De ce aveți nevoie de acordarea motorului și de ceea ce dă

De ce aveți nevoie de acordarea motorului și de ceea ce dă

Pe fiecare scooter, atât japonez cât și european, există diferite gadgeturi pe care producătorul le limitează viteza maximă, puterea scuterului. În paralel, sporind astfel resursele și fiabilitatea.






Dar, cred, nu toată lumea primește un scooter (mai ales un picior de 50 de picioare) pentru a-și prelungi viața pe o perioadă nedefinită și se bucură întotdeauna de o viteză maximă de 45 sau 55 km / h.

piston
Cea mai simplă, mai simplă și mai eficientă modalitate de a crește accelerația și viteza maximă a scuterului dvs. este să instalați un bec de 68cc cu piston.

amortizor de zgomot
Următoarea seară care trage scuterul înapoi este o toba de eșapament standard. În cazul motoarelor în doi timpi, amortizorul se ocupă nu numai de amortizarea sunetului, dar joacă, de asemenea, un rol important în optimizarea suflării cilindrului. Prin urmare, înlocuirea țevii vă va permite să găsiți alte 10-15 km / h. Modern scutere europene amortizoare de zgomot sunt dotate cu convertoare catalitice care vă permit să scuterul în emisia de evacuare standard de Euro 2. tobei de eșapament parfumată nu numai că va funcționa corect cu motor, puteți arunca doar 2-3 kilograme de greutate în comparație cu tubul standard de.
Din nou, apariția tubului va transforma scuterul într-o mașină sport.

Variator.
Ce este responsabil, atunci, cum să realizați puterea motorului deja încărcat, de exemplu, un motor "încărcat". Nu vrei ca un alunecător să alunece mașina. Variatorul încarcă motorul la momentele cele mai mari de viteză, astfel încât puterea motorului nu este irosită. Modificatorul de tuning va elimina orice scadere nedorita in accelerarea scuterului. Plăcerea costă 80 de euro, dar chiar și un motor standard se va întâmpla ca un miracol.

Comutare.
Acesta este creierul aprinderii tale. Aceasta nu este o limită. Este comutatorul care schimbă momentul comenzii, în funcție de turația motorului. De-a lungul drumului, întrerupătorul standard nu permite motorului să se deplaseze deasupra vitezelor pe care producătorii scuterului ți l-au desemnat. În special în ceea ce privește modelele europene. Instalarea întrerupătorului de tuning va elimina acest limitator, dar nu și faptul că scuterul dvs. va adăuga valoarea maximă. El va avea o altă curbă de aprindere a aprinderii. Și mai mult probabil ca întrerupătorul să fie pus în setul complet cu piston și este de dorit cu un aluminiu. Prețul "creierului" de la 70 de euro.

Casa cu valve.
Dacă difuzorul carburatorului standard este mai mare de 16 mm sau dacă aveți deja un carburator cu difuzor de 17,5 sau 19 mm. precum și toate cele de mai sus, veți obține o creștere cinstită de 10 km / h. 60 de euro.

Pantofi de frână
Acum, accelerând la 100, ar fi frumos să încetinești în timp. Mai multe plăcuțe de frână de fricțiune vor lua surprize de la pârghiile de frână, atât din față, cât și din spate. Veți fi surprinși neplăcut când, ca și cum totul a început să se oprească, brusc pârghia de frână se slăbise și se apăsă neputincios asupra bastonul de accelerație. Tampoanele noi vor face față acestor probleme, iar frânarea de la viteze mai mari de 70 de ani va deveni predictibilă și mai eficientă.
15-20 de euro. 18-25 spate (tambur).

Amortizor
Cu siguranță nu sunteți mulțumiți de ei:
De regulă, amortizarea standard este fie prea slabă, fie a apărut de mult. Dacă deloc ar fi trebuit să iasă din ea. Nu cumpărați un amortizor chinezesc. Deși va părea mai gros și mai nou decât al tău. Acesta este un înlocuitor rău. Există două opțiuni:
1. Cumpărați un adevărat amortizor al unei firme bune. Reperul acestui preț este de aproximativ 120-150.
2. Achiziționați amortizoare necostisitoare ale companiilor europene, taiwaneze și coreene. Ei sunt mai buni decât chinezii, dar la un preț similar cu China. Prețul amorilor corecte este de 45-60. Ei, spre deosebire de chinezi, nu vor fi pictați ca un pom de Crăciun în roșu, galben, alb.

Iată cele mai de bază. Încărcați cu succes

Trimiteți-le prietenilor: