar crește în mod specific presiunea uleiului I a instala odnoryadki injector și nici modul în care hemoroizi condus trampblera, dar pentru că a decis să pună un set complet de VAZ 21214.
Dintre acele articole pe care le-am citit și de pe forumuri, am dat seama că pot avea probleme cu întinzător de pantofi de fixare, dar din nou nu a existat un mesaj care indică faptul că noile blocuri sculptate în blocuri pentru dopul de lanț pe unul dintre forumuri și șurubul de tensionare complet identice sculptură pe M10 în timp ce în firul vechi prin limitarea M8 și un întinzător șurub M10 Conștiente doar în cazul în care am cumpărat un șurub pentru fixarea sabotul de tensionare pentru Volga 3110. cumpărat ca: lanț leton (cum ar fi, nu-mi amintesc exact, Ditton ) costul de 330 de ruble, trageți 21214 din plastic de molid si de suzeta 21214 costă 180 de ruble, pretensionatoarele vase automate 21214 RODOS (mai târziu a aflat că el nu a fost ponyadobilsya) este, de asemenea, 330 Rudl, și cel mai important, stelele 21214, a fost în căutarea pentru o lungă perioadă de timp, dar, ca întotdeauna, care pentru o lungă perioadă de timp în căutarea pentru o găsește întotdeauna , care sa întâmplat că prima văzut stelele din magazin la prețul de 1130 a constatat că scump, celălalt ferăstrăului 1300, a mers la piață, în primul rând prețul ma surprins chiar mai mult de 700 de ruble. Este aproape 600 de ruble economii, a mers chiar mai departe, și că, la următoarea tejghea văzut o stea legat cu sârmă, vânzătorul nu a făcut-o, dar am avut un sentiment puternic aștepta, ceea ce a fost surpriza mea cu privire la prețul de livrare de 450 de ruble, chiar am publicat un sunet, a alertat vânzătorul, a spus el, din ceea ce am fost atât de surprins, am spus aceste prețuri le-am văzut, a fost greseala mea, vânzătorul a fugit imediat sfatul altora, în același ca el este, pur și simplu am reușit să strige în traseul pe care spun ei lasa la prețul vechi o voi lua, după un timp sa întors și a spus că achiziționarea lor 700 Rudl și au adus ceea ce acel mecanic, pentru că ei nu au nevoie de el, iar el este dispus să le vândă pentru 500 de ruble în total. Am examinat steaua a ajuns la concluzia că acestea nu sunt nici mai bine, nici mai rău decât cele pe care le-au văzut înainte, a decis să le ia tot mai mult că prețul în comparație cu unele dintre magazine a fost de două de mai jos, acum a fost doar pentru demontarea și instalarea tuturor acest kit.
Schema circuit de setare. Alocati o ieșire din bugetul familiei a fost pentru instalarea tuturor serviciilor, (din păcate, o fotografie de grup a tuturor pieselor achiziționate ușor de concentrare, de care am uitat pentru a comuta comutatorul pentru a focaliza automat obiectivul după schimbare, dar, practic, totul este vizibil.)
De la stânga la dreapta, pentru cei care nu știu, Întinzător din plastic 21214, suzeta 21214 de plastic chiar sub pilotul întinzătorul automat pentru vase 21214, o stea mică a arborelui cotit, mare steaua unei came, medie pompa de ulei unitate de stea, două șaibe de blocare pentru mari și mijlocii stele garnitură sub capac și lanț cu un singur rând.
Un pic mai mic o fotografie mai mult pe ea mai clar, dar deja fără o stea mică. Stânga jos este un șurub din gazul 3110, a fost cel care, este necesar să se cumpere blocul vechi M8, ca fotografia arată că șurubul este rupt din vechiul întinzătorului plastic adecvat, care de fapt ar trebui să fie. Există un limitator de lanț alături de el. Procesul de dezasamblare nu va descrie, cred că mulți au o mlaștină. Vreau doar să te avertizez să demontați toate foarte atent, închideți toate zdrentele, și mai ales ar trebui să acorde o atenție pentru a gândesc la toate lucrurile pe care se face nechibzuit schimba și spin tot ceea ce nu este în valoare de ea. După ce am demontat totul și a luat în cele din urmă a făcut întinzător acasă cu bolt am știut de ce am avut un sunet ca vyyanilos moale șurubul corpului lanțului de tensionare a mers primăvară foarte strâns, iar pilotul pur și simplu nu a putut ridica lanțul moale, ceea ce face nu a fost Toli clar pe gaura de pantofi pâsle ușoară formă neregulată în sine piulitei, nu este clar, dar probabil pantoful, pe același șurub, un pantof de plastic mutat foarte usor.
Setați toate exact la fel cum a fost, cu excepția faptului că acum întinzătorul de pantofi este montat într-un limitator de deschidere, limitatorul nu este setat la toate, am combinat faza pe etichete ca vaze de 21214. În opinia mea, o nepotrivire de puncte nu sunt semnificative (IMHO, caracteristica stea de ștanțare 21214, deși poate exista o mică schimbare de fază). La montarea pe masina carburatorului, aveți nevoie pentru a pune pe unitatea pompei de ulei exact aceeași stea ca pe unitatea arborelui cu came, în plus, cu această configurare, trebuie să lăsați suzeta din clasici, este conectat cu dimensiunea stelei, din nou, după ce lanțul moale de întinzătorul va mai puțin, prin urmare, nu vom intra în întinzătorul de pantofi 21214, acesta trebuie să fie scurtat la partea de sus, eu sunt sigur că nu pot descrie procesul, deoarece el nu a fost scurtat, pe un set de STC RHODOS scurtat, și pentru unii nterese pot găsi mai multe site-uri pe care este descris acest proces. Aici puteți vedea că șuruburile dispozitivului de tensionare și ale pantofului de limitare sunt aceleași. În continuare am încercat să instalați pilotul întinzătorului de la vaze 21214, dar eu doar nu a primit, chiar și în stare încărcată, se pare că geometria blocului motor de 1.6 litri si vase 21214 este diferit, și flexiune lanțului de către dispozitivul de tensionare este mai mult decât la ne, am vrut să scurteze întinzător cumpărat de la vaze 21214, dar a decis să încerce să pună fostul pilot lor, dar clasic, răsucite, am luat cecul și este tras perfect lanțul, am decis să-l părăsească, iar dacă la un moment dat aud că lanöul începe să zuruitoare pună din 21214. Odată ajuns în set e verifice încă o dată corectitudinea fazelor stabilite, precum și toate stelele, șaibe de blocare zakernivaem, asambla totul în ordine inversă.
Nu am schimbat sigiliul de ulei, deoarece cel vechi a fost normal, a schimbat doar garnitura sub capac. Din nefericire, fotografiile circuitului stabilit sunt mici, deoarece este foarte dificil de fotografiat. Am pus capacul, colectăm tot ce nu a fost colectat, verificăm sau ce nu este uitat. încercarea de a începe, am început, și apoi a murit, am fost acoperit cu sudoare rece, a început din nou, și din nou același lucru, în cap au primit gânduri foarte proaste, primul a fost că el a colectat cu faze de sincronizare biciuit, a luat deja pentru cheia care va arunca de supapă acoperi, dar apoi am văzut că am uitat să pună furtunul de rapel de frână de vid, a purtat guler cinched, a respirat adânc, a început, aparatul va începe, ar putea fi auzit de sub capota XP XP XP (t. E. familiar tuturor proprietarilor de sunete clasice nu erau la vedere ), un sunet destul de camuflat, cu timp după încălzire, mașini pe Itza este aproape inaudibil, masina sentimentul meu este mai silențios decât unele dintre lucrările 9-ki, nu toate, dar faptul că acestea nu sunt mai tare este absolut corectă. Deși, desigur, eu personal unele razdosadovannost este, dintr-un motiv mă așteptam la un pic mai mult din lanțul, dar, în orice caz, eu sunt foarte fericit. Pentru cei care îndrăznesc să pună lanț de un singur rând spun dintr-o dată, procentul de reducere a zgomotului, comparativ cu HCC este foarte mic, dar este. Prin urmare, este necesar în primul rând pentru a pune SCC și întinzătorul automat de lanț de Rhodes, și numai apoi, în cazul în care zacheshutsya mâinile, cum ar fi a mea, a pus odnoryadku.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: