În primul rând, multinaționalitatea Forțelor Armate ale URSS
Unitatea militară a fost localizată în orașul Sevastopol, în partea de nord. Servit în partea noastră de băieți din toată țara, multe naționalități. Au fost tineri, au existat și vechi, care în flotă nu numesc "bunicii", ci "zei". Deci, a fost "godkovschina", dar nu la fel de scandalos ca în armata de astăzi. Eu, timp de trei ani de serviciu, nu-mi amintesc nici un caz că "годок" ridică mâna pe tineri. Da, au fost niște haine din rândul lor, când tânăra sala a atârnat puntea și latrina până la ora patru și cinci dimineața și pentru un somn nu mai mult de un an și jumătate, două ore, dar nu mai mult. Dar nu vorbesc despre asta, ci despre lucrurile amuzante pe care îmi amintesc.
Într-un fel am venit la cină la bucătărie. În Marina, bucătăria este bucătăria în care se prepară mâncarea, dar marinari împreună cu sala de mese împreună, numită bucătărie. Prin urmare, voi numi și sala de mese o bucătărie. Deci, am venit la bucătărie, am stat la mese lungi pentru zece persoane fiecare, câte cinci persoane fiecare. A început să mănânce masa de prânz și în acest moment marinarul Nechiporuk, un nativ din vestul Ucrainei, întreabă marinarul Azerbaijan Aliyev:
- Dați-mi puterea.
Aliev se uită la Nechiporuk timp de 2-3 secunde, apoi spuse:
- Nu este STRONG, dar SOL, bi-ylad non-rusa.
Toți cei care stăteau la masă, după ceea ce sa spus, au izbucnit aproape râzând sub masă.
O altă poveste sa întâmplat cu un leton, cu un nume foarte rus, Valdemar Mironov. Noi l-am numit, în mod natural, Volodya, iar în legătură cu numele său rus, el a răspuns că se presupune că rușii au fost de vină pentru asta. Odată strămoșii săi au fost iobagi ai proprietarului, numit Miron. După desființarea iobăgiei, toți au devenit Mironovi.
Deci, pentru un serviciu bun, Valdemar Mironov, ca recompensă, a primit 10 zile de concediu. Și a trăit în Liepaja. Trenul Simferopol - Riga a ajuns la punctul final de două zile. Trebuie să spun că timpul de pe drumul militar, durata concediului nu a fost socotită. Pentru noi, pentru recruți - era cu siguranță bun. După ce sa odihnit timp de 10 zile în patria sa, Mironov sa întors la unitate. În concediu, Mironov a avut un astfel de record că a fost reținut de o patrulare militară la gara din Vilnius din cauza unei încălcări a formei de îmbrăcăminte. Nu avea o rochie (o toaletă în flotă se numește toaletă, o toaletă), o patrulă de rang înalt este un locotenent. La toate întrebările comandantului, Mironov a răspuns că nu știe nimic. Ei bine, a reținut patrula când a ieșit în timpul opririi trenului pentru a cumpăra țigări și ziare și de ce nu a înțeles această înregistrare. În cele din urmă, a venit la comandantul unității, căpitanul primului rang al șefului arsenalului. El a chemat Mironov și a dat cuvântul ofițerului că pedeapsa nu va cere corect să-ți spun de ce patrula a făcut următoarea intrare în vânzare. Și mi-a spus Mironov.
La gara Vilnius, trenul a durat cincisprezece minute, iar Valdemar a mers la gară pentru a cumpăra țigări și un ziar. Când a renunțat la chioșc, a fost oprit de o patrulare militară. Privind prin documente, patrulatul senior a întrebat:
- Tovarășul marinarului, de ce rupeți uniforma?
- Păi, ai un guler albastru în spatele tău, de unde e?
Gulerul albastru era numit gyuss. Mironov a mângâiat-o, a împăturat-o de trei ori și a pus-o în geantă, pentru a pune în Riga una curată și călită.
- Ah, deci este un latrin numit. Mă minte în mașină, "Mironov nu și-a pierdut capul.
- Exact, un latrină. Mi-am amintit ", a spus locotenentul și a scris o notă.
Mironov a spus toate astea căpitanului de prim rang, a râs, a lăudat pentru inteligență, iar acest lucru sa încheiat. Astfel de povesti amuzante au fost în echipa noastră multinațională.
După ce am slujit trei ani, m-am întors acasă la Kaliningrad, unde am absolvit KVIMU. El a lucrat ca navigator pe navele de pescuit și de 7 ori "a reușit" să fie recrutat ca ofițer de rezervă pentru pregătirea militară. Nu toată lumea se poate lauda cu atât de multe apeluri pentru taxe. În taberele de antrenament, a trebuit să vizitez Kronstadt, leagănul flotei baltice și chiar în Orientul Îndepărtat, unde am trăit o vreme. Așadar, a fost necesar să se servească în trei flote ale KCF, DKBF și KTOF, pe care nu le reușește fiecare ofițer de personal. Se pare că m-am îndrăgostit de ceva decât de flota, așa cum mi-a spus. Ei bine, acum:
Al doilea, despre cum am fugit de la patrulare
- Navigatorul a apărut! Și am avut o navă fără navigator.
Mi-au dat o uniformă, am luat o tunica cu curele de umăr, pantaloni, cizme, un capac și chiar o vestă. Toate rândurile sunt de rang. Ajunse pe navă, și sa dovedit a fi IPC (o mică navă anti-submarin). Așa cum am spus mai târziu de ofițeri, au "omis" navigatorul. Am găsit o mulțime de boli în corpul meu și, în cele din urmă, am obținut ceea ce a fost scris de pe navă până la țărm. Ei bine, omul nu a vrut să servească pe navă, ce poți face despre asta.
În cea de-a treia zi a serviciului meu, comandantul BC-5 (o unitate de luptă mecanică) ma apropiat și a spus:
- Navigator, vino la mine după cină.
Comandantul BC-5 era în clasa noastră de căpitan de rangul al treilea, deși comandantul navei era un locotenent-căpitan. Comandantul BC-5 a avut o singură slăbiciune, îi plăcea alcoolul. Și el avea și un amiral tatălui său, servit în Leningrad pentru un post mare. Toată lumea știa despre asta, de aceea a crescut în rânduri, dar nu se putea ridica în poziția de deasupra comandantului BC-5. Din partea autorităților, el a primit doar abuz verbal. Dar expertul a fost misto, nimeni nu se temea, el a luat toate mustrările și avertismentele calm.
Deci, mă duc la comandantul BC-5 după cină, iar el, zâmbind uluit, scoate din sticla sigură o jumătate de litru cu un lichid clar:
- Navigatorul, "awl" (numele de alcool), vrei? Nu este diluat.
Știa pescarii rău sau, mai degrabă, nu știa deloc. Nu ofensează alți marinari, dar există o astfel de zicală. "Marinarii adevărați sunt submarinari și pescari." Am reusit sa incerc sa lucrez la vasele de pescuit nu numai "sut", ci si "Triple" si lotiunea "Castravete". Prin urmare, au răspuns cu bucurie, spun ei. Comandantul BCH-5 a așezat pe masă două sandwich-uri cu cârnați, luate din sala de gardă și au turnat 50 de grame de sticlă în pahare.
- Haide, pentru începutul serviciului tău ", a spus el toastul și a început să mă supravegheze că mă ocup de această chestiune.
Am băut-o într-o gulp și, fără a atinge sandwich-ul, mi-a smuls mâneca tunica mea:
- După prima oară nu am gustări - prin asta l-am lăsat să știe că nu mă deranjează partea a doua.
După aceea, comandantul BC-5 ma respectat și în timpul serviciului meu am devenit prieteni. Și serviciul a fost așa. Timp de o săptămână, IPC a fost în serviciu PUG (grupul de lovituri anti-submarin), a doua săptămână în domeniul serviciului de apărare aeriană (apărare aeriană) și a treia săptămână - în mare, la ceas. La marginea mării, aruncăm "yashka", adică ancora și ne aflăm în patrulare, la interzicerea lui Dumnezeu, un adversar nu a trecut prin Baltisk. Aici și servit. Și când nava este în serviciu, ofițerii sunt interzise să părăsească partea navei. Cu privire la una dintre aceste îndatoriri, când nava noastră era la datorie ca parte a PUG, au avut loc următoarele:
După încheierea zilei de lucru, când autoritățile de personal s-au dispersat în casele lor, comandantul nostru de nave sa întors și acasă la familie. După el, așa cum ar trebui să fie în stat, "a dispărut" de pe navă și de peștii de mare. Ei bine, ceilalți ofițeri. nebuni sau ce? Și, după respingerea personalului, unul câte unul a plecat de la bordul navei, care era acasă, care la amantă. În gardul din beton, care cuprinde partea noastră, unul dintre plăcile de beton sa îndepărtat și sa format un gol. Deci, prin toată gaura asta, toată lumea a plecat. O cale întreagă a fost călcată în gaura asta. Autoritățile știau, de asemenea, despre această gaură în zidul de beton, dar pretindeau că nu știu nimic. Și dimineața, la jumătatea a cinci dimineața, înainte ca personalul să fie chemat, toți ofițerii s-au întors înapoi pe navă prin această gaură.
Și într-una din acele zile, când toți comandanții au fugit la familiile și amantele lor, doar trei ofițeri au rămas pe navă. Acesta este ofițerul de serviciu pe navă, acesta este prietenul meu comandantul BC-5, deoarece soția sa, cu doi copii mici, a locuit în Leningrad. El nu a început amantele fundamentale, pentru că era un om de familie exemplar, iar al treilea este servitorul tău umil, asta sunt eu. De asemenea, nu aveam unde să mă duc. Soția mea locuia în Kaliningrad și nu mai era timp să înceapă o amantă, ea și-a luat întotdeauna biroul. După expulzarea personalului, noi trei am adunat în sală. Comandantul Bch-5 zgâriat în spatele urechii sale, oferă:
- Să scăpăm de cine poate.
După ce ne-am rupt în buzunare, am strâns niște ruble, troiaje și monede pe masă într-o grămadă comună, cât de multe am putut. Apoi comandantul BC-5 a întrebat:
- Care dintre noi este cel mai tanar? - și priviți la mine adăugat, - Navigatorul servi pe navă doar o lună, te duci la restaurant. Timpul este de 23.30, înainte ca închiderea să rămână o jumătate de oră. Vino repede, un picior aici, altul acolo.
Am luat banii, printr-o gaură bine-cunoscut în gard a mers la restaurantul celebru din Baltiysk "Anchor". Vine, pune bancnotele de bani pe chelneriță și spune:
- Pentru mine pentru toată vodka.
Câteva minute mai târziu, chelnernicia scoate două sticle de vodcă. Eu, cu un sentiment de împlinire, ținând fiecare sticlă în mână, părăsesc restaurantul și merg la nava mea iubită. Dar nu aveam timp să mă duc la zece metri, după cum am auzit un strigăt:
- Tovarășul locotenent, vino la mine!
Întorcîndu-mă să strig și să fiu uluită. Meters în 15 de mine a fost o patrulare militară, căpitan de rangul al treilea și cu el doi marinari. Capul strălucea prin minte: - Navigatorul a venit până la capăt, acum veți fi dus la biroul comandantului și dimineața va începe dezasamblarea. Nu am rănit atât de mult pentru mine, ca și pentru noii mele prieteni de luptă. Ei bine, ei mă "spank", și după o lună este încă o "demobilizare", dar prietenii mei vor primi primul număr. Da, ei, toată nava zamorduyut. Ei spun că, în loc să vă luptați cu datoriile, beți și debauțiți. Toate acestea din creierul meu au măturat instantaneu.
M-am prefăcut că mă duc la patrulare și, după ce am făcut un salt mare, m-am îndreptat spre piața întunecată, aflată în apropiere. Patrulația nu mă aștepta la o asemenea incomodare, iar în timp ce își dădeau seama că trebuia să mă prind, eram deja departe. Pentru fericirea mea, punții baltice au rupt toate lămpile de pe poli în parc și a fost întuneric acolo. Marinarii au alergat după mine, când eram deja pe o cale întunecată. După un alt salt incredibil, am așezat în pădurile groase de păducel și cani, apăsând două sticle de vodcă. Doar lângă mine, picioarele marinarilor alergau și tăcerea. După un timp, fugiră, patrulă senior a venit, sa oprit cam la trei metri de mine și am auzit un raport:
- Tovarăș căpitan al treilea rând, a fugit undeva în direcția plajei. E întuneric, nu poți vedea nimic.
- Ei bine, dracu cu ea. Lasă-l să trăiască, să mergem de aici.
Patrula merge, dar eu pun încă timp de zece minute, am așteptați până când se duc departe. Apoi a lua încet, ascunzându-vodca sub jacheta lui peste centură și caută în mod constant în jurul valorii, în zig-zag prin laturile întunecate ale străzii, sa mutat într-un gard de beton de economisire cu o gaură. Când m-am întors la navă, colegii mei m-au atacat:
- Ai fost la vodcă pentru Kaliningrad?
A trebuit să-ți spun cum am alergat în jurul Balticului din patrulare, salvând onoarea și demnitatea echipajului glorios al navei noastre. Aceasta este povestea. Și acum:
Al treilea, despre motivul pentru care nu am vrut să rămân în Marina
Undeva cu zece zile înainte de "demobilizarea" mea în brigada OVR, a fost organizată o instruire pentru a căuta și a distruge submarinul "inamic". A fost anunțată o alarmă și sa raportat că un "submarin inamic" a fost găsit în zona Mării Baltice pe drumul către principala bază navală din Baltișsk. Este necesar să ieșiți în mare și să distrugeți "dușmanul", fără a permite acestuia să ne facă rău flotei. Astfel, o diviziune a patru CPI a intrat în orice moment în zona specificată a Mării Baltice. După ce am lăsat la un moment dat navele noastre s-au despărțit și au început să "separe" această zonă din Baltică de-a lungul și de-a lungul a tot felul de linii de ascuțire, încercând să găsească acest "dușman" și să nu-l lase să treacă în Baltișsk.
Marea nu era foarte calmă, undeva în jurul a 3 puncte. Puteți spune destul de "pah", dar dacă țineți cont de caracteristicile de proiectare ale MPC este lungă și îngustă, atunci când a devenit o întârziere la val, pitching-ul simțit destul de vizibil. Și după aproximativ zece minute de echipajul nostru glorios au fost "verzi" din cauza malariei.
Sunt în navigatorul meu, obișnuit să-mi răspândesc picioarele mai largi decât umerii mei, aplecat peste hartă și tabletă. Cu ajutorul instrumentelor de bază ale navigatorului, un creion ascuțit ascuțit, un conducător paralel, un proiector și un ecartament au condus la stabilirea cursului navei. Așa că am "fugit" pentru o mare puțin calmă timp de aproximativ o oră și jumătate și brusc acustica navei noastre informează SCP (postul principal de comandă) că a descoperit ținta. La naiba, asta nu am vrut, așa că! La urma urmei, acum de la mine, ca de la navigatorul navei, cine a descoperit "țelul" depinde mult. Acum trebuia să conduc acustica pe "țel". Adică să-și calculeze cursul și viteza și, luând în considerare acest lucru, să calculeze cursul și viteza. Va trebui să-mi prezint recomandările PCC, din care toate aceste date vor fi transmise altor nave divizionale. Cea mai mică supraveghere a navigatorului și a "dușmanului" va scăpa, ceea ce va fi un dezavantaj nu numai al navei noastre, ci al întregii divizii IGC.
M-am aplecat peste tabletă și am abandonat totul, luând doar rapoarte acustice: "purtând, distanța, purtând, distanța". Apoi, adjunctul navei a început să meargă la mine în fiecare minut. Bine, dacă a fost tăcut, altfel a început să-mi dea sfaturi, cu alte cuvinte, a intervenit în munca mea. Lucrul este că a absolvit Școala Politică Navală din Kiev, unde au fost numiți un instructor-navigator politic de specialitate. Și astfel comisarul politic de durere îndrăznește că navigatorul a decis că este un mare specialist în domeniul navigației. Când a venit pentru a treia oară la mine, l-am trimis într-o formă brută unde Makar nu a condus vițeii. După aceea, mulțumesc lui Dumnezeu, nu ma mai potrivit.
Am făcut tot ce am învățat la departamentul naval din KVIMU. Acolo am fost pregătiți nu de o linie de navigatori, ci de ofițeri de luptă pentru flotă. În plus, înainte de absolvire, am absolvit KVIMU timp de două luni în Brigada 28 a TFR în posturile comandantului comandantului BC-1 (unitatea de luptă a navigatorului). În flota de pescuit am urmărit școli de pește și aici în spatele submarinului. În ansamblu, eram în "toba" pe care să-l prind, școala de pește sau un submarin, lucrarea era familiară. Eforturile generale ale diviziunii IPC pe care am "însoțit-o" au fost distruse.
Când au atașat la zid în portul din Baltișsk, am fost chemat la mine de comandantul navei:
- Navigator, ce n-ai împărtășit cu ofițerul politic?
"Deja am reușit să mă înșel, am crezut și am spus totul așa cum a fost.
- Dar el mi-a sfătuit să iau un navigator de la o altă navă înainte de a ieși în mare. M-am dus la sediul central pentru a cere unui alt ofițer de briefing să fie atașat la curs. Dar a fost refuzat, spun ei, ai propriile tale, lucrezi cu el. În general, sunteți un navigator bun coleg și comandantul a dat mâna cu mine.
Două zile mai târziu am fost chemat la sediul brigăzii. Șef de stat al căpitanului al doilea rang a spus:
- Locotenente, scrie un raport către comandantul brigăzii că vrei să rămâi în brigadă ca comandant al BCH-1. Tot restul este afacerea noastră. O săptămână sau două veți primi o citație de la biroul de înregistrare militară și de înscriere și vă veți întoarce la nava voastră ca un navigator permanent.
- Mă voi gândi la asta.
Și m-am gândit deja la asta. Sunt obișnuit cu întinderea oceanică a Atlanticului. De câteva ori trebuia să traversez ecuatorul, lucrând în partea de sud a oceanului. Nu am fost atras de serviciul din brigada OVR, ale cărei nave dincolo de Marea Baltică nu mergeau nicăieri. Prin urmare, raportul nu a scris. Dacă mi-ar oferi un navigator pentru un BCP (o navă mare anti-submarină) sau un distrugător care mergea la excursii oceanice îndepărtate, probabil că aș fi scris un raport. Deci nu am rămas să slujesc în Marina.
Următoarele la motociclete
După aceste prime întâlniri militare, în fiecare an și jumătate am început să primesc citații de la biroul militar de înrolare. Înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice, am mai avut șase ori să mă înregistrez la tabăra de antrenament. De ce este numit așa de des? Pentru mine este un mister. Unii dintre colegii mei de clasă, care au lucrat până la pensionare, nu au mai fost niciodată în lagărele de antrenament.
La sfârșitul anilor 1980, Mikhail Gorbaciov și colegii săi au pus genunchii Forțelor Armate. A fost dureros să vedem când croazierele noastre grele de transport aerian și alte nave au început să vândă fier vechi în China și India. În aceste țări, în loc de resturi de metal, transportatorii noștri de aeronave au fost reamenajați, echipați cu tehnologie modernă și acum fac parte din marina acestor țări.
Bună, Nicolae!
Am citit povestile tale. Poate cititorii sunt atrase de cuvântul: biciclete. Dar, cel mai probabil, o atitudine respectuoasă față de marinari. Doi dintre colegii mei de clasă au servit în marină - ambii oameni de încredere.
Succesul creativ!
cu respect
Această lucrare are 7 comentarii. aici este afișată ultima, restul în lista completă.
Trimiteți-le prietenilor: