Cheltuielile cu mașinile sunt scăzute
Exclusiv masina chiar și cu un singur maestru, chiar și cu suspensie pneumatică sau două arcuri sunt realizate din același fier Kamaz și pauze, precum și, în cazul în care nu se mai mult pe drumuri intraregionale și intra. Arcurile izbucnesc, pernele explodează, înghețarea combustibilului și a pneumaticelor. Aceste mașini sunt fabricate și proiectate de designeri pentru Europa, pentru drumurile și mediul lor, iar acestea sunt aceste drumuri foarte asemănătoare cu care nu ne. Împreună, aceste două condiții reduc fiabilitatea și eficiența automobilelor europene în Rusia de mai multe ori, deși continuă să depășească Kamaz pe fiabilitate, dar în spatele lui asupra eficienței economice a mediei naționale. Dacă utilizați un european în banda de mijloc (Urali) pe drumuri de asfalt și să nu meargă în locuri îndepărtate, cu siguranță este mai bine în cazul în care întreaga țară, ci să hinterland aici și apare o dispută.
Voi da două exemple. În primul rând, dacă cineva a mers la Irkutsk în urmă cu 8-10 ani nu se va intinde pe unele zone de la Taiset la Irkutsk pe margini a fost presărat cu moloz aruncat în aer perne și arcuri. În al doilea rând, ca șoferi Transsiburala le spun compania a avut cu ceva de Volvo ca un contract de aur care conferă dreptul de a crește garanția de serviciu. După un timp, Volvo a urlat în timp ce a început să suporte pierderi din cauza unui astfel de serviciu sporit. De la mine voi adăuga faptul că conducătorii companiei Transsibural lucrează la dinaflito și funcționarea necorespunzătoare afectează în mod direct salariul.
Deci, depinde de toata lumea. Kamaz care a fost creat în urmă cu 50 de ani a fost facut special pentru clima noastră, drumurile noastre, dar acestea sunt puține locuri sunt mai bune, iar oaspetele nostru pentru combustibil. Și, de asemenea, poate fi luat cu un alt motor, încălțate în anvelope diferite și așa mai departe. D. Deci, aici este deosebit individuală ce fel de masina, lucrul cel mai important în cazul în care și în ce scop.
apariție
passability
Specificații tehnice
1 permeabilitate - că în gheață, că în noroi, mașinile străine rămân în urmă.
2 mentenabilitate - puteți subordona tot ce vă place în mașinile străine adesea modificările nodului
3 disponibilitatea pieselor de schimb - în orice oraș găsiți ceea ce aveți nevoie și nu așteptați luni să pierdeți bani și clienți în anticiparea pieselor de schimb
4 prețul de piese - uneori mai ieftin decât pe mașinile străine
5, nu există nici un exces de electronica si calculatoare - Tes ceva otgorit, și în gură, eliminat pentru a nu scurt fir aruncat direct și feed-uri - o mașină străină - Lovitura, dacă Iveco il Reno, apoi ploaie Lumiere, precum și pentru închiderea, apoi imediat pe hard și în SRT
6 peremerzaet de aer nu înțelege de unde naiba - peremerzaet numai primul tub de descărcare la compresor - problema este rezolvată de instalare dezumidificator, uita-te la masinile care au fost înghețate, și chiar a găsi che face fără onduleuri pe evacuare sau apă caldă.
Sistemul de combustibil - din anumite motive, se întinde pe timp de vară, în Europa, dacă nu este elaborat, atunci pipetă (America nu contează - acolo este faimos făcut)
8 în timpul iernii, totul poate fi încălzit de foc - în mașinile străine, călăria, apoi tava de plastic, apoi se previne protecția, apoi tuburile pneumatice se vor arde.
9. Endurance - toate camioanele de lemn, autoturismele nordice, Dagestan - toată lumea respectă Kamaz
10. Consumul de combustibil - a fost recent de la Irkutsk cu Man și Daf, prima cheltuială a fost de 44 pentru a doua 41, am 43-45, iar marfa este una
11. Anul de eliberare - Am Kamaz 87 și 91-lea - dar ca mașini noi și străine din acești ani sunt deja în negru.
12. Ei spun că Kamaz nu este fiabil - datorită lui Dumnezeu întotdeauna a plecat acasă, pot să asculte pe drum, și mașina străină imediat pe greu.
13. spune că kumazy rupe de multe ori, și numai schimbarea uleiului de mașini străine - și Th sunt în garaje toate încărcăturile timp de o lună, apoi du-te acasă la Brabus?
14 este incomod în cabină - depinde de șofer!
nu este convenabil să parcați în oraș
Merită să cumpărați o astfel de mașină? Care va fi următoarea ta mașină?
Plus Kamaz - cel mai bun randament, ușurința de întreținere și reparații - și noi resturi de toate (de exemplu, în compania noastră tractor de urgență: Kamaz -kolhoznik, și cât de mulți dintre noi peretaskat din diferite regiuni trebuie să nu mai conta, probabil). în cazul în care mâinile nu cresc din calea ferată și să-l urmeze - nu va eșua, experiența testată, costuri mai mici de piese de schimb, gusturi simple, la combustibil. Toate aceste avantaje sunt foarte semnificative în munca noastră.
Fiabilitate redusă, consum mai mare de combustibil, mai puțin confortabil pentru șofer. Dar mi se pare că toate minusurile sale sunt compensate de pluses.
Continuând tema am spus părerea personală este importantă pentru mine confort si lucrez pentru o mașină străină, aș putea adăuga - masina de 4 ani și aplicații pentru reparații după ce a scris aproape în fiecare zbor. Toți cei care sunt în subiect, începând cu Kamaz, Mazovia, Urali și ZILOV, eu personal într-o școală de șoferi, în Urali, să facă apel la ZIL, Marina pe Kamaz, acum mașini străine. Deci, este ceva de comparat. Și dacă odihnit pe o linie Kamaz - să vă prindă de coadă nimeni nu deține, nu există nici o cale de acum va fi în 5-10 minute, curaj - Ed în tăcere și nu de mare. În timpul iernii, el însuși să-l rulați - Trageți pereche, amice târât, frate aprins Kamazii, spre deosebire de mașinile noastre străine, sunt foarte rar refuzate.
Evaluați această recenzie
A fost util?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: