- Șurubelniță cu lamă plană
- Ciocan mic
- Axul de centrare pentru unitatea slave
- Pulverizator cu impact
Piese și consumabile:
- Lubrifiant Litol-24
- rumeguș
- Piele cu granulație fină
- Bearing primar
- cârpă
Rulmentul frontal al arborelui de intrare al cutiei de viteze este funcțional în raport cu transmisia și joacă rolul suportului arborelui din față. Dar acest rulment este localizat în soclul arborelui cotit al motorului, prin urmare înlocuirea acestuia este descrisă în această secțiune.
Dacă acest rulment poartă sau se blochează, din cauza lipsei de lubrifiere, efectul de "direcție" a ambreiajului este dificil de schimbat treptele de viteză.
La vânzare există un număr mare de dispozitive de tragere pentru a presa acest rulment (inerțial, colț etc.). Cu toate acestea, ele nu sunt întotdeauna la îndemână.
Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control.
1. Scoateți din mașină o transmisie așa cum este descrisă aici.
4. Apăsați rulmentul, trei căi de extragere a acestei părți, vezi mai jos.
5. Șmirghelul cu granulație fină curățăm suprafața de aterizare sub rulment în orificiul flanșei arborelui cotit.
6. Apăsați noul rulment cu un cap de sculă sau o bucată de țeavă de dimensiuni adecvate, bazându-se numai pe inelul exterior al rulmentului.
Este inadmisibilă apăsarea rulmentului prin aplicarea forței asupra inelului interior. În acest caz, rulmentul va fi în mod inevitabil avariat.
7. Instalați piesele și ansamblurile scoase în ordine inversă până la demontare.
Metoda propusă cu ajutorul mijloacelor improvizate în majoritatea cazurilor conduce la rezultatul dorit, deoarece aterizarea lagărului în scaunul arborelui cotit este relativ slabă.
1. Se prepară un amestec într-un raport de volum de 1: 1 din lubrifiantul Litol-24 și din rumeguș, pentru a se amesteca lagărele, până când se obține un amestec omogen.
Volumul amestecului nu este mai mic decât capacul de polietilenă dintr-o cutie de 3 litri umplută complet.
2. Umpleți amestecul cu cavitatea interioară din spatele rulmentului.
3. Cu dornul de centrare a discului antrenat, apăsați rulmentul, adunând periodic amestecul ca ieșirile de lagăr.
4. Până când va ieși complet din cuib.
După aplicarea acestei metode, rulmentul nu este potrivit pentru utilizare ulterioară și trebuie înlocuit.
5. Curățați carcasa lagărului din amestec.
Pentru a scoate rulmentul, puteți folosi un dispozitiv de tragere simplă.
1. Introduceți șurubul M8 cu lungimea de 60-80 mm cu capul în orificiul din inelul interior al rulmentului, astfel încât acesta să cupleze marginea din spate a inelului.
2. disjoining orice tijă șurub M8 cu diametrul de 7 mm (este posibil să se utilizeze un bolț sau știft M8, sol off sau aplatizată la dimensiunea de 7 mm).
3. Pe șurub, puneți o piesă potrivită (diametru interior 36-40 mm), o șaibă mare și o piuliță.
4. Strângeți piulița, apăsați rulmentul.
5. Rulmentul și pulverizatorul extrudat.
Rulmentul poate fi, de asemenea, scos din priză folosind un dispozitiv de îndepărtare a impactului cu un cârlig.
1. Am angajat inelul interior al rulmentului.
2. Deplasați în mișcare în mod invers sarcina pulverizatorului, apăsând lagărul până când iese complet din priză.
Articolul nu are:
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
- Repararea fotografiilor de calitate
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: