De-a lungul anilor, în timp ce călătoresc cu mașina, cuponul nu a cumpărat niciodată, toate mașinile mele au trecut inspecția în sine destul de oficial. Folosesc un mod simplu ...
Mergeți la verificare, verifică totul pentru dvs., dacă ceva nu este în regulă, reparați liniștit și a doua oară când treceți. De ce reparați inutile, atunci când pe o verificare tehnică ei înșiși vor spune ce trebuie să faceți. Pe acest principiu a avut loc o inspecție tehnică la VAZ-6. Avea o problemă veșnică cu frânele - cilindrii de frână erau în permanență înclinați. De-a lungul celor opt ani de funcționare, el a înlocuit cilindrii de frână pe trei roți din patru (aproape un vehicul la un moment dat). Din fericire, erau aproximativ două sute de ruble. Și problema cu CO-CH a fost rezolvată pur și simplu înainte de inspecția, spălarea și reglarea carburatorului, care este suficientă doar pentru inspecție. (Apropo, indicatorul pe care trebuie să-l conduci cu mașina, în caz contrar tot rugină și crocante acolo).
Odată cu achiziționarea unei mașini de injecție, problemele cu CO și CH au dispărut de la sine. Câți au mers la VAZ-10 nu au probleme tehnice cu inspecția vehiculului.
Primul lucru pe care l-am făcut a fost reconnoitre, adică a venit să scrie detaliile de plată. Când am ajuns, am fost surprins să aflu că toate standurile cu obiectele sunt în interiorul camerei și, dacă brusc a căzut într-o pauză, atunci nimic nu poate fi văzut. (prima dată când am ajuns la ora 8:30). Spre deosebire de terasamentele Karamyshevskaya, unde puteți ajunge într-o zi nelucrătoare, puteți să scrieți toate informațiile, să plătiți toate chitanțele necesare în Sberbank și să ajungeți cu calm până la începutul zilei de lucru.
Programul de lucru pe punctul de control la Tvardovsky 8, zilnic, fără zile libere. Dar este foarte dificil să mergeți acolo în zilele lucrătoare ale GAI, pentru că există foarte puține locuri de parcare, dar luni, când poliția principală de trafic nu funcționează (în sensul de a lucra la înregistrarea și înlocuirea ID-urilor), puteți parca totuși. Așa că am mers în dimineața zilei de luni.
Atenție vă rog! Pauze în lucrarea punctului de osmort tehnic la Tvardovski 8:
- 1:00 - 3:00 - pauză tehnică
- 14: 00-15: 00 - prânz
- 8: 30-9: 00 - o altă pauză tehnică - schimbarea personalului de joc
Pentru toate mașinile instalate o taxă de 520 ruble pentru inspecție tehnică și 30 de ruble de taxe de stat. Puteți scrie detaliile în interiorul articolului în sine sau pur și simplu puteți merge la banca din colțul din dreapta la intrarea în punctul de control din aceeași clădire (ușa cu inscripția "casa de marcat"). Și spuneți fraza cheie "încasări pentru inspecție" și pentru o taxă modestă de 65 de ruble, veți face ce fel de încasări aveți nevoie. Avem nevoie doar de un pașaport sau de drept. În total, 615 ruble pentru tot. Cu plată și poate exista o problemă. Punctul de inspecție tehnică poate și funcționează în jurul valorii de ceas, dar nu puteți plăti non-stop. Terminalul de plată rapidă aflat în interiorul stației de inspecție poate să nu funcționeze (de obicei, o bucată de hârtie este blocată pe ea, ceea ce este cel mai bine să nu o utilizați deoarece mestec banda). Și banca, care este la colț - funcționează doar de la 10am.
Pentru a trece o inspecție a vehiculului, sunt necesare următoarele documente:
- Pașaport personal
- Pașaport tehnic pentru mașină (mic)
- Drepturile (am schimbat deja și tu?)
- Medspravka (spun ei ceea ce fac față de poliția rutieră)
- Politica de asigurare
- Primire pentru plată
La Tvardovski fac mai întâi toate documentele din clădire, iar apoi spun ce linie să conducă pentru a inspecta mașina în sine. La malul Karamyshevskaya, faceți rândul pe linia pe care credeți că este mai puțin, și acolo se uită deja în documente. Prin urmare, unii oameni fac apel și pleacă imediat dacă uită o bucată de hârtie.
Am ajuns la un check-up la ora 9, știind că au avut o pauză înainte de 9:00 și au fost primele. Nu prea grăbit să-mi fi dat o bucată de hârtie pentru inspecție și numai la ora 9:30 mi-a fost permisă în interiorul liniei în sine.
Cum nu am așteptat nici o problemă cu CO-CH și frânele nu au apărut. Dar a fost o altă problemă destul de neașteptată.
"Există un certificat pentru discuri?" - mi-a cerut bărbați gai-serviciu.
"Nu, dar de ce aveți nevoie?" - Am fost sincer surprins.
"Aveți roți din aliaj, care nu sunt native, deci aveți nevoie de un certificat." - m-au supărat pe bărbații de serviciu și am pus o palmă într-o bucată de hârtie "defectă, înlocuind discurile folosite de producător, pe discurile altor producători".
N-am auzit niciodată de ea. În regulă, totuși farul a ceva nu este aliniat, este necesar să se reglementeze, iar apoi cu certificatul, vom decide ceva.
M-am dus la serviciu. Acolo am ajustat luminile, în același timp a făcut întreținerea anuală, dar cu certificatul - problema. "Du-te", spun ei, "pe strada Gorbunova, 1. Acolo oamenii sunt angajați în discuri diferite, poate al tău sunt. "
Dar nu renunț. Mă uit pe Internet și, se pare, avem la Strogino un magazin "On Wheels", care este specializat în anvelope și discuri. O să le văd. Spre deosebire de piață, am fost, de asemenea, foarte dorit să ajut aici, dar am regretat că nu ocupau discuri RW.
Pe drum, m-am dus în Auto-49 pe bulevardul Stroginsky și apoi mi-a zâmbit mirosul. De la un moment relativ recent în Auto-49 a existat un departament de piese de schimb pentru mașini străine și acolo funcționează un tip grozav - Maxim. El nu a vrut doar să mă ajute, dar chiar a ajutat. Am sunat la sediul central, am găsit ce certificări aveam nevoie, le-am tipărit cu o grămadă de aplicații diferite și le-am pus și pe imprimantă.
O săptămână mai târziu, doar în dimineața zilei de luni am ajuns la a doua rundă. Gai-service-bărbații au privit mult timp certificatul, apoi pe discuri. În abundență de tsiferok, în general, nimic nu este clar, dar pe discuri este scris doar că ei RW, din fericire pe certificatul există o mențiune că este pentru discuri de tip RW. Apoi, un zâmbet vesel apărut pe fața omului de serviciu.
La costul timpului, a doua oară a venit la ora 9-00 și a fost prima. Documentele mele s-au uitat la ora 9:30, nu a existat nici un polițist de trafic necesar (autoritățile nu au întârziat - aceasta persistă). În interiorul liniei i sa permis să meargă la ora 10:00 (ceea ce făceau acolo la o oră de la deschidere este neclar) și mi-a fost dat un cupon la 10-30, în timp ce televizorul era privit în timp ce era încă. Deci, băieții nu se grăbesc, poate că de aceea coada de așteptare este întotdeauna pentru inspecție. În timp ce a așteptat, comunicat cu cei care sunt în linie. Nu vă sfătuiți să veniți noaptea, a văzut un prieten care a sosit la ora 6 dimineața, dar a stat ca toți ceilalți până la ora 10.
În general, cu privire la punctul de inspecție tehnică pe Tvardovsky, am auzit deja diverse povești de groază. Acesta este punctul exemplar GAI, deci verificați periodic prea serios (în plus, nu vă grăbiți). Au spus că au chiar și un fel de dispozitiv care verifică bateria și dacă este mai slab decât este necesar, atunci - pa. Am fost limitat doar de cerința unui certificat.
Astfel, inspecția mi-a luat 2,5 ore de timp la cel mai tehnic examen cu două apeluri și 3 ore de călătorie neplanificate pentru certificatele din Gorbunova-Kuntsevo-Strogino. Acum data viitoare abia în doi ani. Vă urez succes în inspecția tehnică!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: