Bună ziua, în cazul în care problema nu este rezolvată încă, și păcătuiți ferm pe carburator preaplin în cazul în care programele de completare a motorului (vosmiklapanny și un cap cilindru din fontă), apoi să ia o privire la funcționarea corectă a valvei de gaze de carter, este între tubul curbat de cauciuc care se extinde de la galeria de admisie sub carburatorul, se duce în jos, în blocul motor și este introdus în bachenok, bachenok și există o supapă care este introdus prin glanda din blocul motor. Acest tip de dezaerisire, prin care gazele de carter vakumiruyutya în galeria de admisie, în cazul în care acesta este înfundată, apoi mingea va nu în interiorul invers se suprapun, iar benzina carburatorului transfuzat în poziția de repaus este drenat din partea de sus a colectorului blocului de mijloc tub dd, dar în acest caz, trebuie să crească consumul de combustibil și înțelege săraci la zavodke dd la. Apropo, care e carburatorul tău?
Carburatorul este Piherburg 2E.
Debitul estimat este de aproximativ 15 litri la 100 km. Plus încălzirea.
Se apucă bine, dar se blochează în 3-4 secunde, dacă nu apăsați pedala. Hotul se învârte perfect.
Ce motor, să fiu sincer, nu știu.
Aici -
Carburatorul este Piherburg 2E.
Debitul estimat este de aproximativ 15 litri la 100 km. Plus încălzirea.
Se apucă bine, dar se blochează în 3-4 secunde, dacă nu apăsați pedala. Hotul se învârte perfect.
Ce motor, să fiu sincer, nu știu.
Aici -
în regulă, motorul pornește, volumul pare (dacă se află pe blocul 85 sau mai sus și mult mai mare este scris 185) 1.8. consumul 15 este deja prea mult. pitburg bun și economic carb, pereberi și reglementa, consumul ar trebui să 9.5-11 litri. și supapa doar în cazul în care, să-l, umple-l cu un solvent, spălați-l, și verificați dacă acesta funcționează sau nu (mingea merge acolo-nave) noroc # 33;
în regulă, motorul pornește, volumul pare (dacă se află pe blocul 85 sau mai sus și mult mai mare este scris 185) 1.8. consumul 15 este deja prea mult. pitburg bun și economic carb, pereberi și reglementa, consumul ar trebui să 9.5-11 litri. și supapa doar în cazul în care, să-l, umple-l cu un solvent, spălați-l, și verificați dacă acesta funcționează sau nu (mingea merge acolo-nave) noroc # 33;
La 1,8 mai puțin de 9 litri în orice mod, chiar și pe un carburator reglat? O să rezolv. Cum rămâne cu supapa, puteți citi mai mult? Unde este el? Cum să tragi? Cum să verificați? Cum se numește în existență?
Carburatorul este Piherburg 2E.
Debitul estimat este de aproximativ 15 litri la 100 km. Plus încălzirea.
Se apucă bine, dar se blochează în 3-4 secunde, dacă nu apăsați pedala. Hotul se învârte perfect.
Ce motor, să fiu sincer, nu știu.
Aici -
Se apucă bine, dar se blochează în 3-4 secunde, dacă nu apăsați pedala. Hotul se învârte perfect.
pentru a regla dispozitivul carburatorului de pornire (acest ocheți pe carburator kotoromupodhodyat două țevi ale sistemului de răcire, unul cu sobă, celălalt merge la un colector în ultimul an la) servește ca un soc pe carburatoare interne, acesta trebuie să fie pe etichetă (în cazul în care dispozitivul de pornire corespunzător), din motivele când motorul se oprește imediat după pornirea la rece a acestui carb:
Suflul de aer 1 nu se deschide
2-stroke a amortizorului de aer obstrucționat
Bara de aerisire 3-a este mare # 092;
Scoateți filtrul de aer, și cu un prieten, Kory va porni motorul (rece), uita-te la începutul clapei neobișnuite și ar trebui să fie complet închis, iar când dvizhek de lichidare de 3. 5 mm, ar trebui să fie deschis și o încălzire uniformă a Consiliului Europei, mai mult și mai mult pentru a fi cald, atunci când motorul este încălzit, valva trebuie să fie complet deschisă, dacă nu aveți, atunci regkliruy, de altfel, atunci când te uiți, fie că este elegant, atunci când începe să strănuți și kabyuratora pot obține benzină pe fata, mai ales în ochi, acest lucru mi-a fost.
La 1,8 mai puțin de 9 litri în orice mod, chiar și pe un carburator reglat? O să rezolv. Cum rămâne cu supapa, puteți citi mai mult? Unde este el? Cum să tragi? Cum să verificați? Cum se numește în existență?
a mers sfotkal, imaginat la filtrul din stânga-ulei (pentru orientare), ușor motor mounts dreapta-jos, iar un pic mai sus valve cu un furtun, indicat prin săgeți, dar nu este vizibil, deoarece este inserat într-un alt butoi. eliminați, ușor de mână, se târî, și a pus degetul (pe holodnm în mișcare) pentru tubul (vozsozhno va avea mai mult de colț, din plastic între tub și supapa, curbat în 90grad. Eu pur și simplu nu mai rupt.) și ușor în sus vyymi , apoi slăbim clema furtunului pe furtun și asta e. ele sunt, de obicei, veșnice, numai înfundate. dar dacă totul este foarte trist, atunci pe orice showdown este un penny, și nu prea mult în cerere. verifica pur și simplu inserați în gură, trageți-o către dvs. ar trebui să meargă să încerce să arunce în aer-nepoluchitsya, funcționează așa că dacă el lucrează acolo și instanța de judecată, chiar și după spălare, apoi nuci. dar acest lucru este foarte rar. deoarece nu este trist, dar chiar și pe un carburator reglementat mai puțin de 9 litri în ciclul orașului nu este realist. daca esti deja un fan al economisire pe benzină Ford Sierra, atunci ai nevoie pentru a pune soliks carburator, vaz2108 sufoca limitele de viteză cu jet, cu jet de combustibil al primei camere 95.0 și aer 165, dar tot va trebui să schimbe galeria de admisie cu carbohidrati weber. mai scurtă decât o dracu '. Zambetul un pic, de exemplu, m-am schimbat, deși a luat jeturi lungi si carbohidrati reglat curge acum prin oraș, în vara 8-9litrov. Apropo, oamenii din buyout Ford Sierra cu astfel de motoare (ONS), pe kilometraj de vară de gaze oraș reglementat Karben aproximativ 9. 10L # 092; 100 km sunt foarte încântați să # 33;
Se apucă bine, dar se blochează în 3-4 secunde, dacă nu apăsați pedala. Hotul se învârte perfect. pentru a regla dispozitivul carburatorului de pornire (acest ocheți pe carburator kotoromupodhodyat două țevi ale sistemului de răcire, unul cu sobă, celălalt merge la un colector în ultimul an la) servește ca un soc pe carburatoare interne, acesta trebuie să fie pe etichetă (în cazul în care dispozitivul de pornire corespunzător), din motivele când motorul se oprește imediat după pornirea la rece la acest Carbet: 1 nu se va deschide valva de șoc 2 este mișcare dificilă a supapei de șoc 3 este mare decalaj de șoc supapă # 092; mici scoate filtrul de aer și cu un KORY companion va vânturi motor (rece), uita-te la începutul clapei neobișnuite și ar trebui să fie complet închis, iar când dvizhek de lichidare de 3. 5 mm, ar trebui să fie deschis și o încălzire uniformă a Consiliului Europei, mai multe trebuie să fie încălzit atunci când motorul este încălzit, supapa trebuie să fie complet deschisă, dacă nu ai, atunci regkliruy, de altfel, atunci când te uiți, fie că este elegant, atunci când începe să strănuți și kabyuratora pot obține benzină pe fata ta, mai ales ochii, am fost atât.
Ok, voi lua notă.
a mers sfotkal, imaginat la filtrul din stânga-ulei (pentru orientare), ușor motor mounts dreapta-jos, iar un pic mai sus valve cu un furtun, indicat prin săgeți, dar nu este vizibil, deoarece este inserat într-un alt butoi. eliminați, ușor de mână, se târî, și a pus degetul (pe holodnm în mișcare) pentru tubul (vozsozhno va avea mai mult de colț, din plastic între tub și supapa, curbat în 90grad. Eu pur și simplu nu mai rupt.) și ușor în sus vyymi , apoi slăbim clema furtunului pe furtun și asta e. ele sunt, de obicei, veșnice, numai înfundate. dar dacă totul este foarte trist, atunci pe orice showdown este un penny, și nu prea mult în cerere. verifica pur și simplu inserați în gură, trageți-o către dvs. ar trebui să meargă să încerce să arunce în aer-nepoluchitsya, funcționează așa că dacă el lucrează acolo și instanța de judecată, chiar și după spălare, apoi nuci. dar acest lucru este foarte rar. deoarece nu este trist, dar chiar și pe un carburator reglementat mai puțin de 9 litri în ciclul orașului nu este realist. daca esti deja un fan al economisire pe benzină Ford Sierra, atunci ai nevoie pentru a pune soliks carburator, vaz2108 sufoca limitele de viteză cu jet, cu jet de combustibil al primei camere 95.0 și aer 165, dar tot va trebui să schimbe galeria de admisie cu carbohidrati weber. mai scurtă decât o dracu '. Zambetul un pic, de exemplu, m-am schimbat, deși a luat jeturi lungi si carbohidrati reglat curge acum prin oraș, în vara 8-9litrov. Apropo, oamenii din buyout Ford Sierra cu astfel de motoare (ONS), pe kilometraj de vară de gaze oraș reglementat Karben aproximativ 9. 10L # 092; 100 km sunt foarte încântați să # 33;
Bineînțeles, mulțumesc, mâine voi încerca să plec și să verific. Colectați alți carburatori nu vor, dacă 9-11 este normal, atunci lăsați să fie.
În timpul iernii, cu căldură de aproximativ 9-11 în oraș nu vis. 15 încă mai este înăuntru
Articole similare
-
De ce nivelul uleiului din motor a mărit principalele motive
-
Volkswagen polo, verificarea nivelului uleiului de motor, Volkswagen polo
Trimiteți-le prietenilor: